d****y
发帖数: 22 | 1 京沪高铁作为目前中国最繁忙的铁路线路，已持续3年实现盈利。近日，中国铁路总公
司正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，这标志着中国铁路公司制改革最后一步
完成，也为京沪高铁的下一步运营提供了支撑。有分析认为，京沪铁路上市可期。
京沪高铁收入峰值或在409亿元
中国曾大量举债投入高铁建设，2008年京沪高铁开建时，是当时投资规模最大的项目，
总投资超2000亿元（人民币 下同）。
高铁的开通缩短了地域间的距离，并在一定程度上进了区域经济。早前对高铁开通后究
竟是否能促进经济增长的怀疑，现实已给出了部分答案。数据显示，2015年，京沪高铁
利润总额高达近66.6亿元。2016年，京沪高铁运输收入为263.08亿，利润达95.27亿。
2017年京沪高铁运输收入295.95亿元，利润127.16亿元，相当于每天赚了3483.84万元。
有分析师表示，京沪高铁的客运收入峰值或在409亿元，其盈利仍将加速上行。中信证
券研报指出，按照里程折算为京沪高铁全程，其中时速300-350公里的高铁折合为97.5
对，时速250公里的动车组折合为3对。假设全部更换16编组列车，按照目前列车开行计
划，80%客座率情况下，预计收入峰值409亿元。
京沪高铁或于2019年上市
由于近几年来，京沪高铁营运成绩良好，已多次出现上市传言。
一个值得注意的信号是，2018年以来，中国铁路总公司已先后与深交所、上交所分别签
署了战略合作协议，释放出加快推动铁路资产资本化、证券化、股权化取得新进展的信
息。
中国铁路总公司总经理陆东福在2018年两会期间表示，“正在积极推动铁路领域混合所
有制改革和铁路资产资本化股权化证券化改革，研究以路网运营企业、专业运输企业及
非运输企业为重点的资源整合、资产重组、股改上市等方案。”
事实上，“上市融资”的说法一直伴随着京沪高铁。早在京沪高铁建设之初，就有传言
京沪高铁将获当局“特批”上市，作为解决融资难题的一种尝试。
这次，中国铁路总公司的更名，也被大陆媒体认为是上市的“预兆”。虎嗅网、“新科
技”网站认为，京沪高铁仍在准备IPO上市，从目前情况来看，预计2019年上半年就能
实现。
中国高铁盈利模式基于人口红利
可以说，中国高铁的盈利速度在全球都被视为“标杆”。公开资料显示，2015年是中国
部分高铁扭亏的转折点，包括2008年开通的京津高铁，2010年开通的沪宁、沪杭高铁，
2011年开通的京沪、广深高铁及2013年开通的宁杭高铁，目前大陆至少已有这6条高铁
钱路实现盈利。盈利的6条高铁有个共同特征：全部位于东部沿海。具有三个特点：高
铁经过地区人口稠密；途经地区经济发达，人口往来密切；建成时间早，运行速度快。
但中国的成功或许难以模仿。大陆高速城市化进程助推了高铁的成功，并且中国的人口
基数十分庞大，其中一大部分人生活在东部相对富裕的三分之一土地上。
比如京沪高铁所经过的区域面积占中国国土面积6.5%，但沿线人口占中国人口比例超过
25%，GDP占比超过40%。
全线高铁想实现盈利压力很大
虽然中国高铁部分线路已开始盈利，但除上述6条线路外，其他高铁线路的盈利信息鲜
有报道。
中金公司研报认为，铁路运营是否盈利主要指标在于密度（单位里程上的客运周转量）
，京广线及其以东的高铁由于人口密度大，均具备盈利的可能性。但如果客流量较少，
加之修建、运营成本较高，一些高铁线路亏损也是事实。
兰新高铁目前是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，同时也是中国高铁网络中
最长、最具争议性的线路。它耗资1400亿元，连接3个西北部大省。但业内人士表示：
“由于运力大量闲置，这条线路的年收入还不够付电费的。” |
b*w
发帖数: 14917 | 2 老将看到：
兰新高铁目前是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，同时也是中国高铁网络中
最长、最具争议性的线路。它耗资1400亿元，连接3个西北部大省。但业内人士表示：
“由于运力大量闲置，这条线路的年收入还不够付电费的。”
小将看到：
2015年，京沪高铁
利润总额高达近66.6亿元。2016年，京沪高铁运输收入为263.08亿，利润达95.27亿。
2017年京沪高铁运输收入295.95亿元，利润127.16亿元，相当于每天赚了3483.84万元
。 |
l***o
发帖数: 7937 | 3 为啥每次都只说京沪高铁？
高铁总体还是巨额亏损，是不是？
元。
【在 d****y 的大作中提到】
: 京沪高铁作为目前中国最繁忙的铁路线路，已持续3年实现盈利。近日，中国铁路总公
: 司正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，这标志着中国铁路公司制改革最后一步
: 完成，也为京沪高铁的下一步运营提供了支撑。有分析认为，京沪铁路上市可期。
: 京沪高铁收入峰值或在409亿元
: 中国曾大量举债投入高铁建设，2008年京沪高铁开建时，是当时投资规模最大的项目，
: 总投资超2000亿元（人民币 下同）。
: 高铁的开通缩短了地域间的距离，并在一定程度上进了区域经济。早前对高铁开通后究
: 竟是否能促进经济增长的怀疑，现实已给出了部分答案。数据显示，2015年，京沪高铁
: 利润总额高达近66.6亿元。2016年，京沪高铁运输收入为263.08亿，利润达95.27亿。
: 2017年京沪高铁运输收入295.95亿元，利润127.16亿元，相当于每天赚了3483.84万元。
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w********9
发帖数: 8613 | 4
去年盈利18亿。
负债5万亿。应该上市集资减轻债务压力。
【在 l***o 的大作中提到】
: 为啥每次都只说京沪高铁？
: 高铁总体还是巨额亏损，是不是？
:
: 元。
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m*****n
发帖数: 3575 | |
w*********a
发帖数: 9279 | 6 负债5万亿人民币。
赚的将将够还利息。
【在 l***o 的大作中提到】
: 为啥每次都只说京沪高铁？
: 高铁总体还是巨额亏损，是不是？
:
: 元。
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z*m
发帖数: 3227 | 7 问题是现在每年还在大搞基建，停不下来，而且现在造的多数是赔钱的低效线路了，像
京沪、京广这些能赚钱的线路早就建完了。沌沌沌
【在 w*********a 的大作中提到】
: 负债5万亿人民币。
: 赚的将将够还利息。
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w********9
发帖数: 8613 | 8 高铁是为中国国家长远发展做打算的。
马上又要大开建更多条了。
未来的中国会显得越来越小！又会有一片片的地方发展起来。 |
r*******Z
发帖数: 1 | 9 兰新高铁那是战略部署。信砖家 得永生
【在 b*w 的大作中提到】
: 老将看到：
: 兰新高铁目前是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，同时也是中国高铁网络中
: 最长、最具争议性的线路。它耗资1400亿元，连接3个西北部大省。但业内人士表示：
: “由于运力大量闲置，这条线路的年收入还不够付电费的。”
: 小将看到：
: 2015年，京沪高铁
: 利润总额高达近66.6亿元。2016年，京沪高铁运输收入为263.08亿，利润达95.27亿。
: 2017年京沪高铁运输收入295.95亿元，利润127.16亿元，相当于每天赚了3483.84万元
: 。
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n********g
发帖数: 6504 | 10 发展给谁用/住？未来中国有多少人？
【在 w********9 的大作中提到】
: 高铁是为中国国家长远发展做打算的。
: 马上又要大开建更多条了。
: 未来的中国会显得越来越小！又会有一片片的地方发展起来。
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u********s
发帖数: 1047 | 11 我党哪一步不是大棋，你这是反党
: 兰新高铁那是战略部署。信砖家 得永生
【在 r*******Z 的大作中提到】
: 兰新高铁那是战略部署。信砖家 得永生
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d******i
发帖数: 745 | 12 你可以多生几个孩子，后代多去坐坐。
: 发展给谁用/住？未来中国有多少人？
【在 n********g 的大作中提到】
: 发展给谁用/住？未来中国有多少人？
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v*******n
发帖数: 8995 | 13 运椅子挺来钱么
哈哈哈
元。
【在 d****y 的大作中提到】
: 京沪高铁作为目前中国最繁忙的铁路线路，已持续3年实现盈利。近日，中国铁路总公
: 司正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，这标志着中国铁路公司制改革最后一步
: 完成，也为京沪高铁的下一步运营提供了支撑。有分析认为，京沪铁路上市可期。
: 京沪高铁收入峰值或在409亿元
: 中国曾大量举债投入高铁建设，2008年京沪高铁开建时，是当时投资规模最大的项目，
: 总投资超2000亿元（人民币 下同）。
: 高铁的开通缩短了地域间的距离，并在一定程度上进了区域经济。早前对高铁开通后究
: 竟是否能促进经济增长的怀疑，现实已给出了部分答案。数据显示，2015年，京沪高铁
: 利润总额高达近66.6亿元。2016年，京沪高铁运输收入为263.08亿，利润达95.27亿。
: 2017年京沪高铁运输收入295.95亿元，利润127.16亿元，相当于每天赚了3483.84万元。
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w********9
发帖数: 8613 | 14
会多几亿城镇人口。收入会上去很多。
【在 n********g 的大作中提到】
: 发展给谁用/住？未来中国有多少人？
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w********9
发帖数: 8613 | |
m**********1
发帖数: 876 | 16 笨蛋，当然是外国人啊，现在都流行定居在中国了
【在 n********g 的大作中提到】
: 发展给谁用/住？未来中国有多少人？
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p***n
发帖数: 17190 | 17 房子蓋了給35億人住
只要大家比照孟公主生個四胎
應該沒問題
【在 n********g 的大作中提到】
: 发展给谁用/住？未来中国有多少人？
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w********9
发帖数: 8613 | 18
"根据联合国预测，到2030年中国城市化率将达约70%，对应城镇人口为10.2亿，比2017
年增加约2亿；到2047年城镇人口达峰值时将增加约2.76亿。"
那时更多的农民的收入也会提高很多了。
对越来越多的人和地区来说，出个远门将会越来越不算啥大事。
【在 w********9 的大作中提到】
: 看看这个
: http://finance.sina.com.cn/zl/forex/2018-07-10/zl-ihezpzwu6487813.shtml
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w********9
发帖数: 8613 | 19 兰新高铁确实是必须有的，拉近了新疆与本部的距离。无论怎么大亏损也得有那么一条。
经营在好转。
一年前的报道：
”
据乌鲁木齐铁路局介绍，目前，每天穿梭在新疆大地上的兰新高铁列车已从最初的6.5
对增长到23.5对（其中普速列车8对），不仅满足了疆内旅客出行，还串起了新疆、青
海和甘肃3省区。
“
http://www.xinhuanet.com//fortune/2017-11/16/c_1121967941.htm |
