c*m
发帖数: 836 | 1 我以前都是parallel turn带点skid, 觉得速度控制的还不错，如果雪况好，下蓝道一
点问题都没有。昨天看了高手的建议之后去youtube上看了些carving的教程，今天试了
试。 好像倒是不难学，基本上就是膝盖控制雪版的角度，让它自己转弯。但是感觉很
难控制速度阿？一旦雪板的edge开始carving之后，速度就变的飞快，嗖的一下一个大
半圈就过去了，像冰刀的感觉一样，为了减速每次只好在转弯的尽头往上坡滑一点，可
是这样又不smooth。还有就是雪板的carving的半径好像是固定的？如果我想转的大点
或者小点，就会skid。高手能不能系统地讲讲应该注意什么啊？ |
Y**s
发帖数: 1632 | 2 The point of carving isn't to slow down but rather to MAINTAIN speed.
It's actually pretty difficult to do a "perfect" carve - i.e. with zero skid
. Most of the time, our carving will naturally contain a little bit of
skidding, which results in a reduction in speed.
However, that very first time you actually managed to get your skis on edge,
you will definitely feel like you are going a lot faster thru the turn than
your "normal" parallel turns. This is to be expected, as you carve better
you |
h****w
发帖数: 236 | 3 我的理解是这样的：从斜坡上往下滑，动量（势能）是一定的，如果你想稳定的滑到山
下并最终停住，必须把所有动量释放掉，你可以将动量在较短距离较短时间释放掉（这
个时候你就要skidding，雪撬和雪面形成最大的摩擦，对腿形成较大冲击），或者转很
多的弯增加滑行距离和时间将摩擦分散。carving可以轻松的转很多很快的弯，将冲击
分散释放。
【在 c*m 的大作中提到】
: 我以前都是parallel turn带点skid, 觉得速度控制的还不错，如果雪况好，下蓝道一
: 点问题都没有。昨天看了高手的建议之后去youtube上看了些carving的教程，今天试了
: 试。 好像倒是不难学，基本上就是膝盖控制雪版的角度，让它自己转弯。但是感觉很
: 难控制速度阿？一旦雪板的edge开始carving之后，速度就变的飞快，嗖的一下一个大
: 半圈就过去了，像冰刀的感觉一样，为了减速每次只好在转弯的尽头往上坡滑一点，可
: 是这样又不smooth。还有就是雪板的carving的半径好像是固定的？如果我想转的大点
: 或者小点，就会skid。高手能不能系统地讲讲应该注意什么啊？
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R******e
发帖数: 2254 | 4 carving是让你减少阻力,增大稳定性,保持速度的,不是用来减速的
减速用skid
大多数人都不可能完美的carving,或多或少会skid
【在 c*m 的大作中提到】
: 我以前都是parallel turn带点skid, 觉得速度控制的还不错，如果雪况好，下蓝道一
: 点问题都没有。昨天看了高手的建议之后去youtube上看了些carving的教程，今天试了
: 试。 好像倒是不难学，基本上就是膝盖控制雪版的角度，让它自己转弯。但是感觉很
: 难控制速度阿？一旦雪板的edge开始carving之后，速度就变的飞快，嗖的一下一个大
: 半圈就过去了，像冰刀的感觉一样，为了减速每次只好在转弯的尽头往上坡滑一点，可
: 是这样又不smooth。还有就是雪板的carving的半径好像是固定的？如果我想转的大点
: 或者小点，就会skid。高手能不能系统地讲讲应该注意什么啊？
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R******e
发帖数: 2254 | 5 如果是perfect curving, ski的转弯半径就是ski上的标称值
skid会改变ski的转弯半径, 当然,和你edge的角度也有关系
【在 c*m 的大作中提到】
: 我以前都是parallel turn带点skid, 觉得速度控制的还不错，如果雪况好，下蓝道一
: 点问题都没有。昨天看了高手的建议之后去youtube上看了些carving的教程，今天试了
: 试。 好像倒是不难学，基本上就是膝盖控制雪版的角度，让它自己转弯。但是感觉很
: 难控制速度阿？一旦雪板的edge开始carving之后，速度就变的飞快，嗖的一下一个大
: 半圈就过去了，像冰刀的感觉一样，为了减速每次只好在转弯的尽头往上坡滑一点，可
: 是这样又不smooth。还有就是雪板的carving的半径好像是固定的？如果我想转的大点
: 或者小点，就会skid。高手能不能系统地讲讲应该注意什么啊？
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R******e
发帖数: 2254 | 6 不如说是为了减少阻力
速度主要是来自势能, 这部分由坡度,体重决定
阻力一部分是风阻,另一部分就是ski在雪面上滑动的阻力
carving是用刃在滑,就是为了减少阻力. 而且,现代ski的设计,保证了你在carving的时
候更稳,从而可以让你维持高速运行
Yoss说
should |
z*********n
发帖数: 94654 | 7 嗯，那天看一个单板录像，那男主角说他好几年的苦练才能ski powder
结果雪板稍加练习就master了，呵呵
这个的确是单板的大优势
单板过powder基本上也是high edge, carve
【在 R******e 的大作中提到】
: 不如说是为了减少阻力
: 速度主要是来自势能, 这部分由坡度,体重决定
: 阻力一部分是风阻,另一部分就是ski在雪面上滑动的阻力
: carving是用刃在滑,就是为了减少阻力. 而且,现代ski的设计,保证了你在carving的时
: 候更稳,从而可以让你维持高速运行
:
: Yoss说
: should
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A******8
发帖数: 235 | 8 哦，那就是用力压雪板让它bend转弯。多谢指点。
另外我决得这个老头讲的很明白，我喜欢他把初级carving和侧拉伸的动作联系起来
http://www.youtube.com/watch?v=HO0hjU5Vmuo
【在 R******e 的大作中提到】
: 不如说是为了减少阻力
: 速度主要是来自势能, 这部分由坡度,体重决定
: 阻力一部分是风阻,另一部分就是ski在雪面上滑动的阻力
: carving是用刃在滑,就是为了减少阻力. 而且,现代ski的设计,保证了你在carving的时
: 候更稳,从而可以让你维持高速运行
:
: Yoss说
: should
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Y**s
发帖数: 1632 | 9 Yep, carving isn't to control speed but to control your TURN. Actually once
you can do parallel turn very well, and able to stop very abruptly, you can
pretty much go down any slope safely.
Well, remember that you are stepping into the skis, so it's a function of
how much force you put into "bending" your skis, alongside your body weight,
and how long your skis are. Some skis are more "flexy" than others. When
you first start carving, you want to just shift your body weight and let the
ski's
【在 c*m 的大作中提到】
: 我以前都是parallel turn带点skid, 觉得速度控制的还不错，如果雪况好，下蓝道一
: 点问题都没有。昨天看了高手的建议之后去youtube上看了些carving的教程，今天试了
: 试。 好像倒是不难学，基本上就是膝盖控制雪版的角度，让它自己转弯。但是感觉很
: 难控制速度阿？一旦雪板的edge开始carving之后，速度就变的飞快，嗖的一下一个大
: 半圈就过去了，像冰刀的感觉一样，为了减速每次只好在转弯的尽头往上坡滑一点，可
: 是这样又不smooth。还有就是雪板的carving的半径好像是固定的？如果我想转的大点
: 或者小点，就会skid。高手能不能系统地讲讲应该注意什么啊？
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Y**s
发帖数: 1632 | 10 Yep
When you suddenly realized that, instead of "twisting" your feet to start
the turn, you do more weight transfer and start to lean. You will start to
carve a little. Then as you lean more into your turns, your feet starts to
twist even less, you start to carve more. Sometimes you feel your radius is
too great so you twist your feet a little to make your turn smaller. As
long as you have a smooth and controlled motion, who cares if you are "
carving" or "twisting" or whatever?
-yoss
【在 c*m 的大作中提到】
: 我以前都是parallel turn带点skid, 觉得速度控制的还不错，如果雪况好，下蓝道一
: 点问题都没有。昨天看了高手的建议之后去youtube上看了些carving的教程，今天试了
: 试。 好像倒是不难学，基本上就是膝盖控制雪版的角度，让它自己转弯。但是感觉很
: 难控制速度阿？一旦雪板的edge开始carving之后，速度就变的飞快，嗖的一下一个大
: 半圈就过去了，像冰刀的感觉一样，为了减速每次只好在转弯的尽头往上坡滑一点，可
: 是这样又不smooth。还有就是雪板的carving的半径好像是固定的？如果我想转的大点
: 或者小点，就会skid。高手能不能系统地讲讲应该注意什么啊？
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A******8
发帖数: 235 | |
r*******1
发帖数: 4394 | 12 欧洲人喜欢玩这个好像。http://www.bomberonline.com/ 全是这
【在 z*********n 的大作中提到】
: 嗯，那天看一个单板录像，那男主角说他好几年的苦练才能ski powder
: 结果雪板稍加练习就master了，呵呵
: 这个的确是单板的大优势
: 单板过powder基本上也是high edge, carve
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d*********e
发帖数: 876 | 13 板子的重量对滑雪的感觉有什么影响吗？我用了刚买的二手junior板子，因为需要的长
度较短就刚好选到了一个junior的。很轻，喜欢它搬起来很轻松，但是滑起来如果雪道
不平和结冰的时候感觉很不稳定，不知道是板子不够重的问题，还是自己腿部力量不够。 |
f*********y
发帖数: 127 | 14 你比junior重那么多，不能用吧
够。
【在 d*********e 的大作中提到】
: 板子的重量对滑雪的感觉有什么影响吗？我用了刚买的二手junior板子，因为需要的长
: 度较短就刚好选到了一个junior的。很轻，喜欢它搬起来很轻松，但是滑起来如果雪道
: 不平和结冰的时候感觉很不稳定，不知道是板子不够重的问题，还是自己腿部力量不够。
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d*********e
发帖数: 876 | 15 我买的时候是根据身高体重换算出来买多长的板子，148cm, 是carving板。我想能用同样板子的美国junior个子体重都可能和我
差不多，人家开始学得早水平肯定要高，用这板子应付我这没什么体能的初学者应该绰绰有余了。就是不知道板子的轻重对控制的
影响体现在哪里。。。
【在 f*********y 的大作中提到】
: 你比junior重那么多，不能用吧
:
: 够。
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