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j***h 发帖数: 4412 | 1 欠一屁股债 加州坠入高铁陷阱不可自拔
明报 2011-11-27 13:59:58
美国加州高铁项目造价3年间升两倍至980亿美元(约7644亿港元),成为美国历史上最
昂贵的公共工程项目,但负债纍纍的加州政府,仍坚称为了创造就业和解决运输问题,
决意去马,反对者狠批工程是浪费公帑「大白象」,害州民掮债数十年。
全长837公里、衔接加州各大城市的高铁项目,中部209公里的第一阶段将于明年动工,
整个系统竣工后,能使洛杉矶往三藩市的列车车程,由6小时缩减至只需2小时38分钟。
州长布朗(Jerry Brown)声称,加州高铁项目将创造10万个就业机会,「连接加州的
人口中心,同时避免大规模扩建机场和高速公路的问题」。但史丹福大学历史学教授怀
特(Richard White)忧虑,高铁计划对加州的负担,形同越战之于美国,令人「一涉
足便会愈踩愈深」。
加州高铁管理局本月发表报告,承认整项高铁计划估计造价升了两倍﹕2008年首次提出
此项目时,预计2020年落成总成本为336亿美元;到今年5月,估计成本激增至430亿美
元,到现在更近1000亿美元,而且整个工程不到2033年都难完工。另外,90%资金要由
州政府自行筹集,每阶段工程均要待财政到位才施工。
虽然美国运输部从2010年联邦预算中,为首段工程拨了近9.3亿美元资助,惟加州目前
债台高筑,负债达3724亿美元,佔GDP近19%,人均负债近1万美元,是全美三大负债州
份之一,外界担心日后的工程集资能力成疑。多位专家也质疑加州高铁能否赢得充足客
源,尤其是铁道途经的多个城市,都缺乏巴士等大型公共运输系统,势将逼使搭客一抵
便得租车租的士,低载客量将削弱经济和环境效益。但支持者反驳,加州高铁
是基建重要一环,为了环保和人口发展,交通需要筹谋,非但不奢侈,反而是「加州率
全国之先发轫的重要基建项目」。 | m*******i 发帖数: 8711 | | n***b 发帖数: 5914 | 3 却瘦死了纳税者
【在 m*******i 的大作中提到】 : 又要肥了一批承包商。
| r*****j 发帖数: 7481 | | a****2 发帖数: 1458 | 5 全包给中国公司建得了,保证成本减到至少一半
【在 j***h 的大作中提到】 : 欠一屁股债 加州坠入高铁陷阱不可自拔 : 明报 2011-11-27 13:59:58 : 美国加州高铁项目造价3年间升两倍至980亿美元(约7644亿港元),成为美国历史上最 : 昂贵的公共工程项目,但负债纍纍的加州政府,仍坚称为了创造就业和解决运输问题, : 决意去马,反对者狠批工程是浪费公帑「大白象」,害州民掮债数十年。 : 全长837公里、衔接加州各大城市的高铁项目,中部209公里的第一阶段将于明年动工, : 整个系统竣工后,能使洛杉矶往三藩市的列车车程,由6小时缩减至只需2小时38分钟。 : 州长布朗(Jerry Brown)声称,加州高铁项目将创造10万个就业机会,「连接加州的 : 人口中心,同时避免大规模扩建机场和高速公路的问题」。但史丹福大学历史学教授怀 : 特(Richard White)忧虑,高铁计划对加州的负担,形同越战之于美国,令人「一涉
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