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v**e
发帖数: 8422 | 1 国产三代战机发动机已开始批量生产 年产100台
2010年11月13日 10:30
证券时报
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国产歼11B战斗机已采用国产“太行”大推力涡扇发动机。
在上届珠海航展上亮相的太行大推力涡扇发动机。
从1956年小小的高温材料所，到目前年收入近3亿元，钢研高纳(300034)已成为我
国高温合金领域技术水平最为先进、生产种类最为齐全的企业之一。目前，公司每年实
现20%以上的稳定增长，但为了向世界级高温合金企业迈进，钢研高纳正在上下游企业
中寻找目标，希望通过兼并重组实现跨越式发展。近日，钢研高纳总经理赵明汉首次面
对媒体，讲述了公司在高温合金材料领域发展壮大的历程。
“最老”创业板企业的国家使命
钢研高纳于2002年成立，是由钢研院高温材料研究所和粉末冶金研究室的核心优质
资产合并组建而成，实际控制人是国资委，主要从事航空航天材料中高温合金材料的研
发、生产和销售，其前身钢研院高温材料所于1956年创建。从最初计划到主板上市，到
后来改为到中小板上市，再到盯准创业板，直到2009年12月在创业板成功上市，历经54
年风风雨雨，钢研高纳堪称创业板中历史最悠久的上市公司。
与众不同的出身，自然注定了与众不同的使命。作为中国航空航天材料供应产业链
中的重要一员，钢研高纳的业务已涉及国家战略利益。“既要完成国家的任务，还要产
生效益。”赵明汉不断强调公司承担的国家使命。
据介绍，我国第三代战机中的发动机有一吨多重，涉及一万多个部件，其中有一个
不可或缺的部件由钢研高纳生产。该部件以前我国不能生产，但由于涉及军工机密，国
外不卖给我国，研发该部件的任务落在了钢研高纳，公司最终不辱使命。目前，国内仅
钢研高纳能生产此部件。刚开始每年仅生产几公斤，供一台或两台发动机用，到2007年
，该部件需求突然放量，需要供给60多台份，2008、2009年需求更是达到了100多台份
。公司紧急筹集资金、上设备，但生产线都有建设周期和生产调制合格期，需要一个漫
长的过程。
在此后的3年时间里，从材料所到下属课题组的成员投入了大量的精力，3年时间很
少有休息。同时，因为国家的项目批复需要时间，钢研高纳就自己先行垫钱自主研发。
功夫不负有心人，2009年公司的供货量达到了国家预期的产量，满足了用户要求。
“公司高管是给股东打工。钢研高纳是国有企业，以前的股东是国家，材料研究涉
及国防军工和国家安全，必须对国家负责，这是一种使命；现在公司在创业板上市，募
集了5.5亿的资金，我们的净资产也变为了8个多亿，股东里面也加入了普通投资者，他
们投了钱，我们就也要对他们负责，不能打折扣，这是我们的另一种使命。”赵明汉的
言语中充满使命感和责任。
民品比重将提升至70%
钢研高纳目前的产品主要是铸造高温合金、变形高温合金产品和新型高温合金，公
司拥有铸造高温合金产能920吨，变形高温合金150吨，新型高温合金15吨。2009年钢研
高纳营业收入近3亿元，60%以上的产品面向航空航天领域的客户。
在公司收入结构中，军品占了60%，民品为40%。赵明汉认为，军工产品很重要，需
求很稳定，给公司带来了稳定的销售收入和净利润；而且，公司所处航空航天材料领域
是国家重点支持的产业之一，未来必将受益于中国航空航天领域的高速发展和大幅投入
。但其中的弊端也很明显，即规模上存在限制，一年的需求只有那么多，增长幅度不可
能太大，与公司日渐壮大的生产规模不相匹配。如果单纯依靠军品市场，钢研高纳未来
几年的发展速度必然会受影响，而民用领域广阔的市场发展空间，让钢研高纳看到了希
望。
钢研高纳在创业板上市的募集资金将主要用于航空航天用粉末及变形高温金属制品
、航空航天用钛铝金属材料制品、新型高温固体自润滑复合材料及制品、铸造高温合金
高品质精铸件、真空水平连铸高温合金母合金等项目。除了满足航空航天领域新制装备
的材料需求，公司还将开拓汽车发动机用高温合金增压器涡轮精铸件、化工等行业泵阀
精铸件及汽车发动机零件精铸件等民用产品市场。显然，除了继续夯实在航空航天材料
领域的基础，钢研高纳已经加大了在民品领域的拓展。
赵明汉谈道，本次募资项目将是公司实现跨越式发展的重要一步，对公司市场竞争
力的提升和长远发展具有重要意义，到2014年上述几大项目达产之后，公司民品所占收
入比例将提升至70%，而军品将下降到30%。
他尤其对汽车领域产品的未来寄予厚望，因为汽车增压器需求以每年30%的速度递
增。这是一个对高温合金需求较大的市场，全世界一年增压器涡轮的需求超过900多万
件，国内每年有2千吨材料的市场需求，并且每年都在增长，这对钢研高纳的发展扩张
有很大的吸引力。但目前整个行业比较混乱，鱼龙混杂，一些小的乡镇企业也做，质量
参差不齐。
“以我们的技术，公司做这个行业的领导者没问题。”赵明汉坦言，公司正在考虑
扩大生产规模。钢研高纳的高温合金增压器涡轮用材在传统技术上会有所改进，使材料
质量和生产效率更高，材料成本也会因此降下来，最终产品使用寿命会更长。他透露，
公司产品以高品质低成本优势抢占市场的策略已经确定，将考虑与一些专业的销售公司
合作进行产品推广。
至高无上的另类激励
比较另类的是，钢研高纳是目前创业板中唯一没有实行股权激励的公司。虽然拥有
知识经济时代视若至宝的高精尖人才，但创业板轰轰烈烈的造富神话与他们无关。
“在现有的条件下，对某个人拿出太多的金钱奖励是不太现实的，但钢研高纳已经
竭尽所能，包括尽可能高的公司待遇，和国家级荣誉的精神奖励。”对于政策和体制上
的束缚，赵明汉并没有表示太多的担心。公司的实际控制人是国资委，每年会评选国家
级先进个人，公司技术人员荣获了很多荣誉，这是无价的。他感慨地说，“像我们这些
做研究的，更看重人生价值的体现，我们是给国家打工，这种崇高的国家荣誉感不是每
个人都有机会获得的，是至高无上的。”
在“另类激励”作用下，股权激励的缺失并没有给钢研高纳过去的发展带来过多影
响。从1985年到现在，20多年来，钢研高纳的业绩稳步攀升，没有一年下滑过。这让赵
明汉引以为傲。
他谈道：“公司的发展非常稳健、底气足、运作规范，大家为一个共同的目标而奋
斗，每年都能超额完成当年目标。在创业板里横向比较，钢研高纳每年的业绩增长并不
算太突出，但从纵向比较，公司一直在发展，每年都上一个小台阶，且正在向世界级高
温合金企业迈进。”
尽管如此，体制的束缚不可避免地造成了一些技术人员的流失。为了今后的长远发
展和宏伟目标，钢研高纳必然面临体制上的彻底变革。
赵明汉坦言，目前公司给外界的感觉是激励制度不到位，强度不够，核心技术人员
没有积极性。今年的股东大会上，已经有股东提议解决公司高管层和核心技术人员的股
权激励问题，公司也意识到了这个问题，正在积极地与大股东、主管部门沟通协商，寻
求切实可行的具体方案。而方案面临的主要问题是定价和行权条件，行权条件定太高，
企业员工会觉得虚，影响积极性，定低了审批又通不过。虽然左右为难，具体的实施方
案也还没有定下来，没有具体的时间表，但赵明汉表示，有信心交出一份让大家都满意
的答卷。 | O**l
发帖数: 12923 | 2
也就是一年只能装备最多 25架j11?
【在 v**e 的大作中提到】
: 国产三代战机发动机已开始批量生产 年产100台
: 2010年11月13日 10:30
: 证券时报
: .
: 国产歼11B战斗机已采用国产“太行”大推力涡扇发动机。
: 在上届珠海航展上亮相的太行大推力涡扇发动机。
: 从1956年小小的高温材料所，到目前年收入近3亿元，钢研高纳(300034)已成为我
: 国高温合金领域技术水平最为先进、生产种类最为齐全的企业之一。目前，公司每年实
: 现20%以上的稳定增长，但为了向世界级高温合金企业迈进，钢研高纳正在上下游企业
: 中寻找目标，希望通过兼并重组实现跨越式发展。近日，钢研高纳总经理赵明汉首次面
| n*****t
发帖数: 22014 | 3 按说 TG 现在穷得就剩下钱了，这区区几个亿拿不出来？
【在 v**e 的大作中提到】
: 国产三代战机发动机已开始批量生产 年产100台
: 2010年11月13日 10:30
: 证券时报
: .
: 国产歼11B战斗机已采用国产“太行”大推力涡扇发动机。
: 在上届珠海航展上亮相的太行大推力涡扇发动机。
: 从1956年小小的高温材料所，到目前年收入近3亿元，钢研高纳(300034)已成为我
: 国高温合金领域技术水平最为先进、生产种类最为齐全的企业之一。目前，公司每年实
: 现20%以上的稳定增长，但为了向世界级高温合金企业迈进，钢研高纳正在上下游企业
: 中寻找目标，希望通过兼并重组实现跨越式发展。近日，钢研高纳总经理赵明汉首次面
| w****j
发帖数: 5581 | 4 装两台，备用两台？
【在 O**l 的大作中提到】
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: 也就是一年只能装备最多 25架j11?
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