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发帖数: 22178 | 1 军品陡降——中国航空工业艰难转型
保军转民：大转、快转、全面转
十一届三中全会以后，党和国家的工作重心转向以经济建设为中心。邓小平审时度
势，做出了“和平与发展是当代世界两大主题”的历史性判断，提出“国防和军队建设
要服从服务于国民经济建设”。
由于“三线”建设建立了庞大的军工系统，国防战略调整，军品任务陡降，军工企
业立马进入非常困难的阶段，中国军工企业开始大规模“军转民”。
一开始，军工企业对“军转民”认识不足，对军品存在幻想，把民品开发和生产当
作权宜之计，搞“小打小闹”，因此，军企滑坡趋势难以阻遏。
1986年8月，航空工业部召开紧急会议，莫文祥部长大声疾呼：必须认清形势，服
从大局，丢掉幻想，下定决心，保军转民，大转、快转、全面转。要眼睛向内，挖掘潜
力，采取非常措施，渡过当前难关。采取的措施是：狠抓产品开发，广开门路，找米下
锅……
之后，国务院、中央军委决定，将军工各部划归国务院直接领导。航空工业开始逐
步走出军工小圈子，进入国民经济大市场，出现了千军万马闯市场、军转民产品遍地开
花的红火局面。
1986年5月10日，邓小平听取莫文祥部长汇报时说：“你们归国务院直接领导，就
可以放开手脚大干民用产品，你们技术力量很强、设备好，应该为国民经济建设多做贡
献。”
人们不会忘记军工企业在军转民时期做出的历史贡献。从“老三大件”到“新三大
件”再到“N多件”，方方面面都浸透了中国军工人的心血和汗水。老百姓生活水平步
步提高，军工企业功不可没。所谓“老三大件”是指自行车、手表、缝纫机；“新三大
件”是指电视机、洗衣机、电冰箱，一直到后来的“N多件”如微型车、专用车、高档
手表等，在这些领域，军工企业几乎全部涉足。
在那段艰苦的探索、转型时期，中国航空工业开发过成千上万的民品。天鹅空调、
宝花空调、双燕冰箱、昌河汽车、松花江汽车、南方摩托、蓝翔摩托、洪都摩托都曾名
噪一时，如今却纷纷没落。不只航空工业，包括整个军工企业干的彩电、冰箱、洗衣机
等，今天几乎都不存在了。
应该说，这一时期，航空工业在军品任务很少的条件下，就如何融入市场经济体系
，继续肩负“富国强军”使命进行了艰苦的探索，成绩不容否定。但教训也极为深刻。
无论从满足国防建设需要还是赶超世界航空工业先进水平来看，中国航空工业的差距都
很大。在市场竞争加剧后，因体制机制原因纷纷败下阵来。
林左鸣说：“如果一个国家的军工企业与民营企业同台竞技都不能取胜，那么这个
国家的军事实力可想而知。”这句话一针见血，发人深省。
殇：三代民品兴衰带来的反思
30年来，中国航空工业的军转民产品大致可以分为以下三代：
第一代，以不锈钢菜刀、衣架、水壶等为代表。在遍地开花之后，百花凋零。
第二代，以摩托车、洗衣机、冰箱等为代表。在红火一时之后，销声匿迹。
第三代，以昌河汽车、松花江汽车等为代表。在辉煌一时之后，被长安汽车并购。
其实早在三代民品兴衰之前，中国航空工业手中就曾有一手军转民好牌——运10飞
机。20世纪70年代初，当欧洲空客公司第一款客机A300还在襁褓之中时，中国的运10飞
机项目就已经上马了。1980年生产出两架飞机并试飞成功，还进入地形气候最复杂的西
藏执行救灾任务6次，第3架飞机也已装配60%。但是，仅仅因为差3000万元资金没有落
实，中国航空工业历史上最令人惋惜的好牌就被搁置下来。运10飞机因此夭折。
假如当初运10飞机能够坚持下来，那么今天世界民航的大飞机市场将会是美国、欧
洲和中国三分天下；假如当初双燕冰箱能够坚持下来，那么今天中国的电冰箱市场上双
燕品牌或将是人们的首选；假如当初昌河汽车能够坚持下来并做大做强，那么今天中国
的汽车市场就可能是另一种格局……
一个一个“假如当初，那么今天”的或然，在中国航空人心中留下了太多的遗憾、
无奈，留下了太多的必然。
历史不相信假如，但历史应该反思。
回顾中国航空工业军转民的坎坷历程，可以发现，三代民品兴衰有很多相似之处：
这些项目和产品都为老百姓生活所需要，为国家产业政策所支持；这些项目和产品依靠
航空工业的相关技术优势，一开始都取得了相当的成功；这些项目和产品无一例外地由
盛转衰，最终归于沉寂——“殇”：未成年而死。
今天看来，航空工业曾经涉足、曾经辉煌的那些产品，后来都在市场经济肥田沃土
上茁壮成长。海尔冰箱、格力空调、小天鹅洗衣机，包括长安汽车等经过市场洗礼，都
成长为国内外知名品牌——当年这些品牌都曾默默无闻，有的甚至还没有出现。“沉舟
侧畔千帆过，病树前头万木春”，不禁叫人扼腕叹息。
当前，中国航空工业的第四代军转民产品正在蓬勃兴起。第四代军转民产品以特种
汽车、液晶显示器以及锂电池、太阳能、风能等新能源为代表，具有技术含量高、产业
规模大、国际市场竞争激烈、投资风险不可预测等诸多复杂特征。如果能够认真汲取三
代民品兴衰的经验教训，那么第四代民品必将成长为参天大树；反之，难免犯同样错误
，踏进同一条失败的河。
对中国航空工业来说，过去失败的案例情况虽各有不同，但教训却是共有的——都
没有取得商业成功。现在需要做的是直面现实，找出真正的病因，并以关云长那样直面
创伤的勇气刮骨疗毒。
军转民的本质：寓军于民、军民融合
在实施军转民之初，中国军工产业的很多军工企业是在被动形势下仓促做出的选择
。在以后的战略转型实践中，中国军工产业才逐渐找到了方向，这就是必须坚持市场化
改革取向。对军转民本质的认识也从为求生存而采取权宜之计转向“寓军于民、军民融
合”的军工产业发展百年大计。
从世界范围看，军民结合是航空工业发展的普遍规律。目标是在市场化改革中建立
军民统筹的体制机制，把军民产业在航空工业体系内有机统一起来，形成良性互动，共
同托起航空工业的未来。“军”和“民”好像是航空工业的两只“翅膀”，只有两只“
翅膀”一样强健，航空工业才能实现“腾飞”。
纵观世界航空工业巨头，在其光鲜华丽的航空主业背后，都有同样强大的非航空民
品产业的强力支撑。美国GE公司的航空发动机独步全球，同时在民用照明、医疗设备、
家用电器、个人消费信贷等方面也毫不逊色。加拿大的庞巴迪公司是制造飞机的，但是
它的一项重要业务是轨道交通。霍尼韦尔、柯林斯、泰雷兹是世界级航空电子系统供应
商，但他们在很多非航空领域的实力都令竞争对手望尘莫及。对这些航空巨头而言，非
航空民品产业已成为它们庞大躯体所不可分割的组成部分，是核心竞争力的重要来源。
它们在航空领域做强，同时把技术核心竞争力向全价值链延伸，向相关资产领域辐射，
把技术转移到非航空领域，不断做大，形成新的支撑点。
不仅如此，一些企业也在为军队生产装备，如摩托罗拉、得克萨斯州仪器厂、通用
汽车、英特尔公司等都承担与军事装备开发有关的任务。此外，还有无数小公司、科研
院所、民间团体、大专院校在从事着军事装备的研发和测试。
在西方发达国家，“寓军于民”政策已经成为推动军工企业发展的有效体制。特别
重要的是，这些军工大国积极推动军用与民用领域技术的双向转移——即通过“军转民
”和“民转军”互动，加快科技进步在军事领域的应用，促进军用和民用工业一体化发
展，增强军事工业的竞争力。民用项目已经成为支撑许多公司发展的支柱，像波音公司
的非防务收入占总收入的41.9%。
反观中国，走过的弯路太多了。现在是拿出大智慧、大思路、大手笔锁定方向，并
坚定不移地走下去的时候了。
新中国成立之初以及以后相当长一段时间，战略定位是打仗或准备打仗，制造飞机
多是“急就章”，做了很多违反客观规律的蠢事、傻事。
改革开放以后，发展国民经济是第一要务，整个中国的改革处于探索、转型中。航
空工业的改革与发展，难有系统的谋划和战略的设计。特别是整个军工产业的机制、体
制、模式仍然以军方订货为主导，中国军工产业还难以放开手脚，在军民结合上取得长
足发展。
现在，以大飞机项目上马和中航工业组建为契机，中国航空工业从发展战略、体制
架构、机制运行、参与国际竞争等方面进行顶层谋划和落地行动的时机已经到来。
中国军工大转型，中国航空工业从每一个企业的股份制改造细胞中，从每一次重组
、整合与资本化运作的探索中，都在创造着新鲜经验，展现着改革与创新的光辉前景。
(李平 仇方迎 吴献东) | c**y
发帖数: 1427 | 2 吸引毛论前来灌水？
【在 q*d 的大作中提到】
: 军品陡降——中国航空工业艰难转型
: 保军转民：大转、快转、全面转
: 十一届三中全会以后，党和国家的工作重心转向以经济建设为中心。邓小平审时度
: 势，做出了“和平与发展是当代世界两大主题”的历史性判断，提出“国防和军队建设
: 要服从服务于国民经济建设”。
: 由于“三线”建设建立了庞大的军工系统，国防战略调整，军品任务陡降，军工企
: 业立马进入非常困难的阶段，中国军工企业开始大规模“军转民”。
: 一开始，军工企业对“军转民”认识不足，对军品存在幻想，把民品开发和生产当
: 作权宜之计，搞“小打小闹”，因此，军企滑坡趋势难以阻遏。
: 1986年8月，航空工业部召开紧急会议，莫文祥部长大声疾呼：必须认清形势，服
| s******8
发帖数: 7105 | | w****n
发帖数: 25644 | 4 不过这确实是事实。买办误国啊
【在 s******8 的大作中提到】
: 很好，Y10坑。
| s******8
发帖数: 7105 | 5 我觉得当时中国的确开发不了这样的飞机，勉强花大价钱拼凑了几架，也没啥意义。
【在 w****n 的大作中提到】
: 不过这确实是事实。买办误国啊
| q*d
发帖数: 22178 | 6 运10下马从战略上看是一个决策失误吧.
买完后山寨,显然比完全自主创新要快很多,好很多,
三峡的发电机就是一例子,以技术转让为条件,
从国外买进若干,然后用掌握的技术,自己制造了大部分的,
现在听说已经开始出口了.
自力更生,听起来很美好,但是啥都自己干出来,
那得持续落后多少年?
【在 w****n 的大作中提到】
: 不过这确实是事实。买办误国啊
| w****n
发帖数: 25644 | 7 大飞机项目不一样啊，有的东西亏本也得做。战略武器的投掷，路基、海基和空基；战
略力量的投递，都少不了大飞机。
这个东西就算是买，人家也不会把技术卖给我们。
【在 q*d 的大作中提到】
: 运10下马从战略上看是一个决策失误吧.
: 买完后山寨,显然比完全自主创新要快很多,好很多,
: 三峡的发电机就是一例子,以技术转让为条件,
: 从国外买进若干,然后用掌握的技术,自己制造了大部分的,
: 现在听说已经开始出口了.
: 自力更生,听起来很美好,但是啥都自己干出来,
: 那得持续落后多少年?
| c***r
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