f***y
发帖数: 4447 | 1 指甲盖厚度的电池包剪切之后，未爆炸，依然能正常供电；弯折10000次，电池容量衰
减不超过5%；针刺后进水不燃烧、不爆炸……储能高、安全性显著提高的固态锂电池的
亮相，令电池业界人士为之震惊。
19日，位于江苏昆山的苏州清陶新能源科技有限公司内，可日产1万只固态电池的固态
锂电池产线正式投产，电池能量密度可达400Wh以上，产品将主要投用于特种电源、高
端数码等领域。
作为新能源汽车的“心脏”，动力电池无疑会决定新能源汽车的未来。据不完全统计，
2017年中国动力锂电池出货量为39.2GWh，同比增长28.5%。业内人士预测，到2030年前
将保持25%以上的复合增速。
若未来公共汽车、飞机和船只也改用电池供电时，还需要更多的电力，而目前的水性锂
电池性能演进速度正在放缓，于是，具可塑性的固态电池成为下一代锂电池发展方向，
包括丰田、东芝、苹果以及宝马、奔驰、大众等国际知名企业都在这个领域有所布局。
由清华大学南策文院士团队创建的苏州清陶新能源科技有限公司是国内较早开展全固态
锂电池技术研发的团队之一。围绕固态锂电池研发，公司申报的专利已近100项，攻克
了固态电解质材料量产、固态电解质膜成型技术、复合正负极配方工艺、极片与电解质
膜间固-固界面等一系列问题，成功实现了氧化物固态电解质材料、功能型离子导体陶
瓷复合隔膜等研发成果的产业化。
中国科学院院士南策文认为，固态锂电池的驱动力更强，能量储备更大，可实现充电更
快、持续时间更长。同时，由于固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，即使在
高温下，也不会着火，因而安全性更高。搭载全固态锂电池的汽车，自燃概率会大大降
低。
可日产1万只固态电池的固态锂电池产线正式投产，构建了完备的自主知识产权体系，
形成“新能源材料—固态储能技术—自动化装备—电池资源综合利用—科研成果孵化—
产业投资”的产业生态链。 黄莹 摄
据介绍，目前量产的第一条生产线主要生产高能量密度固态锂离子电池、大容量柔性固
态电池、高安全性固态电池，另有6条生产线正在筹备中，力争在2020年能够满足车企
在动力电池方面的需求。
“固态锂电池的量产，构建了‘新能源材料—固态储能技术—自动化装备—电池资源综
合利用—科研成果孵化—产业投资’的产业生态链，为提高锂电池储能提供了新的路径
，有助于推动锂电池向小型化、微型化、柔性化发展，并重新定义锂电池的形态，打破
传统方方正正或圆柱的形态，未来可以做成任何形状的部件，提高空间使用效率。”苏
州清陶新能源科技有限公司总经理李峥表示。
本月初，南策文院士团队获评首批昆山市“头雁人才”及团队，获当地政府授予1亿元
项目资助。(黄莹)
http://energy.people.com.cn/n1/2018/1120/c71661-30410181.html |
D*******d
发帖数: 298 | 2 量产的电池，能量密度达到400Wh/kg以上，这是要当首富啊。我去看了公司股东结构，
上级公司1380万注册资金，全资下属公司8000万注册资金，感觉骗子的可能性很大。
【在 f***y 的大作中提到】
: 指甲盖厚度的电池包剪切之后，未爆炸，依然能正常供电；弯折10000次，电池容量衰
: 减不超过5%；针刺后进水不燃烧、不爆炸……储能高、安全性显著提高的固态锂电池的
: 亮相，令电池业界人士为之震惊。
: 19日，位于江苏昆山的苏州清陶新能源科技有限公司内，可日产1万只固态电池的固态
: 锂电池产线正式投产，电池能量密度可达400Wh以上，产品将主要投用于特种电源、高
: 端数码等领域。
: 作为新能源汽车的“心脏”，动力电池无疑会决定新能源汽车的未来。据不完全统计，
: 2017年中国动力锂电池出货量为39.2GWh，同比增长28.5%。业内人士预测，到2030年前
: 将保持25%以上的复合增速。
: 若未来公共汽车、飞机和船只也改用电池供电时，还需要更多的电力，而目前的水性锂
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m********5
发帖数: 17667 | 3 只要还是锂电池，就不可能有什么突破
别JB骗人了
【在 f***y 的大作中提到】
: 指甲盖厚度的电池包剪切之后，未爆炸，依然能正常供电；弯折10000次，电池容量衰
: 减不超过5%；针刺后进水不燃烧、不爆炸……储能高、安全性显著提高的固态锂电池的
: 亮相，令电池业界人士为之震惊。
: 19日，位于江苏昆山的苏州清陶新能源科技有限公司内，可日产1万只固态电池的固态
: 锂电池产线正式投产，电池能量密度可达400Wh以上，产品将主要投用于特种电源、高
: 端数码等领域。
: 作为新能源汽车的“心脏”，动力电池无疑会决定新能源汽车的未来。据不完全统计，
: 2017年中国动力锂电池出货量为39.2GWh，同比增长28.5%。业内人士预测，到2030年前
: 将保持25%以上的复合增速。
: 若未来公共汽车、飞机和船只也改用电池供电时，还需要更多的电力，而目前的水性锂
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