y*********e
发帖数: 7269 | | s*****n
发帖数: 10890 | | s********e
发帖数: 11693 | 3 真心不好看
【在 s*****n 的大作中提到】
: 很难看。像nex
| J********o
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发帖数: 3001 | | G****1
发帖数: 6908 | | e**n
发帖数: 5876 | 7 我看网上leica吹这个机身是铝锭铣出来的有如何如何好.
同是金属机身, 铝锭铣出来的比镁合金铸造出来的有什么优势吗?
leica吹铝机身上电路板可以直接固定在铝机身上,所以更加稳固, 可是gx7的镁合金机
身也一样的
同样重量的镁合金比铝的强度要更大. 铸造比铣床加工容易得多, 那么leica为什么要
用铝呢? | a***e
发帖数: 27968 | 8 估计上了果果unibody的贼船
【在 e**n 的大作中提到】
: 我看网上leica吹这个机身是铝锭铣出来的有如何如何好.
: 同是金属机身, 铝锭铣出来的比镁合金铸造出来的有什么优势吗?
: leica吹铝机身上电路板可以直接固定在铝机身上,所以更加稳固, 可是gx7的镁合金机
: 身也一样的
: 同样重量的镁合金比铝的强度要更大. 铸造比铣床加工容易得多, 那么leica为什么要
: 用铝呢?
| R***a
发帖数: 41892 | 9 都是要溢价900%也有人抢，
那么是10刀成本溢价900%好呢，还是100刀成本溢价900%好呢？
【在 e**n 的大作中提到】
: 我看网上leica吹这个机身是铝锭铣出来的有如何如何好.
: 同是金属机身, 铝锭铣出来的比镁合金铸造出来的有什么优势吗?
: leica吹铝机身上电路板可以直接固定在铝机身上,所以更加稳固, 可是gx7的镁合金机
: 身也一样的
: 同样重量的镁合金比铝的强度要更大. 铸造比铣床加工容易得多, 那么leica为什么要
: 用铝呢?
| p*********e
发帖数: 32207 | 10 镁比铝强度大吗?
我知道的情况,比如bmw的engine block,曾经用过镁铝合金在自然吸气的N52上,
为了重量更轻
但后来因为强度问题,
到了涡轮增压的N54,N55(因为缸内峰值压强更大所以对强度要求更高),
还是转回用铝合金
【在 e**n 的大作中提到】
: 我看网上leica吹这个机身是铝锭铣出来的有如何如何好.
: 同是金属机身, 铝锭铣出来的比镁合金铸造出来的有什么优势吗?
: leica吹铝机身上电路板可以直接固定在铝机身上,所以更加稳固, 可是gx7的镁合金机
: 身也一样的
: 同样重量的镁合金比铝的强度要更大. 铸造比铣床加工容易得多, 那么leica为什么要
: 用铝呢?
| | | p*********e
发帖数: 32207 | 11 说真的,unibody的底盖和顶盖强度都很是问题
跟传统的塑料比
主要是为了做的轻薄,厚度都相当小,强度高不起来,但金属又不像塑料
一旦出现形变常常是塑性的或者说永久性的
我的retina MBP,已经两次顶盖稍微在行李里挤压一点儿就出dent并影响屏幕显示
最后都是换了顶盖+屏幕的总成
底盖也是dent好几个,好在容易拆卸,自己敲回来了.
【在 a***e 的大作中提到】
: 估计上了果果unibody的贼船
| q*z
发帖数: 13362 | 12 一般金属机身不可能是一体铸造的.
一般是分片制作,可能有小部分厚的是铸造,大部分是板材冲压的
然后再连接在一起.
既然你提到GX7.你看看GX7的金属机身图
我觉得明显是分片冲压的.不像是铸造的.
http://cdn.panasonic.com/images/product/2013/dmc-gx7ks/GX7_Magn
ant_700.jpg
看看1dx的图
http://canontweets.com/wp-content/oqey_gallery/galleries/1dx/ga
s-1d-x-magnesium-frame.jpg
这个前脸像是铸造的
【在 e**n 的大作中提到】
: 我看网上leica吹这个机身是铝锭铣出来的有如何如何好.
: 同是金属机身, 铝锭铣出来的比镁合金铸造出来的有什么优势吗?
: leica吹铝机身上电路板可以直接固定在铝机身上,所以更加稳固, 可是gx7的镁合金机
: 身也一样的
: 同样重量的镁合金比铝的强度要更大. 铸造比铣床加工容易得多, 那么leica为什么要
: 用铝呢?
| e**n
发帖数: 5876 | 13 我记得是同样体积, 铝比镁强度大, 但是镁比铝轻, 同样重量, 镁比铝强度大. 待会
儿查查具体数值, 看看是不是记错了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 镁比铝强度大吗?
: 我知道的情况,比如bmw的engine block,曾经用过镁铝合金在自然吸气的N52上,
: 为了重量更轻
: 但后来因为强度问题,
: 到了涡轮增压的N54,N55(因为缸内峰值压强更大所以对强度要求更高),
: 还是转回用铝合金
| e**n
发帖数: 5876 | 14 gx7的body分成前后2片. 是铸造的 (die-cast).
官网写的很清楚"Dressed in a magnesium alloy, full die-cast frame, the LUMIX
GX7 boasts high durability for any shooting situation."
http://shop.panasonic.com/shop/model/DMC-GX7SBODY
【在 q*z 的大作中提到】
: 一般金属机身不可能是一体铸造的.
: 一般是分片制作,可能有小部分厚的是铸造,大部分是板材冲压的
: 然后再连接在一起.
: 既然你提到GX7.你看看GX7的金属机身图
: 我觉得明显是分片冲压的.不像是铸造的.
: http://cdn.panasonic.com/images/product/2013/dmc-gx7ks/GX7_Magn
: ant_700.jpg
: 看看1dx的图
: http://canontweets.com/wp-content/oqey_gallery/galleries/1dx/ga
: s-1d-x-magnesium-frame.jpg
| t*****y
发帖数: 296 | 15 纯镁是要比纯铝硬，和钛是一个结构。
但论合金的话，就不好说了，影响的因素太多了。关键镁合金要比铝活泼很多，强度随
温度递减很快，也没铝合金耐腐蚀。
现在也就在电子产品上用的最多。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 镁比铝强度大吗?
: 我知道的情况,比如bmw的engine block,曾经用过镁铝合金在自然吸气的N52上,
: 为了重量更轻
: 但后来因为强度问题,
: 到了涡轮增压的N54,N55(因为缸内峰值压强更大所以对强度要求更高),
: 还是转回用铝合金
| a***e
发帖数: 27968 | 16 本来就是个2B做法。金属做壳子要薄
得是车皮的路子，strain hardening
【在 p*********e 的大作中提到】
: 说真的,unibody的底盖和顶盖强度都很是问题
: 跟传统的塑料比
: 主要是为了做的轻薄,厚度都相当小,强度高不起来,但金属又不像塑料
: 一旦出现形变常常是塑性的或者说永久性的
: 我的retina MBP,已经两次顶盖稍微在行李里挤压一点儿就出dent并影响屏幕显示
: 最后都是换了顶盖+屏幕的总成
: 底盖也是dent好几个,好在容易拆卸,自己敲回来了.
| a********l
发帖数: 39524 | |
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