B********1
发帖数: 1 | 1 别的行业可以破，汽车也应该可以的。
美国一向转型的标准作业程序就是破产，现在三大车企，破一个怎么这么难。
70 美元时薪很高了，现在的生产力能负担？
不转型，怎么负担。
时薪70余美元难阻大罢工持续 通用汽车被工会逼入死角(图)
文章来源: 36KR 于 2019-10-18 13:45:58
(被阅读 35639 次)
一场约4.8万美国工人参与的罢工已持续一个月。
美国当地时间15日，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）和总裁马
克·睿思（Mark Reuss）等通用主要高管首次以谈判代表的身份坐到了谈判桌前，与美
国汽车工人联合会（简称UAW）商议如何解决罢工问题。
早几日，玛丽·博拉就已经和工会代表见面，但当时讨论的目的是重启谈判。
据知情人士透露，经过此次谈判，双方已达成初步协议，UAW针对通用汽车的罢工拉锯
战有望在第五个星期结束。
今年9月，UAW与通用汽车为期四年的合同到期，但双方在新合同的就业岗位、工资、医
疗保险、临时工等方面分歧较大。从当地时间9月16日0时起，约4.8万名通用汽车的员
工开始罢工。
UAW提出，通用汽车在转型过程中必须确保工人就业，同时要求更高的工资、更稳定的
工作、更大的利润分成以及更优越的医疗保险等福利。
“我们看到了我们的美国公司获得了创纪录的利润，但令人悲伤的是这些收益不会真正
的惠及到我们的会员。”美国汽车工人联合会会长Gary Jones这样说。
虽然此次罢工的结果仍未得知，但有美国分析师认为，通用或许还将重演过去的结局，
“长期罢工可能会消耗大量现金，并迫使通用汽车屈服。”
工人们关注的是实实在在的眼前利益，而玛丽·博拉则希望能够提升公司的长期利润与
盈利能力，以增强周期中抵御不利因素的能力。
玛丽曾在斯坦福大学深造两年，目睹着电动化、智能化、网联化、共享化的浪潮，她直
言，“我们必须始终基于市场变化与消费者需求制定成功的长远发展计划。”
▲通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）/ 网络
但现实也是赤裸的，转型需要足够多的钱，车企却并没有大众想象中那般富有，股东也
绝不会让经理人肆意挥霍自己的资本。
可供通用汽车选择的道路并不多，裁员关厂缩减成本，换取足够多的资金筹码，再将这
些筹码投入到未来的赌局中，这才是商业的游戏规则。
虽然通用的日子并不好过，但有一点可以预计，和解之后双方会签署更高福利的合同。
但这无异于饮鸩止渴，再过四年新的合同到期，难道还要再来一次声势更加浩大的罢工
吗？双输的拉锯战 |
B********1
发帖数: 1 | 2 国会应当尽量调整一下产业政策，
为什么电动车一定要 一出来就达到燃油车的续航能力？
这不公平。
如果按照这种思路，当年的汽车取代不了马车，
实际火枪也淘汰不了弓箭。
当时（游说） arguments 都有什么？ |
B********1
发帖数: 1 | 3 工人罢工，汽车厂妥协，最后就是消费者买单。
全社会给拧螺丝钉的蓝领发福利，（如果不合理，）
这属于暴民。
应该适当地镇压。 |
B********1
发帖数: 1 | 4 就是在工会带领下，有组织地与全社会作对，
从全国人民那里偷东西抢钱。
这就是（不合理）工人罢工的本质。 |
B********1
发帖数: 1 | 5 通用他们的高管，很成问题，
要杀一儆百。
破一下产，没有关系的，人才资本需求技术等等都在，
很快就会起来。 |
m*********9
发帖数: 56 | 6 这样可以多用自动化呀，促进自动化的发展。要不都像中国人一样苦哈哈的，养着几个
玄福的人，多没意思
【在 B********1 的大作中提到】
: 别的行业可以破，汽车也应该可以的。
: 美国一向转型的标准作业程序就是破产，现在三大车企，破一个怎么这么难。
: 70 美元时薪很高了，现在的生产力能负担？
: 不转型，怎么负担。
: 时薪70余美元难阻大罢工持续 通用汽车被工会逼入死角(图)
: 文章来源: 36KR 于 2019-10-18 13:45:58
: (被阅读 35639 次)
: 一场约4.8万美国工人参与的罢工已持续一个月。
: 美国当地时间15日，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）和总裁马
: 克·睿思（Mark Reuss）等通用主要高管首次以谈判代表的身份坐到了谈判桌前，与美
|
B********1
发帖数: 1 | |
B********1
发帖数: 1 | 8 这些流氓罢工的背后，全是左派、共产党组织。
但是现在我们中国的土共，
他很喜欢放在口头上的一句（比如这次针对莫雷），
就是 don't bite the hand that feeds you.
工人的饭碗，你实在不讲道理，不要了就算了嘛。 |
B********1
发帖数: 1 | 9 这个事情就是，
以前我有一个邻居，是圣何塞机场的调度员。
八十年代全美机场的调度员罢工，
里根领导认为非要再罢工一天（本来已经达成协议），
这就是在示威了 —— 性质就变了，所以取消了已经谈好的 deal，
下令将空军的调度转业，全都去民用机场。
他就是当时退役转过来的。
所以在原则问题上，往往是要谨慎的。
不然你这个总统都当不成，欣克利可以打死你。 |
B********1
发帖数: 1 | 10 就是这些人，前面这些共产者，他们不可能说，
工厂企业是工人在劳动，提供饭碗的。
那你中国的政府，不也一样嘛？
你的运行都是人民在出力、出钱 —— don't bite them. |
