【杂谈】铁道部"哭穷"，谁信呢？ - MitbbsColumn版

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m*********e
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--小澜
近期铁道部披露的三季报显示，截至2012年三季度铁道部资产为43044亿元，负债为
26607亿元，资产负债率为61.81%，税后利润则为-85.41亿元，全年亏损已成定局。
去年，铁道部也是亏损，解释称亏损主因是原材料涨价，更爆料"2011年铁道部公益运
输线路亏损700亿元"的消息；而在今年，面对亏损定局，铁道部则称亏损主因是学生票
价优惠等公益运输。面对此解释，百姓们并不买账。铁道部一个劲地说成本高，哭穷，
可是铁路作为一个垄断行业，其高额的收入，怎么就不能满足其支出呢？逢年过节，铁
路向来是客满为患，有空间，就能塞得下人，可谓是"无限量"超载；而平日里，中国人
口众多，乘坐铁路出行的也多。再说了，不论任何时候，铁路售价，站票永远和坐票一
个价位，从来不降价，这对于花了坐票的钱却享受不到坐票服务的人公平吗？而卧铺票
的票价则更高，甚至常出现一票难求的情况。在这么大客流量的情况下，高额垄断的收
入下，铁道部还能哭穷，给出了理由更是蹩脚。
铁道部称因为公益运输所以出现亏损，这帽子扣得太大了。公益运输确实减少了铁道部
部分的收入，但绝不会是大头。要找大头，从铁道部由上而下层层去查，肯定会翻出不
少猫腻：给领导、内部超级优惠价（近日爆料的2元车票）；内部人员众多，效率低，
管理成本高；部分人员的贪污腐败的蛀虫行为；采购上看高价不看实际需要，浪费大……
如果铁道部非得哭穷喊着要涨票价要政府补贴，那他得拿出一份透明的财务报告，由第
三方进行评估，否则在铁道部向来的重重黑幕之下，谁会相信所谓的亏损呢？

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