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Stock版 - 燃料电池为啥发展不起来?
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z**********e
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1
效率应该比锂电池高吧
y**u
发帖数: 2788
2
液态氢的运输和储存成本太高,生产据说挺便宜,用电水解就可以。
[在 zhongxianyue (中弦月) 的大作中提到:]
:效率应该比锂电池高吧
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.11
n********g
发帖数: 6504
3
还能比高压线传出去充电便宜?

【在 y**u 的大作中提到】
: 液态氢的运输和储存成本太高,生产据说挺便宜,用电水解就可以。
: [在 zhongxianyue (中弦月) 的大作中提到:]
: :效率应该比锂电池高吧
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.11

f*******t
发帖数: 7549
4
都是成本问题
y**u
发帖数: 2788
5
看懂我的回答了吗?
[在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到:]
:还能比高压线传出去充电便宜?
d***a
发帖数: 13752
6
实测平均效率在36%左右,实验车型可达60%。锂电池效率大约在90%-95%。
https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell#Efficiency_of_leading_fuel_cell_
types
In a fuel-cell vehicle the tank-to-wheel efficiency is greater than 45% at
low loads[65] and shows average values of about 36% when a driving cycle
like the NEDC (New European Driving Cycle) is used as test procedure.[66]
The comparable NEDC value for a Diesel vehicle is 22%. In 2008 Honda
released a demonstration fuel cell electric vehicle (the Honda FCX Clarity)
with fuel stack claiming a 60% tank-to-wheel efficiency.[67]

【在 z**********e 的大作中提到】
: 效率应该比锂电池高吧
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