|
|---|
|
|
|
|
|
d****n
发帖数: 10034 | 1 据报道，中国完全自主研发的国产大型客机发动机验证机首台整机目前在上海首次点火
成功，这标志着中国国产大飞机发动机取得了重大的技术突破，未来中国国产大飞机将
很快用上完全自主的“中国心”，长期以来中国国产大飞机都采用国外发动机，比如说
C919采用的LEAP-X1C型发动机，该发动机是由美法联合研制，国产运-20运输机长期采
用的是俄制D30涡扇发动机，可以说，尽早迎来一颗完全自主的“中国心”，成为几代
中国人魂牵梦绕的梦想。
据报道，中国国产大型客机发动机代号为CJ-1000A（长江-1000A），该发动机的性能在
世界位居前列，领先于美国的CFM-56系列发动机，航空专家表示，中国航空工业发展到
目前，已经在众多领域跻身世界前茅，只有在航空发动机领域中国依然落后世界较远距
离，而CJ-1000A就是寄托着中国国产大飞机中国心梦想的希望。
众所周知，航空发动机是目前世界上最为复杂的工业制成品之一，对于长期以来在发动
机领域短板较多的国家，中国发展国产发动机的道路充满了坎坷。专家指出，高性能航
空发动机的研制水平，是衡量一个国家航空技术能力的重要标志，也是一个国家整体工
业是否强大的关键指标。而制造一款完全国产化的大飞机，更是让几代中国人魂牵梦绕
的航空梦。而CJ-1000A发动机的出现，无疑使得中国国产发动机距离最终量产服役更进
一步，按照计划，CJ-1000A将在2025年之前正式服役，届时包括C919大飞机在内的国产
飞机都将采用这款发动机，这标志着大飞机最核心技术将被中国掌握。
航空专家介绍，在上世纪60年代时，中国就有着打造国产大飞机的计划，上世纪70年代
正式立项了运-10大飞机，在1980年成功飞上蓝天，然后后来因为各种原因，运-10最终
夭折，随后中国走上了用市场换技术的道路，希望能够引进美国麦道系列客机来获得国
产大飞机的研发生产技术，但是最后由于麦道被波音收购，中国希望国外技术转让发展
大飞机的道路被堵上，随后开始着手研制国产大飞机。
而国产发动机也是同一道理，据国外智库统计，航空发动机是近年来中国军品进口列表
中比例最大的一部分之一，正是由于国产发动机始终无法挑起大梁，导致必须使用国外
发动机，而近年来随着各种资源的不断投入，以及合理利用国内外先进技术，中国国产
发动机的研制终于步上正轨，相信在未来不久之后，国产飞机将彻底抛弃国外发动机，
用上真正的“中国心”。 | z****g
发帖数: 3509 | 2 以后万一要去厉害国真的只能坐高铁了
高铁有些距离有些路线也不是那么方便
麻烦
所以干脆还是尽量不要去厉害国 | u*****m
发帖数: 1 | 3 这如果不是吹，草泥马我都敢可以加入共产党。
【在 d****n 的大作中提到】
: 据报道，中国完全自主研发的国产大型客机发动机验证机首台整机目前在上海首次点火
: 成功，这标志着中国国产大飞机发动机取得了重大的技术突破，未来中国国产大飞机将
: 很快用上完全自主的“中国心”，长期以来中国国产大飞机都采用国外发动机，比如说
: C919采用的LEAP-X1C型发动机，该发动机是由美法联合研制，国产运-20运输机长期采
: 用的是俄制D30涡扇发动机，可以说，尽早迎来一颗完全自主的“中国心”，成为几代
: 中国人魂牵梦绕的梦想。
: 据报道，中国国产大型客机发动机代号为CJ-1000A（长江-1000A），该发动机的性能在
: 世界位居前列，领先于美国的CFM-56系列发动机，航空专家表示，中国航空工业发展到
: 目前，已经在众多领域跻身世界前茅，只有在航空发动机领域中国依然落后世界较远距
: 离，而CJ-1000A就是寄托着中国国产大飞机中国心梦想的希望。
|
|
|
|
|
|
|
