从“钓鱼”说起 - Seattle版

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Seattle版 - 从“钓鱼”说起

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y****n
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从“钓鱼”说起
“钓鱼”事件的原因只有两条：
1. 某些执法部门很需要钱
2. 恰好有一条法规，可以对非法营运的车辆重罚
本质上“钓鱼”与网上讨论的“搭车是否合法” 、“如何甄别黑车”、“取证是否合法”等等毫无关系。因为如果有关部门不能从中得到利益，他们决不会那么热心打击“黑车”。
有些朋友在讨论，如果遇到类似的情况，怎样证明自己的清白。不客气地说，这种讨论毫无意义。人家手中有权、有人、有“法”可依，摆明了想搞你，还能容你去证明什么？很多证据会根据人家的需要而出现或者消失。
“钓鱼”的设计可以说是非常精妙的。其目标是 “有车族”，让这些人拿一两万罚款他们是掏得起的，尽管他们不甘心。这些“有车族”在中国应该属于混得不错的，应该不会拎着汽油桶去交通大队玩儿“同归于尽”。所以，这样“钓鱼”风险低回报高。唯一需要注意的是“钓鱼”之前要看清车牌，别招惹军警权贵的车辆。我甚至怀疑，“钓鱼”之前他们都有可能通过官方数据库查到车主的姓名、住址、电话。不服不行，人家背后有个“官”字。
出现“钓鱼”事件也并不稀奇。三年前看到新闻，郑州开出49万元天价滞纳金罚款，其他地区纷纷效仿之。两年前看到新

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