l*******a 发帖数: 1 | 1 你们都没说到点上
原因就是国内油价太贵了,用电可以省很多很多。国内大多数地方也都是分时计价的,
现在别说一线城市了,二三线城市买房不可能买没有车位的,这样集中建充电桩是非常
容易的事情。
我自己国内的亲戚朋友,现在换电动车的越来越多了,他们最大的抱怨倒不是别的,而
是国内电车的虚标里程,几乎所有电车都是拿60kmh的匀速巡航来标。而model 3的里程
,只要不是冬天,随便开开会发现里程比标称里程还要高。更别提所有人只要一试驾感
受到无与伦比的操纵感就永远回不去油车了。 |
G*******h 发帖数: 4091 | 2 哈,我也在琢磨以后电车报废时会不会被收额外费用。 |
l*******a 发帖数: 1 | 3 嗯,因为人最终有一死,所以干脆从头就别活了。婴儿的时候就该掐死,对吧? |
a******d 发帖数: 955 | 4 一线城市(俺实地考察了上海)买电动车的很多,似乎是因为牌照的原因
二线城市(俺实地考察了某地)没有牌照限制,俺也几乎没见到电动车
你国内的亲戚大概是几线城市?为啥买电动车?
【在 l*******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你们都没说到点上 : 原因就是国内油价太贵了,用电可以省很多很多。国内大多数地方也都是分时计价的, : 现在别说一线城市了,二三线城市买房不可能买没有车位的,这样集中建充电桩是非常 : 容易的事情。 : 我自己国内的亲戚朋友,现在换电动车的越来越多了,他们最大的抱怨倒不是别的,而 : 是国内电车的虚标里程,几乎所有电车都是拿60kmh的匀速巡航来标。而model 3的里程 : ,只要不是冬天,随便开开会发现里程比标称里程还要高。更别提所有人只要一试驾感 : 受到无与伦比的操纵感就永远回不去油车了。
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j*****4 发帖数: 84 | |
l*******a 发帖数: 1 | 6 有北京上海的也有二三线的,我说的也都是去年的事,南方多一些。他们买电动车就一
个原因,油价太贵。原先贵版model3进国内我是没抱太大期望的,因为很难争取到这部
分车主。但丐版的就不一样了。
【在 a******d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一线城市(俺实地考察了上海)买电动车的很多,似乎是因为牌照的原因 : 二线城市(俺实地考察了某地)没有牌照限制,俺也几乎没见到电动车 : 你国内的亲戚大概是几线城市?为啥买电动车?
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a****o 发帖数: 6612 | 7 政府已经很大力扶持了。将来的扶持/补贴只会变少。
现在汽车销量下降,说不定哪天电池车一样要摇号了。
【在 j*****4 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 国内普及电动车是早晚的事。政府扶持会越来越多
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d***a 发帖数: 13752 | 8 说的对。
另一个原因是高铁发达,几百公里的长途,高铁比开车快几倍,电车里程就不那么重要
了。美国这边,电车跑长途确实明显不如油车方便。
欧洲也是一样,欧洲的油价比国内还高一大截,高铁也同样发达。一龙使足了力气要在
中国和欧洲开厂,就是这个原因。
【在 l*******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你们都没说到点上 : 原因就是国内油价太贵了,用电可以省很多很多。国内大多数地方也都是分时计价的, : 现在别说一线城市了,二三线城市买房不可能买没有车位的,这样集中建充电桩是非常 : 容易的事情。 : 我自己国内的亲戚朋友,现在换电动车的越来越多了,他们最大的抱怨倒不是别的,而 : 是国内电车的虚标里程,几乎所有电车都是拿60kmh的匀速巡航来标。而model 3的里程 : ,只要不是冬天,随便开开会发现里程比标称里程还要高。更别提所有人只要一试驾感 : 受到无与伦比的操纵感就永远回不去油车了。
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b******l 发帖数: 860 | 9 去年二月去上海两周见到比当时在美国还多的特斯拉,那还是一年前。 |
E*********r 发帖数: 4984 | 10 我在上海一周只看到一辆。
【在 b******l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 去年二月去上海两周见到比当时在美国还多的特斯拉,那还是一年前。
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E*********r 发帖数: 4984 | 11 除了加速快点,操纵感无与伦比在哪里? 电动车会飞?我开的还是手动档的车,感觉
那才叫开车。
【在 l*******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你们都没说到点上 : 原因就是国内油价太贵了,用电可以省很多很多。国内大多数地方也都是分时计价的, : 现在别说一线城市了,二三线城市买房不可能买没有车位的,这样集中建充电桩是非常 : 容易的事情。 : 我自己国内的亲戚朋友,现在换电动车的越来越多了,他们最大的抱怨倒不是别的,而 : 是国内电车的虚标里程,几乎所有电车都是拿60kmh的匀速巡航来标。而model 3的里程 : ,只要不是冬天,随便开开会发现里程比标称里程还要高。更别提所有人只要一试驾感 : 受到无与伦比的操纵感就永远回不去油车了。
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j*****4 发帖数: 84 | 12 那不对,国内大力发展电车是为了弯道超车超越欧美。传统汽车因发动机,变速箱等技
术积累不足,超越是不可能的了。电车就不一样了,大家都在同一起跑线。这和5G情况
类似,华为爆肝弄出来5G,就是在完成超越任务。
动机有了,共党执行手腕不用担心。国内电车取代油车是明显的趋势。
【在 a****o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 政府已经很大力扶持了。将来的扶持/补贴只会变少。 : 现在汽车销量下降,说不定哪天电池车一样要摇号了。
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w****e 发帖数: 536 | 13 真想开车的操控还得是手动.
【在 E*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 除了加速快点,操纵感无与伦比在哪里? 电动车会飞?我开的还是手动档的车,感觉 : 那才叫开车。
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U*******B 发帖数: 2547 | 14 婴儿潮退休也没啥吧,反倒是婴儿潮之后的一两代要受罪了,ss 估计花光
: 直到车报废的那天缴纳电池回收废一万美元。
: 就像婴儿潮到退休的时候才体会到痛。
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U*******B 发帖数: 2547 | 15 我也奇怪,为啥开了电车就回不去了?
: 除了加速快点,操纵感无与伦比在哪里? 电动车会飞?我开的还是手动档的车
,感觉
: 那才叫开车。
【在 E*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 除了加速快点,操纵感无与伦比在哪里? 电动车会飞?我开的还是手动档的车,感觉 : 那才叫开车。
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s**********o 发帖数: 14359 | 16 漏电电傻了
【在 U*******B 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我也奇怪,为啥开了电车就回不去了? : : : 除了加速快点,操纵感无与伦比在哪里? 电动车会飞?我开的还是手动档的车 : ,感觉 : : 那才叫开车。 :
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c******e 发帖数: 82 | 17 电车牌照好拿可能比油价更重要。
主要是政府把电车作为下一个GDP增长点在扶持。
【在 l*******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你们都没说到点上 : 原因就是国内油价太贵了,用电可以省很多很多。国内大多数地方也都是分时计价的, : 现在别说一线城市了,二三线城市买房不可能买没有车位的,这样集中建充电桩是非常 : 容易的事情。 : 我自己国内的亲戚朋友,现在换电动车的越来越多了,他们最大的抱怨倒不是别的,而 : 是国内电车的虚标里程,几乎所有电车都是拿60kmh的匀速巡航来标。而model 3的里程 : ,只要不是冬天,随便开开会发现里程比标称里程还要高。更别提所有人只要一试驾感 : 受到无与伦比的操纵感就永远回不去油车了。
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