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发帖数: 1061 | 1 解放海南岛本军渡海作战经验总结报告
四十三军司令部
(1950年6月10日)
第一部分 战役准备工作及经验
一、船只船工准备
二、部队思想的扭转
三、战前的战术与技术训练
四、物质准备
第二部分 敌我情况与作战方针
一、敌人情况
二、我军情况
三、兵要地理情况
四、对情况估计的结论
五、我们的作战方针
第三部分 分批渡海作战的组织与实施
一、第一次三八三团一个加强营的偷渡奇袭
二、第二次一二七师四个加强营正面强行登陆
三、第三次一二八师主力配合四十军主力大规模强行登陆
四、第四次大规模启渡和登陆
五、岛上追击作战
六、几个主要问题的检讨
第四部分 渡海的战术经验总结
一、启渡问题
第一、启渡前的准备工作
第二、启渡场的准备
第三、启渡决心与启渡总发起
二、航行问题
第一、保持队形，最低限度须扭成一团前进
第二、打破敌人海上封锁掩护主力前进
第三、航行中可能发生的几种情况处理
三、登陆及滩头战斗
第一、登陆突破地区的选择
第二、登陆战术与动作
第三、打开与巩固滩头阵地
第四、与接应部队会师
第一部分 战役准备工作及经验
我们于粤桂边战役胜利之后，奉命扫荡雷州半岛残敌，准备利用北风时期进攻海南岛；
于12月19日占领湛江后，即进行短促的战役休整，并迅速将部队展开于海安、外罗埠(
一二七师)、东海岛、水东(一二八师)、阳江、台山(一二九师)千余里沿海线上，进行
渡海作战的准备工作。现将几个主要的战前准备情况报告如下：
一、船只船工准备
我们一开头就认识到船只准备的重要。不但渡海必须，海练也必须；故此军曾经指示各
师，应组织一个专门船只搜集管理机关，配属专门部队，派出专门干部负责，并划分了
各师搜集船只的区域，规定了各师搜集船只、船工、领航人员的任务。
由于任务紧急、经验缺乏、言语不通、支前机关不健全、经费不足等情况下，完成这个
任务是有许多困难的，我们所进行的方法，大体上可分为：第一阶段基本是采取抓船。
凡各港口船只一律武装看管，凡海上来往船只一律堵截，因而开始造成沿海船只恐慌纷
纷向外逃避，或将船破坏，或船夫弃船而逃。第二阶段基本上采取动员雇请方法。由于
任务向后推迟，同时支前机关逐渐成立，地方党与政权愿以大力帮助，因此我与地方共
同组织船只船工征集管理委员会，利用各种地方关系及各码头水保关系动员支援军队海
练，同时用大力修补各处坏船。第三阶段再采取武装袭击包围。这就是因为有些地主船
只或土匪船只，经动员雇请，仍不返回，并持枪抵抗，躲藏在孤岛上，或靠近敌人附近
，因此只好采取武装袭击办法，征集应用。经过各种努力后，至3月底止，共搜集各种
船千余艘以上。除损坏及清刷释放逃跑者外尚剩能过海船只约500艘左右，船工2000余
人，其主要经验如下：
(1)船只船工的征集必须有专门干部负责，必须有地方党政机关及支前机关的大力协助
，尽一切可能采取利用各种关系动员及出资雇请，非不得已不能采取强抓强征办法，否
则必然产生严重脱离群众、破坏影响的不良后果。但对持枪抵抗的地主土匪船只，则必
须实行武装捕捉。
(2)船只征集到手后，第一步最重要工作是破本钱用大力修补残缺，保持完整，适合于
战斗要求；因此各团普遍建立修船厂。第二步是配合部队，并在部队中进行深刻爱护船
只、保护船只的教育，引起全体爱船如爱命一样的重视。船只损坏有种种情况：一是飞
机破坏。二是港口不良，护船不得法，而被风浪打碎。三是开船技术太差，碰礁、搁浅
、碰码头、船碰船等等而损坏。但这些问题，只要引起全体注意保护，就有可能避免或
减少，赤坎军教会议之后即大有进步。
(3)有船无船工，不仅不能克服汪洋大海的渡海作战困难，而且训练自己水手亦失去先
生。所以团结巩固船工工作是非常重要的，开始时船工的顾虑很多，例如，怕去打海南
岛、怕飞机、怕兵舰、怕大炮，以及怕走远了不能回家、怕误了渔期生活无着，过不惯
我们的艰苦集体生活等等；因此要把他们转变到安心为我服务并与我一道去同生死共患
难参加作战，是一个极困难的工作。我们的方法，最基本的是：第一，首先感情团结。
第二，生活照顾，宣布工资、赔偿、伤亡抚恤等规定，及解决其特殊困难。第三，政治
教育，从阶级教育到荣誉教育。第四，由地方动员一批党员积极分子，在船工中起骨干
作用，再团结船工中的积极分子。经过教育后，逃亡大为减少，认识提高，在渡海战斗
中大部与我一条心，并出现许多生动放事。
(4)因为海面过宽，夜间渡海没有领航人员掌握方向，要想在预定地区登陆是不可能的
；因此，至少每一个连要有一个领航员，每船一个则更好；领航员的解决方法，以重金
在地方雇请，及在现有船工中动员挑选。但均须严格审查，并进行领航技术的研究教育
，每个领航船须齐备航线图、罗盘、试水铊等等。同时我各船长亦应一律学会使用，以
便在紧张情况下共同掌握方向。
(5)机帆船可以克服靠风航行的自然限制，对于类似琼州海峡情况的作战很便利。但搜
集机器、选择船只、进行改装，亦相当费时费钱(较登陆艇当然便宜)。3个多月我共改
装49艘。平均每只折合人民币1270余万元。但真正参加起作用者不过20艘，有几艘未到
启渡场即已损失，另有10余艘是我大登陆成功后才改装出来的。根本问题，是开始阶段
未被领导重视，因此，建厂开工过晚成绩不大。
二、部队思想的扭转
接受攻琼任务后，在部队思想中，曾经一度引起很大的波动与混乱。由于胜利即将全部
实现，许多部队相继转入生产或整训，而我们则尚须冒最后一场危险与艰苦，继继作战
；因此，开始时期较普遍的存在下列三种思想：
(1)功臣思想抬头。满足过去的胜利与光荣，而产生战争观念降低，厌战享乐的思想上
升；认为：渡海作战是“额外负担”，说：“四十三军命苦”；说：“我们由北京出发
，打在前头、但结束战斗任务则在最后头”；说：“上级分配任务不公”等。基本上是
对打海南岛任务不满，缺乏正确认识。
(2)生死顾虑。对渡海作战没有信心，缺乏海上常识，盲目的恐惧，“无风三尺浪，有
风浪一丈”，怕晕船，怕兵舰、飞机，对帆船渡海无信心。部分干部则对海上指挥没有
把握，怕失联络，迷失方向，“英雄无用武之地”，因而产生消极思想。某些人则大吃
大喝，认为：“这下必死”，“九死一生”，“革命革到海底了”。
(3)盲目轻松。单纯依靠上级。幻想敌人逃跑或投降，认为上级一定有办法，“用不着
咱操心”，幻想我们飞机兵舰一定参战，因而对于准备与海练不是积极态度，“练不练
没有关系!”有的则存有二梯队跟过去的思想；机关部队认为：“只要首长能过去，我
们就能过去。”因此，积极想办法克服困难的思想准备是很不够的。
这些思想产生的物质基础，最主要的是解放不久的俘虏战士，或政治不开展思想进步很
慢的部分落后的战士，或干部。但亦有少数过去一贯表现很好，作战勇敢的而突然消沉
，表现“心里有事嘴上说不出来”的不安情绪。另方面对任务有正确认识而积极勇敢的
情绪仍然存在。特别是经过若干海练与不断动员，其情绪则愈来愈高，主要成份是功臣
模范特别粤桂边战役中的新功臣、新英雄，尤其起劲。部分的决心立功、决心入党、决
心改正自己错误的同志，认为打海南岛是最后一次机会，因而情绪高涨，大多数政治开
展生气勃勃的干部与党员，他们始终保持着正确积极的态度。
针对着上述情况，思想问题若不整顿，不仅对渡海作战有妨碍，对于海练亦有严重影响
。因此除在一二月份中，利用海练空隙，进行了许多工作外，并又确定三月份停止军事
海练，进行思想教育为中心。其办法是：
(1)采取干部集中轮训。以团为单位进行，先报告与分析当前部队思想情况，接着选读
几篇澄清思想的文件，再进行讨论检查本人思想；发扬批评与自我批评，展开思想斗争
，最后总结。
(2)在部队中普遍进行对任务的认识与光荣教育，说明解放海南岛是最后一战的光荣任
务、及进行三个纪念章的荣誉教育，及时的传达练兵中打退兵舰及两军先遣营偷渡奇袭
成功的事实，来提高与鼓舞情绪。
(3)加强海练中的政治工作，开展文化娱乐活动。提倡把工作做到船上去。因而不少连
队布置了船上俱乐部；船与船挑战，各宣传队有的下连帮助，有的演出《钢骨铁筋》与
《刘胡兰》，都对部队起了教育作用。
(4)每一批出动之前，均做了充分的动员。一般是：先干部再党员英雄功臣，再普遍到
群众中。最后展开下决心与竞赛运动，宣誓比武。这样既可相当保守自己企图不过早暴
露，又发挥了积极分子的作用。同时可保证动员深入。
经过这些工作过程之后，加上海练基础，及打退兵舰以及先遣登陆的影响，使部队情绪
完全转变过来。是进关以来的士气空前高潮。普遍的要求渡海，不愿留在海北；要求先
渡不愿后渡，要求担任一梯队，不愿做二梯队；要求打兵舰等。由战士到营团干部，由
连队到机关，普遍如此。表现对任务愉快、有决心，勇气百倍，视死如归，表现了阶级
队伍的高贵品质。我认为这种战斗情绪，证明我们工作是很有成绩的。
三、战前的战术与技术训练
由于渡海作战与大陆作战不同，因而使渡海作战的军事训练不但内容上有所不同，即方
法上亦有很大区别。根据我们对渡海作战的想象与估计，及部分的接受了三野进攻岛屿
的经验。提出了把陆军相当的变成海军的口号。既能陆战又能海战。我们采取船是课堂
，海是操场，实兵实船，晚出晨归，先近后远，先单船后联合的训练方法。同时在大陆
练兵中的有用经验，例如：军事民主，干部带头，评级升级，边讲边做等亦不予放弃。
现将海练组织与训练情况简述如下：
(1)以团为单位组织专门水手训练队。挑选连队中积极勇敢分子，加强干部领导，解决
船员、教员、供给等问题，进行操纵帆船的教育，全军至3月底共训练了水手4260人。
其中甲级1123人，乙级1375人，丙级1763人，这些水手经过实际航海的考验，多数能够
在少数船工协助下，完成任务。他们一般的懂得撑篙、划桨、摇橹、抛锚、起锚、拉篷
、落篷、提放分水板、掌舵、看风识浪、简单修补等技术。在渡海战斗中不论打兵舰与
登陆战斗中，他们都起了决定作用。
(2)军开办机帆司机训练队。其司机来源大部分为运输部队之汽车司机，他们有的解放
不久，有的长期未参加战斗，虽有技术但有不少是害怕战斗的。另一部分为部队中挑选
者，勇敢性稍好，但技术很差。因此集中后，第一步解决勇敢。第二步解决开船的一般
技术。第三步解决与水手动作协同。经过两个多月的训练，进步是有的，凡参加作战者
。一般都完成了任务，以汽车团者表现最好，部队挑选来者次之，最差的是军部汽车连
司机。
由此证明机帆司机的训练，其主要的应是解决勇敢问题，加强政治教育，而技术问题则
是比较容易解决，因为机帆司机只不过掌握“开”、“停”、“快”、“慢”的几个极
简单的动作而已!
(3)步兵训练可区分为三个时期。第一期是：上下船动作次序与船上排列，锻练不晕船
，使用救生圈，船上射击，强调沉着的战斗作风。连排干部则研究单船指挥，连络方法
，可能发生情况的对策。第二期是：强调单船动作，以单船的勇敢独立进攻，船船突击
，以船为战斗单位，因而创造了单船的“四组一船”或“八组一船”的战斗组织及单船
的启渡航行登陆等。第三期是：联合的多船演习。以连为单位的启渡航行登陆，以营或
团为单位的多船启渡，较远的航行和登陆战斗。主要解决队形、联络，各种情况处置，
登陆动作等问题。教育经验证明：先从简单动作做起，再强调单船为基础，最后实行多
船联合的反复演习，是教育的必经步骤。凡能按此次序进行者，其成绩显然不同。其在
渡海战斗中即能发挥更大作用。
(4)火炮教育：由于没有经验，开始不仅对各种炮在船上射击无信心，而怎样架设在船
上亦苦无办法。经过大家研究之后，不但山炮及其以下各种炮，在帆船的架设问题上全
部解决，并在试射打靶中(没有陆地稳固准确)亦能打着目标周围。因此火炮教育首先必
须解决在船上架设问题。其次是研究船上射击(打兵舰与掩护登陆)。最后研究与步兵协
同火力与火力交换登陆。山炮则须特别锻炼抬炮伴随步兵作战。
上面几种训练，虽然没有达到很熟练的程度，进步也很不平衡，并损坏了不少船只，淹
死百余人。但成绩与收获是很大的，是我们分批渡海成功，最后完成解放海南岛的重要
因素之一。
四、物质准备
3个月来的准备工作中后勤部门的任务是空前繁重的。既要迅速处理粤桂边的战后物资
，又要及时保证练兵，及准备渡海作战。使我们所遇到的困难也是空前的，其一是：雷
州半岛粮食奇缺，须由远地运来，一日不运即有断炊之虑。大量的弹药、服装、作战器
材，均须赶运。而我之运输力量有限，运输线漫长，飞机捣乱白天不能行车，尤其曾有
一段时间汽油接济不上，所有汽车被迫停止。其二是：战费开支浩大，特别是修船补船
，改装机帆，船工工资等所需经费为数甚巨。物价波动，预算无法编造，后方经费领不
到，前面又须立即开支，因而产生空前困难与混乱。其三是：部队分散在千余里以上沿
海岸线进行海练，迫使后勤力量部署上不得不采取分散以适应需要。在长沙、海康各设
兵站，黄陂、西营各设粮站，赤坎、遂溪各设仓库。而后又在徐闻设补给站，并将运输
工具实行分散配置。
由于全体后勤工作同志努力，及野后兵后大力帮助支援。克服了许多困难，完成在物质
器材上相当充分的准备。保证了部队吃饭与菜金，保证了衣服鞋子及时发给，保证了按
规定弹药供给，保证各种作战器材及时运到。3个半月内，由长沙到赤坎，或由赤坎到
启渡地区，共运送粮食、弹药、服装、作战器材，约800余万斤。其中装车卸车，装船
卸船，全部没有雇请任何一个人工帮助。经费及其它物品因上级一时接济不上。我们采
取了自己能解决即先解决，不管上级能否报销，准备倾家荡产，争取此最后一战的胜利
。因此金子、现洋、烟土、港币、汽车器材、汽油及其他物资凡自己家当有的，均不惜
拿出来使用。这样才避免了若干工作的更大损失。
另一方面浪费的现象也是空前严重的。大批粮食的腐烂，大批弹药运来过剩，无计划的
购买器材，经费开支的混乱，其对国家财富的损失，是很大的。主要是由于领导上缺乏
严格的计划性与组织性的结果。
卫生工作方面的准备。研究了晕船的防治；船上卫生，船上抢救，对热带多发病的预防
。并规定单船的战救组织，把营的卫生所全部、团卫生队一部及连卫生员全部分散到各
个战船上去，使得每个船有一个抢救组。大部分卫生人员进行了海练与渡海动员。因此
不论在战斗中及战斗后工作中，积极性是很高的。出现不少战救英雄。但卫生方面的准
备工作，是一切准备工作中比较弱的一环，药品器材不足，或不及时。战救组织上不科
学，跟随过海卫生人员太少。因而使大批伤员不能及时救护与收容，增加死亡与残废。
这条经验是应该很好接受的。
最后是各级司令部，在战前除组织与指导船只搜集，船只修理，船只改装，及组织部队
水手火器司机训练外；同时对于敌情海情，兵要地理，均进行了比较详细侦察，不断供
献了首长材料。在通讯连络上预先设计了办法，集中大批器材，训练人员，规定各种联
络记号，完成了启渡场的电话网(50余部)、灯光联络网(300余盏)，以及电台配置等各
项繁杂的准备与组织。
以上这些千头万绪的工作，就是我们准备工作的基本情况。虽然由于全体的努力及各方
面的协助，所获得的成绩是很大的，是此次渡海胜利的决定因素。但我们准备工作中的
缺点，同时是严重存在，影响到大举进攻时使我们处于仓促应战的状态。其主要表现：
船只征集数目虽然不少，如果不损坏，估计足够全军之用。但经损坏及未能提早开到启
渡场，因此实际上我渡海使用之船，不过300余只，先后共装载了6个团的兵力。否则我
们参加大渡兵力，决不只是2个团。其次是机帆船，开始时领导上重视不够，存在官僚
主义的领导态度。建厂开工过晚，加上解决其实际困难又不及时，结果成绩不大，使出
产数量很少，同时对少量改装的机帆船，没有贯彻首先组织护航队的决心与理想，而实
行分散使用，一部分装运部队及做指挥船，一部分做护航船，一部分未至启渡场即已损
坏。这样则形成处处薄弱，未采取愈少愈应集中使用的原则。再次是部队海练进步极不
平衡。一般说以水手训练及单船教育成绩较好，而多船联合演习及干部教育，是很不够
的，特别对登陆后战斗估计不足。因此不论启渡、航行、登陆、与岛上战斗，许多动作
与指挥表现极不成熟，并造成部份可能避免而未避免的损失。最后，其他还有船工领航
人员，各船的桨橹，船只向启渡场集中，及启渡场的组织，作战方案拟定等，事先均准
备不够，缺点很多。临时手忙脚乱的仓促应付。因不周密而造成某些损失，亦是必然现
象。
上述准备工作中的缺点与错误的基本原因，最主要的是领导上对情况估计不足，缺乏准
确的预见性。我们一心一意按照广州会议方针执行，没有考虑到万一提早发起大举进攻
的情况措置。同时由于战役准备时间延长，积极准备的抓紧也是不够的，而订定了一个
到5月底的按步就班的计划，对广州的炮艇、登陆艇的依赖或多或少存在。而影响机帆
加战防炮的决心贯彻。这些部说明我们估计不足，结果一切理想落了空，其教训是很深
刻的。另一方面是，客观上的困难与影响也是重要原因。例如划分我军作战正面过于狭
小，又不适于大举进攻。临时将徐闻以南及西南地区让给我为大举进攻启渡场；并改为
向海口以西登陆，因此，造成各种情况的生疏。特别是新方向领航人员事先毫无准备影
响最大。我军渡海准备部署的纵深拉得过长。直到粤中的台山地区，前后千余里。因此
，部队与船只向启渡场集中，费时费力，不能随心所欲，及时参加临时改变决定的提前
大举进攻。经费接济不上，对准备工作妨碍亦很大，不但被迫停止修船、停止船工工资
，并且部队伙食亦是东拉西凑，而勉强维持。直至先后两批登陆准备大举进攻时，经费
才源源解决。这些客观存在的困难，我们没有采取更积极有效的办法来克服，当然仍应
由军的领导上负责。
第二部分 敌我情况与作战方针
一、敌人情况
根据各方面材料，敌人有5个军的正规番号。另有暂编保安教导等数个师，共计20个步
兵师。另有要塞、**、税警、宪兵、炮兵、高射、通讯、工兵等特种兵10余个团，共计
约70余个团。加海军、空军、联勤等全岛总共不下12万人。因此我们估计敌人力量在10
万至15万人之间(估计略高实际只10万人左右)。这些力量，约占三分之二是布置在海峡
正面沿海地带。而仅不过三分之一分布在琼东、琼西、琼南广大地区。全岛敌人除守备
及战术性的机动部队外，战役性的机动兵力经常可保持约5个师。
对敌人战斗力估计，是根据大部敌人皆为先后被我歼后，重建或半重建，由保安团队及
未打过仗的新兵及打过很多败仗的军官组织起来。兵员不充实，斗志不高，且武器装备
不良，内部互相矛盾等等因素。所以估计敌人除三十二军稍强外，其余各敌，战斗力决
不可能很顽强，只要我们登陆成功，一个打他几个那是不成问题的。
敌人空军：以海口、三亚为基地，经常保持各种飞机30至50架之间，至多从未多出50架
至少从未少过30架。海军：经常保持各种舰艇20余艘，但美字号以上者不过三分之一，
其余皆炮艇。空军作战经验尚多，但对高射炮火，亦颇畏惧。海军战斗经验最缺，战斗
作风很坏；因而我不但在战斗时能以机帆加战防炮打退打伤敌舰，即在练兵中及渡海中
以木船及步兵火器亦创造了打退敌舰的奋闻。
但由于敌人退守孤岛，四面环海，地势险要，其军队数量尚相当庞大，且有残余海军、
空军的优势协助作战。对其部队又进行了种种反动措施。一方面欺骗说：“解放军在大
陆作战时不杀伤虏，但对退守海南岛国民党军，都认为是顽固死硬派，抓到就杀”，“
只要守住海南、台湾，就能得到大量美援，就能反攻大陆”，“共军没有空军海军，不
能越海，如敢冒险，必然填海喂鱼”等等来维持其作战士气。另一方面，并积极对内部
进行特务活动，凡发现与我有关系，或言语行为稍有不轨者，即行监视逮捕、镇压。堵
塞我政治攻势策反工作的大门。并且估计了敌人还可能由台湾增加部分海空军参战。这
些情形，都告诉我们，渡海作战决不可轻举妄动，决不能有侥幸取胜的思想。应严格防
止重复金门岛的教训。
二、我军情况
我们与四十军两个军，及附属的炮兵工兵运输等部队，超过10万人以上。虽然真正渡海
参加作战者，估计只能占总兵力的半数，与敌人数量比较似乎悬殊很大，但两个主力军
是经过无数战斗考验，证明它的战斗力是优越强大的。不论攻坚与运动战，都具有丰富
的经验。士气旺盛，内部团结。同时我武装装备条件较敌人优良，且我保持着，以集中
打敌人分散，以主动进攻使敌人防不胜防。因此，可完全保证粉碎任何一个地区敌人的
抵抗，而使之被歼。采取各个击破方法，歼灭为数较我优势敌人一定有把握。但我之最
大困难，是没有渡海作战经验，没有海空军助战，我岸炮火又不能直接支援，使用帆船
跨过百里海峡，去冲破敌人海陆空军的立体防御，强行登陆。因此，估计在海战与登陆
战斗中，要准备付出重大代价(准备三分之一)。为此我们曾建议除两个军全部外，还须
准备必要的战役预备队，故有四十四军一师南下。
我琼崖纵队3个总队共1万余人，他们有丰富的游击战争经验，与岛上群众有密切联系，
地方情况熟悉。同时以五指山为中心，创造有巩固根据地，全岛大部地区，有我党工作
与组织，只有少数空白地区。他们这支力量，不但可以牵制相当一部分敌人力量，使敌
陷于两面作战，并且随时可出兵策应登陆作战。但他们缺乏大规模运动战、攻坚战的经
验，武器装备不良，粮弹不足。因此，给我们的观念是：一方面尽量发挥他们作用，同
时不能过分依赖。必须强调以登陆部队自身克服困难，解决问题为主的思想。
高射炮团及重炮团，虽然不能渡海参加作战，但他们可以完成保护船只、掩护海练、掩
护启渡的任务。事实证明，自他们进入阵地后，敌人兵舰即不敢在主流以北海面航行。
飞机亦不敢在我船只集中地区低飞轰炸。对保护船只起了重大作用。
三、兵要地理情况
海南岛中心地区及琼南地区，多山区丛林地带，村庄稀少，道路奇缺，不适于大兵团作
战，且皆为我控制，没有敌人踪迹。琼北、琼东北、琼西北、及环海地带为起伏地，森
林亦多，但公路交通畅通，村庄较稠，大部被敌人控制，据点林立，为琼岛心脏地区。
琼北沿海主要港口，以海口为界，东半部有白沙门、铺前、木栏港、抱虎港。西半部有
秀英、天尾、东水、花场、玉包、理善、红牌、博铺等。这些港口，或是兵舰炮艇抛锚
停泊处，或是帆船较好进出回避所。因此，敌人对这些港口附近，都有较多兵力及较强
海防工事设备。在琼东以清澜港为中心(为海军琼东巡防处所在地)，琼西八所港为中心
(为海军琼西巡防处所在地)，琼南榆林港为中心(为海军基池)，对其所辖港口实行封锁
关闭或严格管制船只出入。
琼北沿海除港口外，各港口与港口之间，在海口以东，只有塔市、北创港间约十五里正
面，可资利用登陆作战。其余各段，或因暗礁明石，不能靠船；或流水过急风浪过大，
不能靠船；但海口以西至临高角约200里沿线，虽亦有若干地段有暗礁明石，大部地区
便于登陆作战。因此可成为我之主渡方向。至于琼东琼西沿线，距离太远，在目前我采
取帆船为主一个夜晚不能到达，其军事意义较小。
海峡最小距离为四十华里(三塘、天尾间、白沙、海口间)，其余一般距离均在80华里左
右，海峡东端出入口地区，海底地形复杂，除三条固定航道外，不能自由航行。由硇州
岛到琼东北地区约300余里，须经过汪洋大海，风浪极大，晕船数竞达90％，琼州海峡
则海浪较小，距离近，因之晕船数不及10％。
雷州半岛之海安、外罗埠间，我军范围各港口，除博赊、海安可隐蔽稍多船只外，其余
各港口均甚狭小，且受潮水涨落影响，船只出入颇受限制，多泊港外，遭风吹浪打，损
失为数甚大。大举启渡时，又将徐闻以南及西南港口划归我军之启渡范围，虽港口尚可
使用，但多须涉数十乃至数百米达之水登船。此种情况，固然对启渡方便，上船则困难。
春夏之间，气候变化无定，风向掌握尤为困难。而风向风力对帆船渡海快慢安危有决定
作用。据实际调查，对风向规律有如下特点：(1)不论白天晚上，空中无云天气愈晴则
多为东南风或南风，风力甚小，不利启渡。(2)空中乌云满布，特别是落雨或时阴时雨
，则多为东风、东北风，或北风，且风力较大。正是我最需要者。(3)半岛与琼北虽仅
一水之隔，但温度相差五度左右，因此，主流以北与主流以南，风向风力均有所差别，
常常主流北是东风，而过主流后变为东南风，或北岸为东南风，而南岸为东风，或南风
。因此，我们对风向利用应采取两种力、法：其一是：“等风、就风”，一切启渡前的
工作准备好，一旦好风求到，即断然决心启渡。“好风就是启渡的命令”。其二是：利
用伏流，调对启渡与登陆角度。即是风力不足，或中途息风，尚可籍顺流摇橹而过，拂
晓登陆。
四、对情况估计的结论
根据以上情况，我们认为渡海作战，解放海南岛，歼灭岛上的残余敌人，确是一件极为
艰巨的任务。但困难虽多，并不是不能克服，尤其是我们革命军队，有高度政治觉悟，
有高度的勇敢的冒险精神，他能创造许多一般人料想不到的奇迹，他能克服一般人所不
能克服的困难，这是一个巨大无形的力量。同时敌我双方力量对比中，也有许多对我有
利条件，只有看清楚了这些条件，才能更有信心有决心去战胜困难争取胜利。例如：(1
)敌人数量虽有10万以上，但战斗力不强，估计能参战人员亦不过三分之二，同时分散
配备在环岛2000余里海防线上，又陷于两面受我夹击的被动形势。海防工事多不十分坚
固。因此，敌人海防体系是单薄的，空隙很多，防不胜防。(2)我军数量虽较敌人劣势
，但战斗力坚强，我们以质对量，一个顶几个。我是集中作战，不论在任何地区，可形
成数量与质量的绝对优势。我是主动进攻作战，以我之优势指向敌之弱点，一定保证胜
利。同时我有岛上游击兵团直接策应配合，构成里应外合夹击敌人的有利情势。(3)海
峡正而并不太宽，近者四五十里，远者亦不过百里，如果顺风(风力够用)顺流，只需五
六小时。顺流侧风，虽风力不足，一个夜晚也可完全通过。机帆船则更快。这样就使敌
人海军、空军优势的作用，大为降低。这是我们一方面之结论。
另一方面我们也看到我们的困难是很多的，因有一海之隔，及我目前没有海军空军参战
，而以原始渡海工具去战胜敌人海陆空军的立体防御。我们困难最基本的表现是：
(A)没有渡海作战经验，所谓没有经验，就是全军上下没有经历过。没有亲身参加过，
没有亲眼见过。不了解其性质与特点，不懂得其利害的关键，究竟困难到什么程度，因
而盲目的产生缺乏信心，缺乏把握，增加顾虑，不是胸有成竹，心中有数，而是心中无
底。一切工作和战术一点一滴都要经过试探摸索，多走许多弯路，增加了不必要而可避
免的损失。
(B)渡海作战船只就如人的两只脚，决不能用三角板稻草圈所可代替。在短时间要解决
一次渡几万人的海船，固然不易，有了船没有船工，没有领航人员亦不行。因此又须解
决大批的船工及领航人员，并使之与我同生死，共患难。至于船只修理、补配、改装，
及由千里外向起渡场集中，防空、防浪、防兵舰打烂等等许多复杂问题，必须逐一解决
。否则根本谈不上组织渡海作战，指挥员的决心即无所依据。
(C)由于我没有海军空军参战，使用帆船为主渡海去进攻现代防御，产生：(一)帆船受
自然条件限制最大，尽管其它一切万事俱备，但风向风力潮流不对头，即毫无办法。(
二)帆船速度有限，又没有必要的海空军掩护，因此基本上注定了大规模的登陆，必须
选择在海峡正面，以求一个夜晚通过。但正面却是敌人海空封锁最严，陆上海防、兵力
、工事最强的地方。(三)由于我只能在正面突破，而不可能同时以主力向敌侧后远距离
的大包围大迂回，断敌退路，这样在战役上来看，又注定了必然打击溃战。同时敌人一
旦撤退，爬在兵舰轮船上，可安然跑掉，我不可能实行海上追击，全部歼灭敌人有生力
量是困难的。
(D)还有其它许多与大陆作战不同的特殊困难。例如：地形、敌情侦察，不仅干部不能
亲身亲眼进行，即一般调查亦属困难。大兵团过海后，后方补给暂时断绝，粮弹经费均
依赖战士携带，接济困难。七五以上口径野榴炮火不能过海作战，也不能隔海支援。类
似种种，都是一海之隔引起的特殊困难。
这些困难如果我们业已寻找有效的解决办法，加上客观上存在的有利条件，那么胜利就
有保证，我们3个月的工作，基本上就是为了克服这些问题，而进行准备。
五、我们的作战方针
2月广州兵团会议，分析了各方面情况之后，确定对琼岛的作战方针是：分批偷渡与积
极准备大规模强渡，两者并重进行。并规定两个军在大规模强渡前，应各偷渡一个团以
上兵力。而大规模强渡，则以准备好为原则，初步拟定在6月以后实行。
为什么要采取偷渡呢?因为当时敌人以二分之一的兵力对冯白驹进行围剿清剿，我们的
偷渡偷运，不但为了造成大举强渡的直接有利条件，并且为加强支援冯白驹的坚持与发
展，及创造我渡海的经验。同时偷渡的可能性是存在的，岛上有我党武装，有根据地、
有政权、有党的基础，他们不但能策应偷渡并可配合我偷渡部队在岛上坚持和发展。另
一方面，是由于敌人兵力不足，战斗力不强，要对付两面作战，海防空隙或薄弱之处很
多，我有隙可乘。当时又估计敌人内部弱点很多，如果我策反工作能照中央指示做出成
绩来，则对偷渡更为有利。但偷渡是有限性的。敌人一旦发现我偷渡，必然增强海防。
事实也是如此。我先后四次渡海，真正偷渡奇袭的，只是第一次，尔后即不是偷渡与强
渡问题，仅是规模的大小程度问题，即较小规模的强渡与大规模强渡的区别而已!因此
，在兵团会议中，曾同时指出：必须积极进行大举强渡的准备，最后势必有一趟大举登
陆才能彻底解放海南岛。我们基本上是照此方针执行，但在偷渡奇袭及一二七师4个营
强渡成功和四十军4个营胜利登陆后，提供了两个新的重要经验：其一：偷渡业已不可
能，仅是小登与大登的问题及其利害关系问题，小登目标小，船只领航人员逐批解决较
为容易。但敌人已停止对山区围剿，全力对付海防，并将琼南兵力向北集中，增强海军
与空军对海峡封锁，因此小登亦必须打兵舰，大登也必须打兵舰，才能通过；凡打兵舰
就很难避免不有损失。阻止同样力量兵舰掩护小部队通过，不如阻止同样力量兵舰掩护
大部队通过，小登上岸后，不能在滩头附近停脚，必须拼命向里面跑，结果伤兵牺牲者
均无法安置，并影响自己部队情绪，助长敌人威风。不如大登上岸后，巩固滩头阵地，
给敌人的增援迎头痛击。这样敌人就要向我“躲反”。其二是：大渡时间的提前，是根
据我已有一个师力量分批登陆成功，给了我们很大信心，使上下感到并不是了不起的困
难，只要敢于勇敢的打敌舰，就能阻止住他的捣乱。只要敢于勇敢的登陆(不要登在孤
岛上)，就能登上去。在风向利用上亦发现新的经验。即研究启渡场与登陆点适当角度
的互相关系，而设法既能利用北风东北风，又能利用东风和东南风(当时东南风最多)，
这样不依靠机帆登陆艇为主的方针，亦可能解放海南岛。因此，改变原订计划，提前发
动大举进攻。
第三部分 分批渡海作战的组织与实施
由于1、2两月份对琼岛情况的了解，及我作战准备的初步基础，根据兵团作战方针，本
军在3月份即开始进行渡海组织与指导。自3月10日一二八师1个加强营开始起，至4月24
日最后一批大渡结束为止，先后共计4次，使用各种船405只，载运8个步兵团及配属部
队，共约2.4万名左右精干的、人人有作战能力的战斗人员与指挥人员。现将各次渡海
作战组织与经过概况报告如下：
一、第一次三八三团一个加强营的偷渡奇袭
当时情况：敌人正以约一半的主力部队，积极向我琼岛山区根据地进行围剿，企图解除
其心腹之患。而以另一半的主力部队，担任周围海防，阻我渡海登陆，并以海峡正面封
锁较为严密，而对于两侧则防守较为疏忽。同时我琼东地区游击根据地，尚未遭敌摧残
，且有迎接大陆我军偷渡准备。有利风向亦易捕捉。因此开始决心使用一个团兵力，后
奉兵团指示，改为一个加强营偷渡。其目的是：试探渡海作战困难，创造经验，及策应
琼纵斗争的坚持，打下接应大规模登陆有利基础。
对此次条件的估计，我们认为有很大冒险性，但也并不是毫无根据。所谓冒险，就是航
程过远，须通过370里以上的汪洋大海，这样产生的问题是一夜不能到达，晕船数必然
严重。硇州岛特务活动，一下子无法肃清，容易暴露企图。每天太阳欲落时飞机就在硇
州岛上一带监视我之行动。兵舰亦不时出现于海面，如果我启渡提前于下午开始，很可
能启渡不久即遭敌海空攻击。如果于黄昏启渡，须至次日午后才能登陆，同样可能在距
登陆地区数十里以外遭敌海陆空军的联合攻击。但另一方面有利条件亦很多。其主要表
现是：预定登陆地区敌人防守兵力工事均薄弱，我可出奇制胜。且系沙底沙岸，不受潮
水影响，便于登陆，上岸后的群众、地形对我有利。同时我准备工作充分，船只优良，
每3船有一个领航人员，罗盘、航线图及试水铊皆获解决，水手船工数量够用。部队经
过海练及政治教育战斗情绪高涨，大部分干部决心均好。由于我四十军打涠洲岛及一个
营在白马井偷渡成功，敌人兵舰对西面较注意，对东面则稍有疏忽。因此，我们估计有
60％以上的胜利把握。
我偷渡部队及船只完成一切准备之后，即在硇州岛启渡场待机，掌握风向潮流，一旦有
利即行启渡。3月10日天气变化阴云密布风向风力均好，飞机活动困难，当于是日13时
启渡，全营1000人乘船21只，按预定之队形方向航进，至22时突起大雾，且风浪太大，
各船之间，互相失掉联络，各自迎风冒雾前进。先头于11日9时在预定之赤水港地区，
击退敌人抵抗，胜利登陆，后尾船24时才登陆，除3只船外其余全无大损失，但这个胜
利，是非常冒险、非常侥幸的。
这次渡海战斗的性质很显然是一种海上远距离偷渡奇袭，其成功的根本原因：第一、是
乘敌弱点出其不意。第二、是自己准备尚充分，如船只船工领航人员，以及军事海练等
，特别是勇敢冒险精神。第三、战机捕捉适当。风向风力利用与提前于下午启渡，决心
基本上是正确的。第四、对航线有较周密调查并发现其显著标志。以及登陆地区群众基
础好等，均是我们胜利的基础。
二、第二次一二七师四个加强营正面强行登陆
由于我军及四十军各一个加强营在敌人两侧先后取得远距离偷渡奇袭、登陆成功后，不
但有力策应了岛上反围剿，尤其重要的是提高了全军渡海信心，不过自此亦惊动了敌人
。迅速抽调兵力加强两侧防守与巡逻。并以一个师以上兵力，向我登陆部队追击截击。
但海峡正面情况仍无大变化。我登陆部队与岛上游击部队会师后，即在琼(山)文(昌)地
区与敌周旋，以便随时策应后续部队登陆。并在潭门地区击溃敌2个团的合击，歼其一
个营大部。
我为不断加强岛上力量，造成大规模登陆更好条件。因此，决心以一二七师4个加强营
在海峡正面，海口以东地区实行突然的强行登陆。并确定以北创港与塔市之间为突破登
陆地区。其优点是航程近约80里海面，只要风向风力好，4至5时即可到达，彼岸沙岸沙
底没有触礁顾虑，有多量的熟悉此带领航人员，敌人海防部队为暂十三师战斗力不强，
我接应方便，群众条件亦有基础。因此，较第一次登陆更有把握。其缺点是：海峡正面
敌人封锁较严，且离海口过近，兵舰增援快，七星岭、铺前一带有敌人重炮阵地，可相
当控制海面。上岸后因公路交通畅通。敌人增援容易，我部队与船只向启渡场集中，可
能被敌发觉，困难保守企图秘密。但是在海口以东我军进攻正面，没有任何其他地段较
此更为有利。
启渡场则选择在以博赊港为中心，该港能集中较多船只，与登陆地区为南北相对，利用
北风、东北风、东风及东流最便开船。因此部队船只于3月中旬向该地集中，进行强渡
准备，并限24日前完成船只调配，船工、领航人员、水手调剂。部队进行联合船海登陆
演习，进行动员与物资补充等。以便争取与四十军1个团及东海岛三八三团2个营同时强
渡。
原定3月24日21时启渡(黄昏开始东流)，部队按时登船，但风力不足而停止行动。有4个
船200余人失联络后单独驰去登陆地区，见主力未去复返回。中途遭敌海空联合攻击，
损失四分之三。后改于27日黄昏登船启渡，再次息风又停止行动。但我接应部队已按计
划出发，无法停止，直至次晨到达接应位置，才令其迅速转移。因此，我之启渡与接应
企图，至此已全部暴露。这就是“鸡未偷着，撒掉一把米”。风向风力可贵给我们最深
刻的印象。
根据两次启渡未成经验及四十军一个团登陆成功但损失亦很大的教训，当时又紧张的进
行了几件工作：第一，是星夜赶制桨橹，练习使用。第二，是提高打兵舰的信心，加强
打兵舰的组织。第三，是将船推出港外待风，以免受潮水限制。第四，是说明企图虽然
暴露，何时何刻启渡，突然性仍然存在。但必须是强渡思想，没有够用的风向风力不能
启渡，亦为确定不移原则。
3月31日上午，天气开始变化，当决心部队于19时进到启渡场登船完毕，风好即开船启
渡，否则撤回休息，当作一次演习。至黄昏突然大雨，随即东北风愈来愈大，但当天上
半夜是西流加东北风不能启渡，很易被顺风顺流吹向西南方向去，结果可能漂在海口附
近登陆。极为不利。因此，须待23时后，潮平并折向东流方能开船。估计拂晓前仍可登
陆。故决定22时40分发出启渡信号，于4月1日晨3时至6时大部在预定地区胜利登陆，与
接应部队会合。另有2个加强连，则错登陆于白沙门孤岛，与敌海陆空苦战两昼夜。最
后弹尽粮绝，大部伤亡，少数被敌俘去。这次强行登陆基本上是成功的。2个连的损失
则完全可以避免，主要是干部指挥错误，当方向错误时应接受大多数人及船工的意见，
仍坚持向错误方面航进，并在错登孤岛后，犯了一系列的严重错误，造成了我军历史上
少有的污点。
三、第三次一二八师主力配合四十军主力举行大规模强行登陆
自本军5个营及四十军4个营进入海南岛分别与琼纵一、三总队会师，并在两次运动中击
溃敌人5个团，歼灭1个团以上兵力之后；我在岛上力量，已声势浩大，引起了敌我形势
新的变化。其特点是：(一)打破了敌人以二分之一兵力围剿海南根据地的行动，使全部
敌人掉转头来防我登陆作战，对海南斗争策应起了重大作用。但对我登陆则增加若干不
利。(二)造成了接应我大登陆的有利形势，因我两军有一个师精干战斗力量及琼纵配合
，我可在任何一段海防线上打开缺口，掩护登陆。(三)更重要的是增强了全军渡海信心
与把握。认识到渡海作战中的启渡、航行、打兵舰、强行登陆等诸问题的困难程度。证
明敌人防御组织与力量是有许多弱点，使我心中有底、胸有成竹，这些都是我大举进攻
的重要基础。因此，根据兵团指示，迅速将水东、东海岛一带之一二八师，水陆兼程调
至徐闻以南及西南地区。并将粤中、台山一带之一二九师(除一个团掩护交通外1主力及
所有船只亦采取水陆兼程向雷州半岛开进，均准备在徐闻海口线以西启渡登陆。
但敌人亦十分紧张，判断我4月必定大举攻琼。因而迅速将琼南之二五二师、二五六师
等部队及海空军绝大部分调至海峡正面增防。薛匪并通令海陆空军于每日黄昏起至拂晓
后一律全副武装备战，海防部队一律进入阵地，各指挥官全部就指挥位置等；因此，形
势至为紧张，敌我双方仅以一水之隔，各行攻防决战准备。据此不但偷渡已元可能，小
规模的强渡似亦增多困难。故在兵团直接指示下，组织较大规模的强渡，完成毛主席给
我春夏之间解放海南岛的光荣任务。
当时我之最大困难：一、是船，二、是风，三、是自己不主动。所谓船的困难，是由于
开头两批船只船工领航人员全部有去无回。前面手里船很少，后面有船须由五百里至千
里外调来，要一定时间才能解决船的困难。而解决领航人员则尤为困难。谷雨前后，偶
有东北风、东风，但以东南风、南风最多，过此季节之后，东北风更加困难，不易捕捉
。风向不利，其它万事俱备，也是枉然。那只好等待机帆方针。由于四十军准备条件较
我优越，使用兵力为大，形成我是配合其并肩进攻，一切必须服从别人利益，我不能如
己所愿。但这些困难终被克服，且超过了兵团给我启渡兵力任务，完成了两个团的准备
工作。于4月16日黄昏由三塘、海珠港一带与四十军主力并肩启渡，经过激烈海上战斗
，17日3时开始在玉包港东西地区，分别胜利登陆。并粉碎敌人一切抵抗，建立滩头阵
地，在福山击溃敌人3个团的增援后，使我滩头阵地更加巩固。此次登陆是比较成功的
，我近百艘船毫无损失。 | k*****r
发帖数: 21039 | | d**********0
发帖数: 13081 | 3 觉得很乱.
解放军的作战部队难道和后勤系统是混在一起的? 部队的粮草弹药供应, 是部队本
身的任务?
不大懂.. | s**********e
发帖数: 33562 | 4 丁丁真可爱，以为作战部队就一点不管后勤。
【在 d**********0 的大作中提到】
: 觉得很乱.
: 解放军的作战部队难道和后勤系统是混在一起的? 部队的粮草弹药供应, 是部队本
: 身的任务?
: 不大懂..
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