P****R
发帖数: 22479 | 1 2018年11月10日，波音公司生产的第100架P-8A“海神”反潜机向美国海军交付，这也
是美国海军接收的第90架P-8A“海神”，另有10架已交付了印度海军（8架）和澳大利
亚皇家空军（2架）。截止2018年10月，P-8A全球机队已累计飞行超过15万小时。
来自美国海军、印度海军、澳大利亚皇家空军和供应商的代表参加了交付仪式。波音防
务、空间与安全集团海事系统P-8A项目总经理Jay Sutorius说：“这是一个值得庆祝的
里程碑，第100架P-8证明了我们团队的技能、合作和奉献精神，这个项目是发展计划的
模范，我们和来自商业、国防及全球支持的合作伙伴为实现这一目标，无缝隙地生产、
测试、交付和培训，我为这个团队感到自豪。”
波音公司飞行测试与评估部门负责人罗杰·约翰逊说：“我们几乎每天都会与客户会面
，把飞机交给他们并观看他们如何操作，帮助他们部署并取得成功，我感到很荣幸。” |
a********r
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P****R
发帖数: 22479 | 3 军民融合的典范项目
波音公司位于西雅图的伦顿工厂，在这里建有新的海上项目生产线，P-8A与737-NG商用
飞机并线生产，这也使P-8A在运营费用方面拥有较大的成本优势。
P-8A“海神”使用了737-800的机身和900ER的机翼，这都是在数千架民用飞机上久经考
验的成熟设计和部件，拥有一流的可靠性，使得P-8A的机身寿命达到25年或2.5万飞行
小时。
P-8A采用了两台CFMI公司的CMF56-7B发动机，单台推力27300磅，且可靠度极佳，在各
型飞机上累计飞行超过3000万小时。
在军用特定设备方面，P-8A也使用了一些成熟且经过用户验证的系统和装备，如升级版
发电机系统、空中加油装置、红外对抗系统都取自为澳大利亚开发的E-7A“楔尾”预警
机项目。
正因为以上原因，P-8A也成为少有的未超支国防采购项目，实际价格远低于预算价格，
当初的预算是2.16亿美元，最终采购价只有1.5亿美元，可能是基于省了大钱的缘故，
美国海军两次增购，最终将采购122架。 |
P****R
发帖数: 22479 | 4 波音开始由陆到海
P-8A“海神”首飞于2009年4月，其出色的多任务能力可执行反潜（ASW）和反水面（
ASW）作战，并且具有很强的侦察和电子情报，美国海军将以它取代P-3C“猎户座”反
潜巡逻机和EP-3“白羊座”电子情报侦察机。
长久以来，波音并不擅长海上项目，比如P-3C和EP-3是洛马的传统项目，E-2“鹰眼”
系列一直由诺格公司把持，波音倒也有E-3、E-4、E-6、EC-135系列等优势项目，不过
更多是空军陆基型，尽管P-8A也是陆基型，但这回专职海上，所以这个项目对波音来说
，也算是不大不小的突破。
P-8A的低速率生产从2010年到2012年（分别是10架、12架和14架），2013年开始全速率
生产（每年12-18架）。
国际市场表现不俗
厂商试飞阶段的P-8A，远端的两架属于印度海军。
澳大利亚空军还有10架未交付；新西兰空军订购了4架，预计2022年开始交付；英国皇
家空军订购了9架，挪威空军订购了5架，预计从2023年开始交付。另外，马来西亚、韩
国、加拿大也有采购意愿。
长远发展胜负难料
尽管P-8A“海神”是海上多任务飞机从涡桨到涡扇换代的优秀代表，算是占了先手，不
过最近新添劲敌：空客将使用A320neo平台杀入这一市场，推出了多任务版本的A320M3A
军用飞机。现在就预言波音将独占这一市场还为时尚早，就像在民机领域空客用了三十
多年后来居上一样，最终谁的产品更好？还是掏钱的用户说了算。 |
k***n
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a******o
发帖数: 16625 | 6 太便宜了。
【在 P****R 的大作中提到】
: 波音开始由陆到海
: P-8A“海神”首飞于2009年4月，其出色的多任务能力可执行反潜（ASW）和反水面（
: ASW）作战，并且具有很强的侦察和电子情报，美国海军将以它取代P-3C“猎户座”反
: 潜巡逻机和EP-3“白羊座”电子情报侦察机。
: 长久以来，波音并不擅长海上项目，比如P-3C和EP-3是洛马的传统项目，E-2“鹰眼”
: 系列一直由诺格公司把持，波音倒也有E-3、E-4、E-6、EC-135系列等优势项目，不过
: 更多是空军陆基型，尽管P-8A也是陆基型，但这回专职海上，所以这个项目对波音来说
: ，也算是不大不小的突破。
: P-8A的低速率生产从2010年到2012年（分别是10架、12架和14架），2013年开始全速率
: 生产（每年12-18架）。
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