b******e
发帖数: 1311 | 1 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: bigwhale (大鲸鱼), 信区: Travel
标 题: 是不是dive当天一定不能坐飞机？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 24 10:42:06 2013, 美东)
我订票的时候一激动，居然把这茬忘了。如果只潜一个tank,过几个小时坐短途飞机是
不是肯定不行？ |
S********t
发帖数: 18987 | 2 depend潜多深，找个dive table算一下，
短途飞机多短多小，波音和螺旋桨飞机高度不同，
但是多半你是要避免这最后一天的潜水 |
b******e
发帖数: 1311 | 3 肥猫能不能教下我怎么看这个表？不好意思，俺考证的时候老师就没教过看这个。
是不是假设我潜60ft, 水下40分钟，我基本属于Q组。这样貌似不需要safety stop,不
过怎么看要多久才把氮气排掉呢？
唉，这个潜水因为我当时脑子发昏没有反应过来，一下把20个人的机票改了。现在潜不
了，自觉罪过大。
【在 S********t 的大作中提到】
: depend潜多深，找个dive table算一下，
: 短途飞机多短多小，波音和螺旋桨飞机高度不同，
: 但是多半你是要避免这最后一天的潜水
|
S********t
发帖数: 18987 | 4 这个我没说明白，这表用处不大，主要是针对再次潜水用的
flight after dive的时间，
Single Dives: A minimum preflight surface interval of 12 hours is suggested.
a. A minimum surface interval of 12 hours is required before ascent in a
commercial aircraft (8000 foot (2438 m.) cabin).
你是几个小时的，我估计也是喷气客机了，所以你至少等12小时
除非你减少潜水深度改在30ft,同时在上升时15ft等待一段时间， 那么或许10小时是可
能可行的，但我推荐12小时等待， 建议损失钱而不是损失健康
【在 b******e 的大作中提到】
: 肥猫能不能教下我怎么看这个表？不好意思，俺考证的时候老师就没教过看这个。
: 是不是假设我潜60ft, 水下40分钟，我基本属于Q组。这样貌似不需要safety stop,不
: 过怎么看要多久才把氮气排掉呢？
: 唉，这个潜水因为我当时脑子发昏没有反应过来，一下把20个人的机票改了。现在潜不
: 了，自觉罪过大。
|
b******e
发帖数: 1311 | 5 多谢了。
看来是没办法潜水了。我满打满算从出水到上飞机也就6个多小时。
飞机是1个多小时的，估计不是螺旋桨。
我得去和其他人谢罪，到了红海没法潜。。。
suggested.
【在 S********t 的大作中提到】
: 这个我没说明白，这表用处不大，主要是针对再次潜水用的
: flight after dive的时间，
: Single Dives: A minimum preflight surface interval of 12 hours is suggested.
: a. A minimum surface interval of 12 hours is required before ascent in a
: commercial aircraft (8000 foot (2438 m.) cabin).
: 你是几个小时的，我估计也是喷气客机了，所以你至少等12小时
: 除非你减少潜水深度改在30ft,同时在上升时15ft等待一段时间， 那么或许10小时是可
: 能可行的，但我推荐12小时等待， 建议损失钱而不是损失健康
|
d**p
发帖数: 1800 | 6 一般的推荐是潜水以后12小时内不坐飞机。但10呎下面待3分钟，和100呎下面待30分钟
，是不一样的。如果你60呎40分钟以后能等6小时再飞，氮气已经排得差不多了（A组）
如果是我，就去潜。如果你学过怎么用nitrox就用上，风险更小
不过话说回来，就算你等12小时再上飞机，也不是100%安全。就算你一切都按表上定的
时间来操作，也总是有一定的概率会出问题
自己想怎么玩，想清楚了，也要接受可能的后果
【在 b******e 的大作中提到】
: 多谢了。
: 看来是没办法潜水了。我满打满算从出水到上飞机也就6个多小时。
: 飞机是1个多小时的，估计不是螺旋桨。
: 我得去和其他人谢罪，到了红海没法潜。。。
:
: suggested.
|
