s*******s
发帖数: 414 | 1 这里特指基于锂电池的电动车
起火需要三个要素：1.燃料，2氧气，3.温度。锂电池在碰撞变形发生内部短路时，自
身内部会提供这三个要素。锂电池的组成材料基本都是可燃的，正极氧化物一定温度下
会释放出氧气，而发生短路时，电池自放电，会瞬间提升短路点的局部温度，引发一系
列连锁反应。最要命的是，即使没有碰撞变形，电池自己也可能发生内部短路。而且使
用的越久，发生短路的概率越大。
总之电池只要内部出现短路，必然玩完，外部保护的再好也没用。锂电池的安全性一直
是困扰业界的一个问题，目前还没有什么好的解决方案。
所以基于锂电池的电动车从根本上就是不安全的，这没什么好说的。电动车本身是个好
概念，但未来最终大规模普及的电动车肯定不是基于锂电池的。 |
x********u
发帖数: 1118 | 2 这就是为什么同是电动车，其它车不着火的原因。
【在 s*******s 的大作中提到】
: 这里特指基于锂电池的电动车
: 起火需要三个要素：1.燃料，2氧气，3.温度。锂电池在碰撞变形发生内部短路时，自
: 身内部会提供这三个要素。锂电池的组成材料基本都是可燃的，正极氧化物一定温度下
: 会释放出氧气，而发生短路时，电池自放电，会瞬间提升短路点的局部温度，引发一系
: 列连锁反应。最要命的是，即使没有碰撞变形，电池自己也可能发生内部短路。而且使
: 用的越久，发生短路的概率越大。
: 总之电池只要内部出现短路，必然玩完，外部保护的再好也没用。锂电池的安全性一直
: 是困扰业界的一个问题，目前还没有什么好的解决方案。
: 所以基于锂电池的电动车从根本上就是不安全的，这没什么好说的。电动车本身是个好
: 概念，但未来最终大规模普及的电动车肯定不是基于锂电池的。
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M********i
发帖数: 4082 | 3 其他电动车用的也是锂电池吧
【在 x********u 的大作中提到】
: 这就是为什么同是电动车，其它车不着火的原因。
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s*******s
发帖数: 414 | 4 prius用的镍氢电池，安全很多
即使是锂电池，chemistry不同，安全性也不一样
leaf用的锰酸锂，安全性就好一些
tesla用的钴酸锂，能量密度高，但安全性基本是最差的
【在 M********i 的大作中提到】
: 其他电动车用的也是锂电池吧
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f*********r
发帖数: 7485 | 5 特斯拉是不是用的就是18650电池？
车下面几千上万个这种电池还敢开，胆量也很牛逼
【在 s*******s 的大作中提到】
: 这里特指基于锂电池的电动车
: 起火需要三个要素：1.燃料，2氧气，3.温度。锂电池在碰撞变形发生内部短路时，自
: 身内部会提供这三个要素。锂电池的组成材料基本都是可燃的，正极氧化物一定温度下
: 会释放出氧气，而发生短路时，电池自放电，会瞬间提升短路点的局部温度，引发一系
: 列连锁反应。最要命的是，即使没有碰撞变形，电池自己也可能发生内部短路。而且使
: 用的越久，发生短路的概率越大。
: 总之电池只要内部出现短路，必然玩完，外部保护的再好也没用。锂电池的安全性一直
: 是困扰业界的一个问题，目前还没有什么好的解决方案。
: 所以基于锂电池的电动车从根本上就是不安全的，这没什么好说的。电动车本身是个好
: 概念，但未来最终大规模普及的电动车肯定不是基于锂电池的。
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