x*********4
发帖数: 1 | 1 发动机制造速度跟不上飞机制造速度
波音正常情况下，每个月下线56架737MAX，由于订单滚滚而来，已经把产能定为62架，
最近扩招了几百名新员工，把产能加速到67架。
在这种情况下，美法合资的LEAP发动机交货就跟不上了。
波音737MAX和空客neo320的标准发动机是LEAP发动机
目前LEAP发动机有10000台订单，737MAX有5000架订单，每架飞机需要2台发动机。
https://www.barrons.com/articles/boeing-737-max-jet-airbus-engines-
51578085667 |
x*********4
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x*********4
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A****Y
发帖数: 993 | 4 Max现在连飞都还不能飞，造这么多出来是要卖给谁？记得西南航空还有很多闲置着的
Max。
【在 x*********4 的大作中提到】
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x*********4
发帖数: 1 | 5 空客还有一个选项：使用美国普惠公司的发动机：PW1100G |
C*********e
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x*********4
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x*********4
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x*********4
发帖数: 1 | 9 截止2019年10月，737MAX订单和交货记录 |
x*********4
发帖数: 1 | 10 C919确认订单：305架，意向订单：703架，总计1000架
需要LEAP发动机，2000台，确认600台而已 |
x*********4
发帖数: 1 | 11 顺便把中国商飞的支线飞机ARJ-21的订单和产能给亮一下，可以估计将来大灰机C919的
产量
可怜巴巴的每个月组装1架
这就是中国速度。 |
x*********4
发帖数: 1 | 12 从ARJ-21交货速度看，C919每个月能够下线一架的话算是烧高香了
那么确认的300架订单，需要25年交货完毕。
每年12架飞机交货，需要24台LEAP发动机
GE每年少生产24台发动机不会导致破产 |
s*****1
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x*********4
发帖数: 1 | 14 我已经预订了20年后的C919航班。
【在 s*****1 的大作中提到】
: 你买的机票还有没有退？
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