质量减震器(zz) - Racing版

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Racing版 - 质量减震器(zz)

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p***r
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http://www.jidian24.com/race/f1/tech/2006-11-12/F1_7.htm
在06赛季的德国站中，核心看点无疑是雷诺的质量减震器。它是继变形翼之后，
本赛季F1赛坛掀起的另一场技术风波，虽然现在这项技术已被禁止，但是关于其合法性
至今仍存在争议。但更为重要的是，它对雷诺争夺今年的总冠军(卫冕)，带来了巨大的
冲击。
除此之外，本期技术值得关注的还有迈凯轮的新前翼和超级亚久里的侧箱，前者
反映了迈凯轮在独树一帜的前翼哲学上的最新发展，而其中关于端板小翼的理论，对车
迷了解当前前翼发展方向，具有指导意义。后者则用实例讲述了侧箱对车腰空气动力学
的重要性，而且这个位置在未来的F1赛车上，可能发生巨大的变化。
雷诺R26后悬挂减震器
雷诺R26，不仅前悬挂配备了质量减震器，而且后悬挂也使用了这套系统，只不过车尾
是在本赛季才开始引入的。前乔丹车队工程师加里-安德森(Gary Anderson)认为，车尾
使用质量减震器，并没有前悬挂的质量减震器关键，原因是车尾的弹簧要比车头软很多
，因此对于圈速提高的帮助是很小的。
F1赛车今年改用V8引擎后

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