j****i
发帖数: 68152 | 1 老式的螺旋桨飞机好像是靠机翼上下的空气压力差产生升力。可现代大型飞机都是喷气
式了，怎么也掉不下来? |
c*********d
发帖数: 9770 | 2 这个还真的是，现在的飞机翅膀，断面上下都是弧形，有时下面比上面还要弧得厉害。
岂不是空气从下面走比从上面走速度还要快？
【在 j****i 的大作中提到】
: 老式的螺旋桨飞机好像是靠机翼上下的空气压力差产生升力。可现代大型飞机都是喷气
: 式了，怎么也掉不下来?
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e****w
发帖数: 1565 | |
j****i
发帖数: 68152 | 4 这个我没看过。我是说老式飞机螺旋桨在翅膀前边，对着翅膀吹风，产生升力。问题是
现代的喷气式飞机，发动机喷气出口在翅膀后边，吹不到翅膀，啥形状也没法产生升力
啊。
【在 c*********d 的大作中提到】
: 这个还真的是，现在的飞机翅膀，断面上下都是弧形，有时下面比上面还要弧得厉害。
: 岂不是空气从下面走比从上面走速度还要快？
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c*********d
发帖数: 9770 | 5 让翅膀对着它吹风，也是一样。
【在 j****i 的大作中提到】
: 这个我没看过。我是说老式飞机螺旋桨在翅膀前边，对着翅膀吹风，产生升力。问题是
: 现代的喷气式飞机，发动机喷气出口在翅膀后边，吹不到翅膀，啥形状也没法产生升力
: 啊。
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e****w
发帖数: 1565 | 6 C操 你飞机在飞 空气相对来说就是就是气流吹过去
你人跑的时候感觉不到风吗
: 这个我没看过。我是说老式飞机螺旋桨在翅膀前边，对着翅膀吹风，产生
升力。
问题是
: 现代的喷气式飞机，发动机喷气出口在翅膀后边，吹不到翅膀，啥形状也
没法产
生升力
: 啊。
【在 j****i 的大作中提到】
: 这个我没看过。我是说老式飞机螺旋桨在翅膀前边，对着翅膀吹风，产生升力。问题是
: 现代的喷气式飞机，发动机喷气出口在翅膀后边，吹不到翅膀，啥形状也没法产生升力
: 啊。
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j****i
发帖数: 68152 | 7 那才多大点气流，速度比螺旋桨或者喷气发动机喷出的气流慢多了吧。
【在 e****w 的大作中提到】
: C操 你飞机在飞 空气相对来说就是就是气流吹过去
: 你人跑的时候感觉不到风吗
:
:
: 这个我没看过。我是说老式飞机螺旋桨在翅膀前边，对着翅膀吹风，产生
: 升力。
: 问题是
:
: 现代的喷气式飞机，发动机喷气出口在翅膀后边，吹不到翅膀，啥形状也
: 没法产
: 生升力
:
: 啊。
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e****w
发帖数: 1565 | 8 你飞机起飞的时候还带有34百公里时速吧
飞到天上89百
当年螺旋桨飞机才多块
: 那才多大点气流，速度比螺旋桨或者喷气发动机喷出的气流慢多了吧。
【在 j****i 的大作中提到】
: 那才多大点气流，速度比螺旋桨或者喷气发动机喷出的气流慢多了吧。
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j****i
发帖数: 68152 | 9 对啊，所以我才觉得纳闷，怎么飞起来的
【在 e****w 的大作中提到】
: 你飞机起飞的时候还带有34百公里时速吧
: 飞到天上89百
: 当年螺旋桨飞机才多块
:
:
: 那才多大点气流，速度比螺旋桨或者喷气发动机喷出的气流慢多了吧。
:
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e****w
发帖数: 1565 | 10 喷气可以加速你不否认吧
在地上喷气加速到一定速度 气流足够大了不求飞起来了
要不然说f1赛车也能起飞呢
你开汽车开快点都飘啊
: 对啊，所以我才觉得纳闷，怎么飞起来的
【在 j****i 的大作中提到】
: 对啊，所以我才觉得纳闷，怎么飞起来的
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V********n
发帖数: 3061 | 11 小孩子玩的飞盘和部落人打猎用的飞回来器怎么飞的？ |
L**********g
发帖数: 498 | |
L******i
发帖数: 3027 | |
T****t
发帖数: 11162 | 14 固定翼靠的是不努力原理，
直升机靠的是动量守恒 |
o*********e
发帖数: 3093 | 15 放屁，直升机和固定翼完全是一个原理
【在 T****t 的大作中提到】
: 固定翼靠的是不努力原理，
: 直升机靠的是动量守恒
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e*******c
发帖数: 1479 | 16 飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流
线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压
强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。
: 放屁，直升机和固定翼完全是一个原理
【在 o*********e 的大作中提到】
: 放屁，直升机和固定翼完全是一个原理
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a****i
发帖数: 4783 | 17 现代飞机和老式飞机在升力产生上没有大区别（直升机除外），主要是两个来源：
1. 飞机一般都是头略朝上，机翼有一个仰角，产生升力。这个类似风筝，即使机翼两
边都是平的，只要发动机推着飞机往前走，就可以产生升力。
2. 机翼的形状导致空气从上方流动速度较快，产生压差，形成升力。
【在 j****i 的大作中提到】
: 老式的螺旋桨飞机好像是靠机翼上下的空气压力差产生升力。可现代大型飞机都是喷气
: 式了，怎么也掉不下来?
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p**l
发帖数: 703 | 18 应该是NS方程
当然我是半瓶子醋
【在 L******i 的大作中提到】
: 伯努力方程 没一个索南知道吗？
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B********4
发帖数: 7156 | 19 直升机为啥除外？ 直升机的旋翼和固定翼一模一样，既有仰角，又有机翼的剖面形状
【在 a****i 的大作中提到】
: 现代飞机和老式飞机在升力产生上没有大区别（直升机除外），主要是两个来源：
: 1. 飞机一般都是头略朝上，机翼有一个仰角，产生升力。这个类似风筝，即使机翼两
: 边都是平的，只要发动机推着飞机往前走，就可以产生升力。
: 2. 机翼的形状导致空气从上方流动速度较快，产生压差，形成升力。
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d***b
发帖数: 376 | 20 这是高端人士问的问题吗？ 中国小学生都应该知道答案啊 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 21 一个是要知道伯努力方程
还有了解飞机的襟翼原理
不然飞机为何可以倒过来飞就解释不了了
这个航空知识都介绍过 |
a****i
发帖数: 4783 | 22 直升机前进时是有俯角，不是仰角，你观察太不仔细了。直升机原理更简单，由旋翼直
接向下扇气获得升力。平飞时有俯角，往下后方扇气，产生升力和前进推力。
【在 B********4 的大作中提到】
: 直升机为啥除外？ 直升机的旋翼和固定翼一模一样，既有仰角，又有机翼的剖面形状
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o*********e
发帖数: 3093 | 23 向下煽气放屁获得动力
你这逗比要不就是仗着知道来逗别人是白痴的，要不就是真正的唐人街白痴。
糟糕的是，看起来是后者可能性最大
【在 a****i 的大作中提到】
: 直升机前进时是有俯角，不是仰角，你观察太不仔细了。直升机原理更简单，由旋翼直
: 接向下扇气获得升力。平飞时有俯角，往下后方扇气，产生升力和前进推力。
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a****i
发帖数: 4783 | 24 傻X连阅读都不会就来喷，
【在 o*********e 的大作中提到】
: 向下煽气放屁获得动力
: 你这逗比要不就是仗着知道来逗别人是白痴的，要不就是真正的唐人街白痴。
: 糟糕的是，看起来是后者可能性最大
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w***u
发帖数: 17713 | 25 军版几个月都要有此一问。不是早就有结论了嘛，攻角比伯努利重要得多。 |
B*Q
发帖数: 25729 | 26 坐飞机时
就见你可劲在吹
【在 j****i 的大作中提到】
: 这个我没看过。我是说老式飞机螺旋桨在翅膀前边，对着翅膀吹风，产生升力。问题是
: 现代的喷气式飞机，发动机喷气出口在翅膀后边，吹不到翅膀，啥形状也没法产生升力
: 啊。
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o*********e
发帖数: 3093 | 27 一看到向下扇气就知道你妈B的是唐人街的
你妈B，向下“扇气”你妈个唐人街的B，那下面的空气流速比上面的快了，压力比上面
还小，飞机直接会被牢牢的“按”住在地上。
直升飞机的旋翼和固定翼飞机造型是一样，上面有弧度，下面是平的。不停的转动，造
成空气压力差，旋翼把飞机给“提”起来了。前进后退都是改变下角度
而不是像你妈B的火箭发动机一样，向下“喷”气，获得反作用力。
你这个唐人街的乡下B对流体力学一丁点都不知道，还鸡巴装B给人科普。
这是老子给你的正确知识，不用谢，跟不要你妈B的没羞没躁的嘴硬。
【在 a****i 的大作中提到】
: 傻X连阅读都不会就来喷，
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r****a
发帖数: 1212 | |
o*********e
发帖数: 3093 | 29 算下十吨级的直升机，如果要和火箭一样，靠“扇气”起飞，妈B这在物理上应该叫高
速射流，叫“冲量”吧，来算功率
就那点电视上，图片里，就一个把海水吹成波澜的风，能够抬起十吨重的东西么？
再不济去查查美军直升机的发动机功率啊，看它怎么个向下扇气法。
菌斑最讨厌的就是白痴想当然，装专业，还鸡巴嘴特硬。 |
o*********e
发帖数: 3093 | 30 放你娘个乡下土包子政P狗屁，你帮老子找出断面上下都是弧形的图片出来
是你妈的乡下政P文盲不知道机翼通过改变角度来升降吧，有个额外的可变角度零件吧
不对，下面比上面弧度更大，是你娘的乡下政p狗屁纯粹是由于不懂+糟糕的记忆闹的笑
话。说理由某原理升降都抬高你这种白痴了。
【在 c*********d 的大作中提到】
: 这个还真的是，现在的飞机翅膀，断面上下都是弧形，有时下面比上面还要弧得厉害。
: 岂不是空气从下面走比从上面走速度还要快？
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B********4
发帖数: 7156 | 31 我说的是旋翼有仰角。直升机的旋翼和机翼一样的，靠上下翼面的不同压力差来产生升
力，根本就不是靠扇气。扇气那点力占比很小。
【在 a****i 的大作中提到】
: 直升机前进时是有俯角，不是仰角，你观察太不仔细了。直升机原理更简单，由旋翼直
: 接向下扇气获得升力。平飞时有俯角，往下后方扇气，产生升力和前进推力。
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