打破多伦多公交垄断会如何 - Montreal版

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Montreal版 - 打破多伦多公交垄断会如何

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f******a
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只此一家、别无分店的TTC明年又要涨价了，这又引起了市民的一阵骚动，而且奈何它不得。在世界的一些城市，作为基本民生资源的城市公共交通系统，是开放竞争型的系统，而非垄断系统。为什么要建立公共交通体系的竞争机制呢，这个问题非常简明，因为民生资源是大众化的，是民有民享的一种权利，也是一种社会文明化的精神标志，当然，更重要的是在有序竞争旗帜下，城市公共交通才具劳动服务的生命力，民众均享这种资源才能体现公平的消费价值。
在竞争型的城市公共交通中，一个最基本的特征是公交系统自身营运成本的大幅度下降，有效避免了人为的、虚高的、恶意的成本支出，营造了一个较公平健康的城市公交环境，树立了一种民众对城市公交的基本心理信念;试想，在城市的大街上同有三家公交车运营，那还会喋喋不休地嚷唱着"涨价，涨价，我们就是要涨价"的歪歌邪曲吗?还有谁去搭乘连鬼都不愿意坐的公交车?也就不必劳烦民众们去搞什么"公交乘客工会"。
同样，面对竞争化的城市公共交通，客观而言，公交服务素质也一定大大提升，至少，不会那么我行我素，妄自尊大，会学着多一分温柔，多一分心胸，"甩膀子撂摊子"的腥臭事儿绝不会隔三岔五地一团团的整出来，而是很积极

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