c**u 发帖数: 14 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: cimu (此木), 信区: Automobile
标 题: 汽油车
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 27 13:32:34 2019, 美东)
汽油: 花多少功夫勘探, 钻井, 出油, 热炼, 运输, 环境污染就不提了。
发动机: 难就一个子, N个缸, 花活塞, 外带复杂的变速箱, 因为机械动力很难剧
减。
最近花了六七百修了个 altenator, 才知道发动机边上还有带个小发电机时刻给边上
的电池充电。
catalyst converter, 空气净化装置, N 个 sensor.
靠这么简答的道理, 一帮子文科生还是看不懂, 电动车比汽油车简单有效 100 倍!
电动车的唯一难点和 cost 是电池, 即使技术不再进步, 里程数降低一些, 电车已
经满足 90% 的日常生活。
求求你们文科生了! | E*********r 发帖数: 4984 | 2 难道燃油车不满足日常生活,还可以去很远的野外玩玩 | b*****r 发帖数: 358 | 3 最早的汽车是电车,不成熟让位给内燃机。现在看电车还没到完全成熟阶段。 | j*****v 发帖数: 7717 | 4 让位不光是技术原因,最早的时候,电价比油贵。汽车普及后油价随供求关系上涨。
以后如果充电车增加,电价上涨是迟早的
【在 b*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 最早的汽车是电车,不成熟让位给内燃机。现在看电车还没到完全成熟阶段。
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