l****5
发帖数: 1 | 1 众所周知，高铁的快速和高效，成为许多人出行选择的最佳方式。我国的高铁发展特别
快，可以说我国的高铁总里程已经超过世界的一半。我们在感叹科技带给人们出行的方
便的同时，我们也没有我们国家所作出的成就而感到骄傲。除此之外，我国的高铁技术
现在已经出口的世界许多国家。只不过我们有一个疑问，那就是美国作为超级大国却不
修高铁，而我们中国的高铁却遍布全国，真的让人琢磨不透。
美国是第一军事大国和经济强国，美国之所以强大是因为他们有科技作为后盾。所以美
国修高铁的技术完全成熟，但是美国之所以不修高铁，是因为美国因为完全没有修高铁
的必要。
美国的土地面积和我国相差无几，但是美国的人口差不多只有中国人口的1/4，同时美
国的城市人口众多，达到百分之七八十，所以美国人在出门的时候，短途会选择驾驶小
汽车，因为美国所有家庭都拥有小汽车，行驶在公路上也不像中国这样拥堵。长途的时
候会乘坐飞机。因为美国的许多家庭都拥有私人飞机。飞机和高铁比较起来，飞机就会
比高铁更具优势。
在美国出行是特别方便的，所以花高昂的代价去高铁，肯定没有几个人去乘坐，这样岂
不是得不偿失吗？所以美国不修高铁最重要的原因并不是没有实力，而是他们完全没有
必要修高铁。现在您明白了吗？ |
m********i
发帖数: 5 | |
p****7
发帖数: 641 | 3 美国许多家庭和私人飞机？是飞机模型吗？SB！！！ |
c********7
发帖数: 2120 | 4 你人口那么多 体量那么大 东部核心区一平方公里一万人。。。
不发展高铁不行
不仅高铁 还得有动铁 普速列车 近郊短途 市内轨交 高速公路国道省道
交相呼应才行 立体交通网络覆盖 |
a*s
发帖数: 1220 | 5 美国通用航空active的私人小飞机大概有二十多万架。注册飞行员六十多万，飞行教官
将近十万。
[在 pw2137 (pz) 的大作中提到：]
:美国许多家庭和私人飞机？是飞机模型吗？SB！！！ |
b********6
发帖数: 35437 | 6 东部的铁路其实不算差，但是大部分为私人所有，货运优先。Amtrak 只能在货运缝隙
里找时间
东部Amtrak平均速度也有60mph，如果能平衡各方利益，提速到80或100mph在技术上是
没有问题的 |
m****d
发帖数: 1 | 7 这样比，尽显牛B，把哪点自尊心又膨胀了一把，其实就是妓女晒B，就tm露丑。
美帝的大城市，除了前几名人口三四百万人以上，就前十名的城市，好几个就100百万
人，还不如国内的一个地级市，城市分散，高铁有几个人坐？ 另外，开车方便。 |
G****A
发帖数: 4160 | 8 分母是三亿人口，六十万跟0有啥区别？
：美国通用航空active的私人小飞机大概有二十多万架。注册飞行员六十多万，飞行教
官将近十万。
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p*a
发帖数: 7676 | 9 零和千分之二的区别。
千分之二不少了，比如小刘的学校，如果有1万人，就有20个了。每个系都能分到1个。
【在 G****A 的大作中提到】
: 分母是三亿人口，六十万跟0有啥区别？
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: ：美国通用航空active的私人小飞机大概有二十多万架。注册飞行员六十多万，飞行教
: 官将近十万。
: ：
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M******a
发帖数: 6723 | 10 14亿人口，就一个习包子，跟0有啥区别？
别留着浪费粮食、汽油、也别让丫的满世界现眼撒币了。
【在 G****A 的大作中提到】
: 分母是三亿人口，六十万跟0有啥区别？
:
: ：美国通用航空active的私人小飞机大概有二十多万架。注册飞行员六十多万，飞行教
: 官将近十万。
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x****u
发帖数: 12955 | 11
有人说中国有许多包子吗？想类比也要找个恰当的好不好
【在 M******a 的大作中提到】
: 14亿人口，就一个习包子，跟0有啥区别？
: 别留着浪费粮食、汽油、也别让丫的满世界现眼撒币了。
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