“骑马送快递”是教条规定逼出的无奈风景 - StartUp版

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StartUp版 - “骑马送快递”是教条规定逼出的无奈风景

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V******s
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10月16日起，呼和浩特市区内所有的电动三轮车一旦上路都会被交警查扣，往日骑着三
轮车来去如风的快递小哥遭遇政策“红灯”。不过再难也挡不住为了“双11”“血拼”
的电商们，有电商马上从草原调来十几匹马送货。近日，呼和浩特市区内，多名快递员
骑着快马，将包裹顺利送到顾客手中。
繁华街头，人潮如流。快递小哥骑着草原调运来的骏马，是何等的诗情画意？在很多
人看来，这也是一道独特的风景。不过，这种风景虽然独特，却也是双11的忧伤风景，
是教条制度逼出的无奈风景。
电动车的出现，曾经是出行方式多元化的印证。电动车产业的迅速膨胀，让我
们的自行车王国变成了电动车王国。起初出现的只是两轮车，逐渐品种得以拓延，三轮
车、四轮车也就出现了。由于电动车的迅猛发展，也出现了一系列问题。发生的交通事
故中，电动车比例在不断提升，而且在违法交通行为中，电动车占据了不小比例。
从鼓励购买，到限制出行。电动车经历着一个冷热两重天的过程。也遭遇着“
市民欢迎，官方反对”的碰撞伤痛。加强对电动车的管理，是需要做的事情，也是面对
事故多发态势之后的理性选择。但是，在各地出现的制度中，有懒政的嫌疑，也有教条
的成分，还有不人性化的一面。有的地方甚至是全面取消电动车的出行。就犹如呼和浩
特一样，他们是禁止所有电动三轮车出现在街头，只要遇到就要罚款，就要没收。
对于市民，虽然对这样的规定有着太多怨气，毕竟还有其他选择，他们可以选
择公共交通工具。而对于快递公司这样的特殊行业来说，问题就是巨大的了。骑自行车
送快递，那显然是跟不上消费者诉求。骑两轮电动车送快递倒是可行，问题是两轮电动
车能装载多少物品？如果车辆后座携带物品过高，也是不符合规定的。即使，能够符合
规定，那也还牵涉一个安全的问题。一辆两轮电动车后座堆满物品，不就是安全隐患吗？
消灭两轮快递上街的现象之后，快递公司该如何运输商品？一些地方规定，快
递公司必须使用面包车这样的交通工具。表面上看，这种规定也可行，面包车价格不高
，快递公司可以承受。问题是，这也忽略了一种现实，不是所有街头巷尾都能让面包车
自由穿行的。对于新建的小区来说自然不成问题。可是在城市里还有很多狭窄的小巷，
甚至是棚户区，这些地方如何进入？
严格管理电动车是交通安全的需要，但是也需要考量社会现实。当快递业已经
发展到今天这般模样的时候，在运输需求越来越大的时候，是不是能给快递运输方式的
成长和革命留下一个缓冲期？比如可以划定区域，可以划定时间，而不是教条的完全禁
止。
“骑马送快递”的危害不比电动三轮小，也只是钻了一个空子。信不信，接下
来有关部门还是会禁止的。“骑马送快递”是教条制度逼出的无奈风景。

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