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发帖数: 625 | 1 西工大新闻网4月12日电 2014，是中国大飞机C919起飞的时刻。他一直期待着这一刻
的到来！
中国航空工业刚刚走过60年。从战争废墟里缴获的残旧敌机，到第三代战机歼-10的横
空出世，再到震撼世界的歼-20和划时代的C919……中国羽翼，翱翔蓝天，他见证并参
与了航空工业从无到有、由小到大、由弱到强的奋进历程。回眸中国航空走向腾飞的漫
漫来路，他心里是多么的快慰啊！
又一阵致命的心绞痛无情地袭来。恍惚中，他张开了双眼，静静仰望着窗外的蓝天，什
么也没有说，惟有痴迷的目光吐露出内心对蓝天的深情。——这是最后的仰望吗？
航空报国，这个信念像一尊磐石支撑着他大半个世纪的航空生涯。为中国的飞机插上最
漂亮的翅膀，这个目标像一束火焰燃烧了他全部的生命。年逾古稀，他依然舍不得为自
己放一天假，一年365日恨不得天天都守在实验室。然而，在2012，这个春天的早晨，
病魔突然夺走了他宝贵的生命，迫使他离开钟情了一辈子的事业。他走得如此匆忙，竟
然没有来得及给亲人留下半句话的遗言。——他有遗憾吗？
乔志德，中国共产党的优秀党员、国家有突出贡献的空气动力学家（中国著名翼型专家
）、全国先进工作者、西北工业大学航空学院教授，以他炽热的报国情怀披荆斩棘，让
我们看到了无限辽阔的天空；用他一辈子的智慧点火拓荒，让我们看到了翱翔于蓝天之
上无数漂亮的“银鹰”的翅膀——
航空报国：挥戈蓝天亮剑苍穹
乔志德，一个老革命家的后代，从小长在延安，在战火的洗礼中长大。上个世纪四十年
代初，日寇轰炸机肆虐神州，顷刻间，美丽的土地横尸遍野，无数生灵涂炭……目睹侵
略者惨绝人寰的暴行，一个强烈的愿望——“航空救国”，在一代热血青年的心中爆发
了，也在少年乔志德的心中种下了因。
要捍卫祖国领空的“制空权”，就必须建立独立自主的航空工业，培养一支飞机和发动
机自行设计队伍。建国初期，毛泽东就反复强调：“我们不仅要有强大的陆军，还要有
强大的空军和海军。”——祖国的需要就是乔志德最高的选择！1958年，他毅然报考了
西北工业大学飞机系空气动力学专业，从此54年与祖国的航空、与西工大相依相伴，直
到生命的最后一刻。
挥戈蓝天，亮剑苍穹。在中国的一代知识分子上下求索的漫漫征途中，乔志德一直怀揣
着一颗 “航空报国”的赤子之心。在中国飞机设计艰难而悲壮的起飞线上，他是力挺
千钧、勇往直前的开山脊梁，研究发展了先进翼型、机翼空气动力设计技术，为我国翼
型和机翼的设计空气动力学研究做了大量开拓性的工作。
先进翼型及机翼的设计技术是飞机设计的一项核心技术，是先进工业国对我国技术封锁
的高技术项目之一，要自行设计飞机就必须突破先进翼型和机翼气动设计这项关键技术
。“让我国自行设计的飞机飞得更漂亮！”——掷地有声！—诺千金！乔志德用他大半
个世纪的孜孜以求践行了他的诺言。
1982年，乔志德获杨振宁先生专项奖金赴美国纽约州立大学进修学习。在那里他更深切
地感受到翼型研究方面我国与国外的差距。作为炎黄子孙，乔志德发誓：“决不能让外
国人卡脖子，一定要搞出我国自己的翼型系列。”在完成了某飞机公司一项科研合同课
题之后，他按时飞回了祖国，飞回了西北工业大学。
从美国留学归来的乔志德，率先打破外国技术封锁，创建了西工大翼型研究中心，建立
了我国翼型研究基地。“八五”期间主持建成了亚洲最大的NF-3低速翼型风洞，筹建了
翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室。“十五”和“十一五”期间主持建设了亚洲
最大、国内唯一的NF-6连续式高速翼型风洞。风洞先后承担了“十号”、“十一号”、
新一代战斗机、大型运输机、武装直升机等国内重大型号或预先研究项目的风洞试验任
务，更作为主力风洞，承担了国家863、973、国防预研等多种无人机气动设计关键风洞
试验研究，为我国自主研制新型飞行器提供了重要的技术支撑，为国家特别是国防型号
发展做出了巨大贡献。
追溯乔志德的科研生涯，看到的是一个个创纪录的闪光足迹。
——1986年，他以“救急”翼型初露锋芒。当时，我国正与联邦德国洽谈研制一项新机
型，对方提供了一套样机几何数据，唯独不给翼型数据。如我方不能提供满意的翼型，
则难于平等进行技术洽谈。这是试探，更是挑战！当中方设计单位找到乔志德紧急求援
时，他一口承诺：“干！闯这道难关！”一个月后，乔志德不负众望，终于拿出了满意
的翼型设计，为我方在技术谈判中赢得了尊严。
——1986年我国民机新支线客机投标，6个单位有5个单位选择了乔志德研发的新翼型。
——1988年，乔志德研究的翼型计算、设计交互式微机软件，成功地发展了我国首批系
列化配套翼型。机械电子部组织的鉴定认为该成果达到国际先进水平。
——1992年，提出了利用微弱激波控制的超临界自然层流翼型设计方法，并用这种方法
研究发展了我国第一个低阻超临界翼型和首批高升力翼型、螺旋桨翼型和旋翼翼型。
——主持研制的CADR3D复杂外形全机气动计算软件系统被型号单位采用，并成为我国向
国外出口的第一个全机气动计算软件。
——在国内首次研究发展出基于共轭方程的机翼数值优化设计方法，在基于计算流体力
学的气动优化设计技术的工程应用方面取得了重要进展。该研究成果曾应用于国内14个
型号的研制。
——上个世纪 90年代中期，西飞和美国波音合作，设计新舟60客机的第二方案，乔志
德为西飞提供了翼型设计，在哈尔滨的实验证明其性能超过波音公司设计。
——江泽民同志从国外带回一件礼物，类似苍蝇大的遥控直升飞机，某校接了仿制课题
，结果飞不起来，有关领导请乔志德会诊，乔志德立即组织人力重新设计旋翼，使其升
力阻力符合要求。
——我国某设计所为发展某型鱼雷低噪声螺旋桨设计找遍全国，最后找到乔志德，在他
的领导下不但减低了原来鱼雷螺旋桨的噪声，还增加了推力，给鱼雷设计部门提供了一
种设计方法。
——进入21世纪，我国航空面临更好的发展机遇，乔志德更加忙碌了，他几乎没有按时
吃过一顿饭，没有按时睡过一次觉！在我国的蓝天上，空天飞行器、长航高空无人机、
航母的舰载机、大型飞机等，都留下了乔志德团队和他的学生们的心血。
——2007年，乔志德撰写的发展具有我国自主知识产权的风力机专用翼型族的建议书，
得到国家科技部高技术中心的高度重视，被列入可再生能源领域“十一五”863计划目
标导向类项目。在项目执行期间（2007—2010年），成功设计了20多个风力机翼型，建
立了我国第一个具有自主知识产权的风力机翼型数据库。乔志德在风力机专用翼型方面
的开拓性工作，得到科技部的高度认可。去世半个月前，他还在为课题组新承担的科技
部“十二五”863项目《先进风力机翼型族设计技术研究》课题出谋划策，并提出诸多
研究建议。
翼型研究方面的成功使乔志德成为国内一流的翼型专家、卓有建树的博士生导师。自
1984年以来，乔志德先后承担国家、部、委等基本项目和横向课题近50项，先后获得16
项国家、省部级科技进步奖。同时，培养了一支以翼型、机翼为主的从事设计空气动力
学理论与实验研究队伍。
乔志德先后设计的50余个先进翼型分别应用于直升机、无人机、运输机、登陆艇、风力
机的数十个型号中，主持开发的计算流体力学软件系统应用于战斗机、轰炸机、预警机
、教练机、无人机等数十个型号设计中，为我国型号研制做出了突出贡献，为我国航空
工业建设谱写了光辉的一页。
人格魅力：学高为师德高为范
“乔志德教授一生献身于国家的航空事业，为祖国的教育事业和航空事业辛勤耕耘了50
多个春秋，直至生命的最后一刻。他品德高尚，专业造诣精深，诲人不倦，教书育人，
重视学科梯队和青年教师培养。他以广博深邃的学识，严谨求实的学风，教育和熏陶了
几代人。乔志德教授一生谦虚谨慎、宽厚仁爱，严谨治学、笃志践行，淡泊名利、崇尚
奉献、追求卓越，其高尚的人品和求真的学术品行得到同事和学生们的高度赞扬。”—
—这是中共西北工业大学委员会和西北工业大学给予乔志德的高度评价。
桃李满天下。乔志德先生倾注毕生心血，用一辈子托举起了一代又一代后来者的臂膀，
为国家培养了一大批高层次科技人才。自1965以来，他先后为学生讲授高等流体力学、
设计空气动力学、计算流体力学、粘性流体力学、流体力学数值方法等10多门课程。他
先后培养硕士研究生39人，博士研究生27人，博士后5人。他的学生遍布全国航空航天
领域相关单位及世界各地，多人担任了同行业各研究所的总师、所长等重要职位，或者
成为国内外高校或科研院所独当一面的学术带头人。
乔志德在学科建设、教学科研和实验室建设中作出了卓越的贡献，先后获得全国先进工
作者、国家有突出贡献的中青年专家、国务院政府特殊津贴获得者、全国优秀教师、全
国高校先进科技工作者、航空航天部劳动模范、航空航天部有突出贡献的回国留学人员
、陕西科技精英等荣誉称号和表彰奖励。1995年，乔志德作为全国先进工作者进京接受
了江泽民主席的亲切接见。
“以无私奉献的精神去感染人，以渊博的知识去培育人，以科学的方法去引导人，以真
诚的爱心去温暖人，以高尚的师德去影响人，以优秀的成果去鼓励人，以完美的人格去
塑造人。”——乔志德先生正是以自己的人格魅力和学识魅力赢得“学高为师，德高为
范”这一崇高的美誉。
乔志德先生的逝世，是西北工业大学的巨大损失，也是中国航空事业的巨大损失。“为
一大事来，做一大事去”、“捧着一颗心来，不带半根草去”、“只问耕耘，不问收获
”、“只讲奉献，不求索取”、“辛勤耕耘、默默奉献，生命不息、探索不止，是一个
从来不知道享受的人”……西工大航空学院师生自发开展了多种形式的追思悼念活动。
“每一次论文进展汇报完后，乔老师都会给人一种无形的动力，先生那种对科研执着的
精神和对新领域敏锐的洞察力无不让人钦佩。先生忘我的工作精神深深地触动着我们每
个弟子，先生的人格必将熏陶和影响着我们的一生……”追忆恩师，学生郝礼书充满了
深情的怀念。
“乔老师爱生如子。在他带过的研究生中，家庭经济困难的学生都得到过他的资助。正
是因为先生的帮助，让我的人生发生了根本的改变！”缅怀恩师，博士毕业多年的孟宣
市眼睛湿润了。“乔老师的精神是国家的‘魂’，他留下的精神财富，我们永远也学不
完。”
“先生厚德载物，上善若水。”跟随乔志德教授硕博连读已经毕业留校任教的邓磊追怀
自己的恩师说，“我很难用一句话来概括心中的乔老师，因为他太完美了，他的完美贯
穿了他的一生，是在看似平凡的点滴中体现出他高尚的品格，我还从未见过像乔老师这
样活得如此纯粹的人。”
乔志德先生用一辈子的践行让他的学生们明白了一个真理：个人的能力再高，只有在国
家民族事业的大舞台上，才能尽情施展；个人的价值再大，只有融入到国家民族的事业
中，才会永恒。
践行信仰：鞠躬尽瘁死而后已
信仰，可以给一个人带来怎样的力量？
为了“航空报国”的理想，他远离鲜花、掌声、聚光灯，甘愿走在这条寂寞而艰难的道
路上，无怨无悔。——是什么让他的一生只为一件事情执着奋斗？是信仰！坚定的信仰！
几十年如一日的探索，几十年如一日的奉献，几十年如一日的淡泊。——这样的执着无
法“作秀”，这样的赤诚无法“作秀”，这样的精神无法“作秀”。这是一个老党员爱
党爱国的坚定信仰。
“乔老师给我印象最深的一句话是‘我们把这项研究搞出来，又能为国家做出贡献’。
和先生相处十多年了，我从来没有听他讲过奉献之类高调的字句，却实实在在地感受到
他把一生都奉献给了党和国家的航空和教育事业。”这是他的学生、西工大航空学院副
教授韩忠华心目中的乔志德先生。
“乔老师是一个最无私最不计名利的人，是一个一心只为了工作的人，是一个一直用行
动（每天工作十几个小时）引领大家的人。”航空学院教授宋文萍，自1992年博士毕业
就留校加入了乔志德团队，一起合作共事20年。记者采访她时，她尚沉浸在悲痛中。“
乔老师最常说的一句话是，一件事情投的精力花的时间越多你就越喜欢。他就是在工作
上花精力和时间最多的人，在他的日历里从来就没有节假日和休息日。”
——这样朴素的评价，令记者闻之动容。
“工作要向前看，党员要为党的事业永远奋斗！”乔志德将自己的一生奉献给了党和国
家的航空和教育事业。他把节省的课题费和程序转让费全部投到了科研设施的建设中。
乔志德教授去世前还有许多计划，比如：把他多年的研究积累总结出来，撰写一本设计
空气动力学方面的专著；把他多年的教学积累总结一下，撰写一本计算流体力学的教材
；继续风力机翼型设计研究等。
记者看到，乔志德教授的办公桌上还打开着他正在评审的期刊论文。在去世的前一天，
他还嘱付学生把一个要签字的评审材料和相关研究资料拿到医院去。他的最后一句话是
去世前一天晚上跟陪护他的学生郝礼书说的：“你赶快回去休息吧，我不需要喝水了。”
整理他的遗物时，发现他的抽屉里面原来只放着“速效救心丸”。
七十六年风雨路，矢志不渝报国心。乔志德，1948年在延安加入新民主主义青年团（现
共产主义青年团），1955年在陕西省西安中学加入中国共产党。在为共产主义而奋斗的
鲜红党旗下，他把信念、忠诚与爱洒满祖国的万里长空。
践行信仰，鞠躬尽瘁死而后已。
鲜花翠柏丛中，鲜红党旗覆盖下的乔志德先生，面容温厚而慈祥。记者有理由相信：这
位一直和时间赛跑、坦然面对生死的老人，以其毕生的信念与奋斗，用全部的生命单纯
执着地为自己的祖国做一件大事，且做成他想做的事，他应该是幸福的。
世界风能协会主席、中国风能协会理事长、原解放军某基地总师贺德馨将军在悼念信中
写到：“乔志德教授为我国翼型的研究做出了重大的贡献，他的去世是空气动力学界的
一大损失。乔志德教授会永远活在大家的心中。”
乔志德先生孜孜以求的科技创新精神和赤诚报国的伟大人格，将永远留在西工大师生的
心中，将永远激励着西工大人奋勇前行！ | r******t
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