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P****R
发帖数: 22479 | 1 国产涡扇发动机要真正“雄起”，短时间内投入大量资金也是没用的
2016年底，耗时长达2年的中俄苏35战斗机采购事宜终于水落石出，俄罗斯已经将
第一批苏35战斗机交付中国，不久之后，第二批8架苏-35也将交付中国空军，此前所谓
的“俄罗斯担心苏35技术被中国复制而拒绝出售苏35”的谣言不攻自破，苏35装备了目
前俄罗斯最先进的AL41发动机，另一个广为人知的名称为“117S”，这使得苏35具备极
强的机动性，目前已经成为中国空军性能最强的4代半战斗机。
苏35战斗机作为俄罗斯现役最强大的战斗机，在T50项目前景不明的背景下，很有
可能是俄罗斯未来几年的主力战斗机，其装备的117S发动机不但是俄罗斯最先进的发动
机，也是目前世界上最强大的发动机之一，苏35在苏27系列战斗机的基础上进行了大量
升级，包括航电、武器以及动力系统，此外还优化了外形使其机动和隐身性能更加出色。
英国“国际战略研究中心”表示，苏35战斗机是俄罗斯对苏27的“最终升级版”，
性能已经挖掘殆尽。而中国购买苏35战斗机，主要也是为了苏35战斗机的发动机，因为
中国现役的歼20战斗机仍然装备上一代AL31F发动机，无法让歼20达到五代机的标准，
这也让歼20成为了世界唯一不具备矢量性能的五代机。
尽管如此，俄罗斯还是将苏35出售给了中国，难道俄罗斯为了赚钱，不怕117A发动
机的技术被中国复制么？俄罗斯军事专家卡辛直接表示，俄罗斯实际上并没有这么大的
担忧，因为现阶段的中国并不具备复制这款发动机的能力，中国甚至连AL31发动机的复
制品都无法保证达到原品性能，考虑到苏35售华会给俄罗斯带来巨大的收益，所以俄罗
斯并不担忧被中国复制发动机。
实际上，中国的航空发动机一直在拉中国航空工业的后腿，无论是运20还是歼20，
从直升机到运输机，中国研发的绝大部分飞机都饱受发动机不给力的困扰。而中国航空
发动机落后的原因也很简单，一方面缺乏技术，另一方面缺乏投入。航空发动机的研发
需要大量基础学科投入，从材料学科到热力学，再到制造做需要的高精度车床、高纯度
金属以及配套的装配设备，在这些方面，中国的差距还很大，有不少特型零件还需要高
级技工通过手工进行修正。
虽然现在中国号称要投入上千亿人民币打造全新的发动机工业，但是很遗憾的
是，这些钱对中国发动机的欠账来说根本不够。以美国现在最先进的F135发动机为例，
该机的研发投入了80多亿美元，以1：7的汇率比，光F135的研发就花费了560亿人民币
，二者仅仅是一款发动机的研发，F135发动机的研发成功也并非一蹴而就，而是在深厚
的工业基础上才研发成功的，在F135研发成功前的工业积累，又何止几个80亿美元，所
以中国航空发动机要真正“雄起”，短时间内投入大量资金也是没用的，只有从长计议
。 | P****R
发帖数: 22479 | 2 目前中国还主要处于早期预研和材料原理试验阶段, 与第一梯队的美国和欧洲还存在
很大差距
目前中国还主要处于早期预研和材料原理试验阶段，距离英美两国的从试验阶段向工程
应用阶段过渡，还存在15~20年的技术差距。总体来看，中国航空发动机通过前些年的
努力投入，已经进入了第二梯队，稍稍落后于俄罗斯、日本，处于第二梯队中后部位置
，与第一梯队的美国和欧洲还存在很大差距，需要奋起直追，通过跨越式发展实现赶超。 | P****R
发帖数: 22479 | 3 There is a reason why 歼20总师杨伟再次无缘工程院2017院士提名......
工程院2017院士提名公布, 歼20总师杨伟为何再次无缘.
因此，这一话题再次引发了长期关注歼-20的网友们的热议。
其实J-10和J-20都是造假。 | P****R
发帖数: 22479 | |
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