a******g 发帖数: 13519 | 1 J20出现后一反以往战机的不同,整个机身几乎看到铆钉,有的人说是因为外面的隐身
涂层覆盖了,所以看不到铆钉,其实这是错误的。F22也是用铆钉的,仔细近看就能看
出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢?这是因为F22的蒙皮是靠铆
钉一块一块的铆上去的,铆钉不能覆盖是为了维修方便, 万一蒙皮脱落可以迅速拆下
铆钉再换一块,而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。
那么J20为什么看不到铆钉呢?其实这和加工工艺有关,由于技术进步,J20的机身
采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造,再通过专用压力机挤压,增加密度,(这个机
器前两年研制成功,曾经媒体有报道,这台飞机机身压力机就是专为J20研制的),最
后再采用数控机床挖空,这也是一台**型,高精度的数控机床,把整个钛铝合金铸件(
直径可能达到3米以上)挖空成飞机机身段的形状,这样飞机就不需要再覆盖蒙皮,机
身的框架和蒙皮都是那一块钛铝合金锭加工而成,所以J20根本看不到铆钉。
这样的工艺能大幅度的增加飞机强度,而且加工的精确度也提高很多,这是飞机机
身加工工艺的一次革命性进步。以往飞机是一步步搭 建起来的,先搭建钛铝合金框架
,框架间打孔并用螺栓拧紧,然后再用铆钉铆上蒙皮。这些工艺完全是靠手工,精度难
以控制,而且如果哪个螺栓没有铆紧或者老化 严重的就可能导致整个飞机解体,轻的
也会导致蒙皮开裂,所以飞机都要做静力破坏性试验以检验飞机是否达到设计强度。而
J20因为采用新工艺加工,整个机身 是一体的,达到最佳强度,以后空中做高机动动作
导致机身解体的情况将不再出现。
J20在机身加工好后只需要在机身表面贴上隐身贴片,大家注意下面的图,J20的隐
身贴片是一块块粘贴上去的,有点象潜艇的吸音橡胶块。如果以后哪块隐身贴片脱落了
只需再贴一块新的就OK,这样飞机的维护工作就很轻松。
J20的这个整体式加工技术目前是世界上第一次在飞机上应用,F35都还是靠铆钉铆
上的,俄罗斯的T50那就更不用说了,完全是20年前的工艺,根本和 J20没有可比性。
所以说一架飞机的先进不能光看表面,J20为了战略需要(携带大量燃油增加航程和大
型反舰导弹)而设计成超长机身,这样一个机身如果用 以往的老工艺加工那么我们凭
肉眼看就觉得其机身比例不对,机身太长,机身中段是应力的薄弱处,这里最容易折断
,但是采用新工艺后这个缺点就完全消除。所以 J20刚问世时国外的飞机设计专家都觉
得不可理解,但是一旦了解其加工工艺后对疑问就会豁然开朗。 |
s**d 发帖数: 18498 | |
l****g 发帖数: 1922 | 3 我在溜圆看这个帖子了,也觉得很扯。。。
我的理解就是泥子抹的好。 |
a******g 发帖数: 13519 | 4 那个用‘数控机床挖空’如果是真的,那可真是逆天啊。 |
m******d 发帖数: 379 | 5 政委再费心给科普一下吧。我等小白被lz唬得一愣一愣的。
【在 s**d 的大作中提到】 : 太扯了
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m********5 发帖数: 17667 | |
d*****t 发帖数: 7903 | |
q*d 发帖数: 22178 | 8 尼玛,这成本得多高,
人工得多费,
造一架的时间得多长,
万一表皮坏了,怎么修
【在 a******g 的大作中提到】 : J20出现后一反以往战机的不同,整个机身几乎看到铆钉,有的人说是因为外面的隐身 : 涂层覆盖了,所以看不到铆钉,其实这是错误的。F22也是用铆钉的,仔细近看就能看 : 出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢?这是因为F22的蒙皮是靠铆 : 钉一块一块的铆上去的,铆钉不能覆盖是为了维修方便, 万一蒙皮脱落可以迅速拆下 : 铆钉再换一块,而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。 : 那么J20为什么看不到铆钉呢?其实这和加工工艺有关,由于技术进步,J20的机身 : 采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造,再通过专用压力机挤压,增加密度,(这个机 : 器前两年研制成功,曾经媒体有报道,这台飞机机身压力机就是专为J20研制的),最 : 后再采用数控机床挖空,这也是一台**型,高精度的数控机床,把整个钛铝合金铸件( : 直径可能达到3米以上)挖空成飞机机身段的形状,这样飞机就不需要再覆盖蒙皮,机
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q*d 发帖数: 22178 | 9 逆个脑袋
【在 a******g 的大作中提到】 : 那个用‘数控机床挖空’如果是真的,那可真是逆天啊。
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m******d 发帖数: 379 | 10 总结一下,lz谈了土工j20的三个特点:一体成型,不要铆钉,贴皮隐身。楼上各位持
反对意见,是都反对,还是反对其中某一条或两条? |
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q*d 发帖数: 22178 | 11 那个整体用车床车出来根本是扯淡
【在 m******d 的大作中提到】 : 总结一下,lz谈了土工j20的三个特点:一体成型,不要铆钉,贴皮隐身。楼上各位持 : 反对意见,是都反对,还是反对其中某一条或两条?
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h****l 发帖数: 7290 | 12 这是要闹哪样 ?
【在 a******g 的大作中提到】 : J20出现后一反以往战机的不同,整个机身几乎看到铆钉,有的人说是因为外面的隐身 : 涂层覆盖了,所以看不到铆钉,其实这是错误的。F22也是用铆钉的,仔细近看就能看 : 出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢?这是因为F22的蒙皮是靠铆 : 钉一块一块的铆上去的,铆钉不能覆盖是为了维修方便, 万一蒙皮脱落可以迅速拆下 : 铆钉再换一块,而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。 : 那么J20为什么看不到铆钉呢?其实这和加工工艺有关,由于技术进步,J20的机身 : 采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造,再通过专用压力机挤压,增加密度,(这个机 : 器前两年研制成功,曾经媒体有报道,这台飞机机身压力机就是专为J20研制的),最 : 后再采用数控机床挖空,这也是一台**型,高精度的数控机床,把整个钛铝合金铸件( : 直径可能达到3米以上)挖空成飞机机身段的形状,这样飞机就不需要再覆盖蒙皮,机
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t*******n 发帖数: 1553 | 13 是因为还没有足够高清的大图流出来吧?
【在 a******g 的大作中提到】 : J20出现后一反以往战机的不同,整个机身几乎看到铆钉,有的人说是因为外面的隐身 : 涂层覆盖了,所以看不到铆钉,其实这是错误的。F22也是用铆钉的,仔细近看就能看 : 出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢?这是因为F22的蒙皮是靠铆 : 钉一块一块的铆上去的,铆钉不能覆盖是为了维修方便, 万一蒙皮脱落可以迅速拆下 : 铆钉再换一块,而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。 : 那么J20为什么看不到铆钉呢?其实这和加工工艺有关,由于技术进步,J20的机身 : 采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造,再通过专用压力机挤压,增加密度,(这个机 : 器前两年研制成功,曾经媒体有报道,这台飞机机身压力机就是专为J20研制的),最 : 后再采用数控机床挖空,这也是一台**型,高精度的数控机床,把整个钛铝合金铸件( : 直径可能达到3米以上)挖空成飞机机身段的形状,这样飞机就不需要再覆盖蒙皮,机
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s****r 发帖数: 31686 | 14 北京美术工艺品厂的最新力作而已
【在 h****l 的大作中提到】 : 这是要闹哪样 ?
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x****u 发帖数: 12955 | 15
然后使用的时候某一天被石子打了个坑,地勤挠挠脑袋说,没法子修,送回厂子换个机
身吧。
【在 a******g 的大作中提到】 : 那个用‘数控机床挖空’如果是真的,那可真是逆天啊。
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c***r 发帖数: 4631 | |
h****l 发帖数: 7290 | 17 漆刷得厚吧
【在 c***r 的大作中提到】 : 因为什么呢?
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g******t 发帖数: 18158 | 18 防冷涂的蜡
【在 a******g 的大作中提到】 : J20出现后一反以往战机的不同,整个机身几乎看到铆钉,有的人说是因为外面的隐身 : 涂层覆盖了,所以看不到铆钉,其实这是错误的。F22也是用铆钉的,仔细近看就能看 : 出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢?这是因为F22的蒙皮是靠铆 : 钉一块一块的铆上去的,铆钉不能覆盖是为了维修方便, 万一蒙皮脱落可以迅速拆下 : 铆钉再换一块,而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。 : 那么J20为什么看不到铆钉呢?其实这和加工工艺有关,由于技术进步,J20的机身 : 采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造,再通过专用压力机挤压,增加密度,(这个机 : 器前两年研制成功,曾经媒体有报道,这台飞机机身压力机就是专为J20研制的),最 : 后再采用数控机床挖空,这也是一台**型,高精度的数控机床,把整个钛铝合金铸件( : 直径可能达到3米以上)挖空成飞机机身段的形状,这样飞机就不需要再覆盖蒙皮,机
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