成都天府国际机场目前正在热火热荼的建设当中 - Military版 - 未名存档

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d*********o 发帖数: 6388	1 http://www.sohu.com/a/216465132_260616 成都天府国际机场目前正在热火热荼的建设当中，预计2020年能够建成投入使用。届时，将有地铁、高速串联成都双流国际机场和成都天府国际机场。从还在修建的成都天府国际机场目前所出的规划里我们可以看出，在交通方面，不仅有 18号线可以到达机场，高铁与航空也是无缝接驳。 2018年1月8日下午，成都市政府召开专题会议，就西南交通大学提出在成都双机场间采用新一代中低速磁浮交通方案进行了专门研究与商讨。并且，在会议最后，罗强市长进行总结发言，他指出，保留既有的地铁线路规划，同时，为双机场之间预留新一代中速磁浮连接通道，要抓紧深化研究论证，并为该方案的早日实施创造条件。那么，到底什么是磁浮列车？中低速磁浮列车和其他交通工具相比有何优势？磁浮列车是20世纪的一项技术发明，其原理并不深奥：它运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮 ”运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“浮”在空中的列车，这就是“磁浮列车”。和轻轨、地铁等交通工具相比，磁浮列车具有噪声低、爬坡能力强、转弯半径小及造价低等优点，其速度、弯道和坡道这三项综合技术指标，是目前其他单一制式轨道交通无法同时实现的。据了解，新一代中低速磁浮列车有望实现最大运用时速160公里，且能显著缓解车轨耦合振动，提升系统的竞争力，拓展中低速磁浮的适用范围；有望用一种轨道交通制式覆盖时速160公里以下城市中等运量客运需求，实现城市-城郊快捷联通。什么？感觉中低速磁浮交通离我们还有点遥远？ 2016年5月6日，我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营，该工程是国内首条中低速磁浮列车运营线，而这条磁浮快线的核心技术便是由咱们西南交大的研究团队提供支持。
c****h 发帖数: 4968	2 株洲厂生产的中低速磁悬浮。爬坡、拐弯性能好，能耗低，建设成本低。和上海400km/ h的磁悬浮是不同的。
c*********e 发帖数: 774	3 有鸟用，地铁还是挤死，空调舍不得开，又闷又热。
a********i 发帖数: 1611	4 上海地铁是有空调的，不知道北京现在加了没【在 c*********e 的大作中提到】 : 有鸟用，地铁还是挤死，空调舍不得开，又闷又热。

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