g******t
发帖数: 11249 | |
t*d
发帖数: 8340 | 2 用火车更贵
中国铁路运输有补贴
美帝都是私人的
【在 g******t 的大作中提到】
: 长途集装箱用火车呢
: 美国货运这么发达
|
g********0
发帖数: 6201 | 3 1、长途火车集装箱方式不如卡车点到点快捷方便，大部分商家不爱用。
2、40年前卡车司机的平均工资就接近3万，经过40年才增长到3万多一点，现在还不如
麦当劳翻肉饼挣的多，还不能天天回家，已经没人愿意干了。 |
t**8
发帖数: 4527 | 4 马工 60 岁找不到工作是否可以 当driver
我听一个妓女访谈， 妓女们最喜欢长途卡车司机
给小费多
【在 g******t 的大作中提到】
: 长途集装箱用火车呢
: 美国货运这么发达
|
q*******u
发帖数: 3435 | 5 火车经常能见到一车能拉几百个卡车车厢，成本比卡车低多了，但是慢，而且只能到
Terminal，最后还要卡车来送。
【在 t*d 的大作中提到】
: 用火车更贵
: 中国铁路运输有补贴
: 美帝都是私人的
|
t*d
发帖数: 8340 | 6 慢和转运都是成本
而且铁路运输不便宜
铁路的维护费用就是大头
高铁到了年限维护保养也是天价的
【在 q*******u 的大作中提到】
: 火车经常能见到一车能拉几百个卡车车厢，成本比卡车低多了，但是慢，而且只能到
: Terminal，最后还要卡车来送。
|
t**8
发帖数: 4527 | 7 说到底是你们这种右派反对城市化，愿意向原始人一样分散居住， 自己用枪自卫
美国城市化太低， 分口分散， 根本没法搞铁路运输
制造业垮台， 与工人不能集中住在工厂宿舍有直接的关系
【在 q*******u 的大作中提到】
: 火车经常能见到一车能拉几百个卡车车厢，成本比卡车低多了，但是慢，而且只能到
: Terminal，最后还要卡车来送。
|
