W*******g
发帖数: 164 | 1 想象一下这样的世界：火车永不停止的运转，在经过车站时都不用浪费时间停下来接乘
客。
这个革命性的概念由中国设计师陈建军发起。
乘客再也不用在站台上等待，也不用排队通过火车一系列狭窄的门，而是在轨道上
的吊舱里面等待。
当火车通过车站时，吊舱锁住火车车顶，然后乘客通过一个楼梯进入到底下的火车
车厢里。
这个概念是中国设计师陈建军想出来的。在模拟视频中，乘客们走进了位于铁轨上
方站台上的一个吊舱里。当火车进站时，铁轨下沉，火车从吊舱底下通过。
那些想要下车的乘客会移动到车厢尾部，然后进入顶部吊舱，就可在下一站下车。
当火车到站时，尾部吊舱脱离，另外一个吊舱再次连接上火车。
这个视频是中文的，设计者说在北京和广州之间，火车站点差不多有30个。
所以如果每站火车需要停5分钟来让乘客上下车，那么整个旅途就增加了两个半小
时的时间。
该视频还说，这种概念还能节省能源和燃料，因为不用停停开开。
自从该视频出现以来，有许多其他设计者还建议说可以用斜槽来代替楼梯，这样可
以节省更多时间。
该概念并没有说明残疾人或者无法使用楼梯的人要怎么使用楼梯，目前也没有使这
个概念实现的相关计划。 |
p****j
发帖数: 4762 | |
f*********r
发帖数: 242 | 3 这设计师是文科生吧，估计初中物理没学过。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 W*******g 的大作中提到】
: 想象一下这样的世界：火车永不停止的运转，在经过车站时都不用浪费时间停下来接乘
: 客。
: 这个革命性的概念由中国设计师陈建军发起。
: 乘客再也不用在站台上等待，也不用排队通过火车一系列狭窄的门，而是在轨道上
: 的吊舱里面等待。
: 当火车通过车站时，吊舱锁住火车车顶，然后乘客通过一个楼梯进入到底下的火车
: 车厢里。
: 这个概念是中国设计师陈建军想出来的。在模拟视频中，乘客们走进了位于铁轨上
: 方站台上的一个吊舱里。当火车进站时，铁轨下沉，火车从吊舱底下通过。
: 那些想要下车的乘客会移动到车厢尾部，然后进入顶部吊舱，就可在下一站下车。
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J**X
发帖数: 2433 | 4 这个设计漏洞百出，还到处传。
实际上各个车厢都有动力，完全可以用行进中挂钩脱钩的方式，简单可行得多。 |
s*******e
发帖数: 740 | 5 每个站最多上下一车厢人?
【在 J**X 的大作中提到】
: 这个设计漏洞百出，还到处传。
: 实际上各个车厢都有动力，完全可以用行进中挂钩脱钩的方式，简单可行得多。
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l***c
发帖数: 1634 | 6 train wihtout stops at stations
笑尿了
【在 W*******g 的大作中提到】
: 想象一下这样的世界：火车永不停止的运转，在经过车站时都不用浪费时间停下来接乘
: 客。
: 这个革命性的概念由中国设计师陈建军发起。
: 乘客再也不用在站台上等待，也不用排队通过火车一系列狭窄的门，而是在轨道上
: 的吊舱里面等待。
: 当火车通过车站时，吊舱锁住火车车顶，然后乘客通过一个楼梯进入到底下的火车
: 车厢里。
: 这个概念是中国设计师陈建军想出来的。在模拟视频中，乘客们走进了位于铁轨上
: 方站台上的一个吊舱里。当火车进站时，铁轨下沉，火车从吊舱底下通过。
: 那些想要下车的乘客会移动到车厢尾部，然后进入顶部吊舱，就可在下一站下车。
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f*********n
发帖数: 27 | 7 根据火车长度 在几秒钟内人体加速到几百公里每小时 舒适 度还是有待商榷 |
S*******s
发帖数: 13043 | 8 可以减速。至少比停站5分钟要省时间。
【在 f*********n 的大作中提到】
: 根据火车长度 在几秒钟内人体加速到几百公里每小时 舒适 度还是有待商榷
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I*******y
发帖数: 47 | 9 不需要这么傻叉吧，把上车乘客放一节车厢（如果旅客多可以增加），比进站列车提前
启动加速，等列车接近，直接挂钩。把下车乘客都放最后车厢，进站前脱离。
如果考虑每个车厢都有动力成本太高，那就把上车的车厢加个车头来加速。这个车头到
下一站脱钩，去拖那儿的上车车厢。 |
k*******v
发帖数: 176 | 10 毫无创意！在印度，阿三们也是坐在火车顶上的。
【在 W*******g 的大作中提到】
: 想象一下这样的世界：火车永不停止的运转，在经过车站时都不用浪费时间停下来接乘
: 客。
: 这个革命性的概念由中国设计师陈建军发起。
: 乘客再也不用在站台上等待，也不用排队通过火车一系列狭窄的门，而是在轨道上
: 的吊舱里面等待。
: 当火车通过车站时，吊舱锁住火车车顶，然后乘客通过一个楼梯进入到底下的火车
: 车厢里。
: 这个概念是中国设计师陈建军想出来的。在模拟视频中，乘客们走进了位于铁轨上
: 方站台上的一个吊舱里。当火车进站时，铁轨下沉，火车从吊舱底下通过。
: 那些想要下车的乘客会移动到车厢尾部，然后进入顶部吊舱，就可在下一站下车。
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J**X
发帖数: 2433 | 11 为什么会有这样的问题？你再想想。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 每个站最多上下一车厢人?
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s*******e
发帖数: 740 | 12 我是说原贴的办法好像不能上下太多人
举个极端情况,如果全车人都要上下,好像很难安全舒适地实现
【在 J**X 的大作中提到】
: 为什么会有这样的问题？你再想想。
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r*c
发帖数: 16750 | |
