l*********u 发帖数: 19053 | 1 zz
中国中车长客股份公司13日对外披露,美国西部时间4月12日,洛杉矶县大都会交通局
与中车长客股份公司在洛杉矶地铁联合车站正式签订红、紫线项目地铁车辆销售合同,
价值12.3亿元人民币。这是继波士顿红、橙线地铁项目之后,中车长客再一次中标美国
项目。
中车长客股份公司介绍,洛杉矶项目技术要求执行美国最新标准,车身设计寿命为
40年。列车最快运营速度为每小时120公里,属典型的美式快速重轨车辆,最多6辆编组
。其中,列车的网络控制系统将采用中车长客自主开发的软件。
中车长客股份公司总经理安忠义介绍,新的美国标准难度更大,要求车体结构强度
、性能更高。
据了解,洛杉矶项目车体所有外部不锈钢焊接将采用国际先进的激光焊技术,车体
将更为平整、美观。同时,列车要在旧有线路上运行,给技术上带来不少挑战。“公司
一直潜心研发新技术,在一些先进的工艺技术上取得了进展,能够根据客户需求,为其
量身定制产品,提供来自中国的轨道交通解决方案。”安忠义说。
中国中车集团公司总经理、股份公司总裁奚国华表示,中车将和洛杉矶当地企业、
政府、学校等建立共享共赢机制,创造就业机会,增加税收,和当地企业融合发展,共
同享有轨道交通发展的机遇。
洛杉矶县大都会交通局首席执行官菲尔·华盛顿对中车长客股份公司在本项目所承
诺的本地化贡献,包括创造本地就业、增强与弱势企业合作、本地化建厂等表示赞许和
支持。
据悉,伴随着中车长客股份公司美国业务的推进,该公司在马萨诸塞州春田市设立
的工厂已在施工之中,中国中车在美国的技术中心也在筹备。
中车长客股份公司介绍,洛杉矶项目中,该公司将从国内引进三家业绩丰富的关键
供应商到洛杉矶郡进行本地化生产,总投资超过3800万美元。同时,美籍员工也将赴华
接受技术、理论培训。 |
l*********u 发帖数: 19053 | 2 "列车的网络控制系统将采用中车长客自主开发的软件",这个厉害了,会有后续地铁订
单的。
【在 l*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : zz : 中国中车长客股份公司13日对外披露,美国西部时间4月12日,洛杉矶县大都会交通局 : 与中车长客股份公司在洛杉矶地铁联合车站正式签订红、紫线项目地铁车辆销售合同, : 价值12.3亿元人民币。这是继波士顿红、橙线地铁项目之后,中车长客再一次中标美国 : 项目。 : 中车长客股份公司介绍,洛杉矶项目技术要求执行美国最新标准,车身设计寿命为 : 40年。列车最快运营速度为每小时120公里,属典型的美式快速重轨车辆,最多6辆编组 : 。其中,列车的网络控制系统将采用中车长客自主开发的软件。 : 中车长客股份公司总经理安忠义介绍,新的美国标准难度更大,要求车体结构强度 : 、性能更高。
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z**********i 发帖数: 12276 | 3 不错!!
【在 l*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : zz : 中国中车长客股份公司13日对外披露,美国西部时间4月12日,洛杉矶县大都会交通局 : 与中车长客股份公司在洛杉矶地铁联合车站正式签订红、紫线项目地铁车辆销售合同, : 价值12.3亿元人民币。这是继波士顿红、橙线地铁项目之后,中车长客再一次中标美国 : 项目。 : 中车长客股份公司介绍,洛杉矶项目技术要求执行美国最新标准,车身设计寿命为 : 40年。列车最快运营速度为每小时120公里,属典型的美式快速重轨车辆,最多6辆编组 : 。其中,列车的网络控制系统将采用中车长客自主开发的软件。 : 中车长客股份公司总经理安忠义介绍,新的美国标准难度更大,要求车体结构强度 : 、性能更高。
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