Google、苹果研发自驾车动机跟Tesla不同 - Military2版

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Military2版 - Google、苹果研发自驾车动机跟Tesla不同

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P****R
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巴隆周刊（Barron's）报导，电动车大厂特斯拉（Tesla）靠卖车赚钱，但科技巨人
Google和苹果进军车市，可能怀著与特斯拉不同的动机。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师琼纳斯日前调降对特斯拉的股票投资评等，因为
消息传出美国叫车业者Lyft和Google旗下的Waymo携手合作开发自动驾驶车，凸显科技
公司进军车市的策略变得更有智慧。
在这项合作计画中，Google母公司Alphabet将提供技术，Lyft则提供「行驶哩程」是
Waymo车辆数千倍的车队。近期而言，这意味能蒐集的资料更多、更能协助改善Google
的自驾车程式；中长期而言，这意味科技公司在克服技术问题后，可选择藉驱车载著你
四处跑，作为蒐集资料、然后设法卖东西给你的一种方法。
琼纳斯指出，这种展望对特斯拉不利。他在研究报告中写道：「从特斯拉的角度来看，
这种移动性共享终会带来一大隐忧，就是别的公司可能加入市场竞争，不惜亏本提供比
方说从纽约到波士顿或从圣塔莫尼加到洛杉磯的载客服务，只为了取得你的时程和资料
。」
他说，这种模式可能让Google有朝一日提供几乎免费的载客服务，就像当初Google免费
提供电邮服务一般。
琼纳斯认为，市场盛传苹果公司也有意进军车市，但苹果图的可能不是销售车辆，而是
设法在民眾置身於「移动的苹果商店」、从一地移往另一地的过程中，诱使他们购买苹
果的產品或服务。

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