t***m 发帖数: 459 | 1 应该1是描的新干线,2是描的是德国车吧
传说德日因为这高铁,肠子都悔青了 |
l***a 发帖数: 12410 | 2 描的?
【在 t***m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 应该1是描的新干线,2是描的是德国车吧 : 传说德日因为这高铁,肠子都悔青了
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P*******e 发帖数: 39399 | 3 为啥后悔?
【在 t***m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 应该1是描的新干线,2是描的是德国车吧 : 传说德日因为这高铁,肠子都悔青了
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B*M 发帖数: 1418 | 4 这是在天津站还是北京站啊。。
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n*y 发帖数: 1105 | 5 应该是天津站吧
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t***m 发帖数: 459 | 6 技术转让
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t***m 发帖数: 459 | 7 好像当初德日底线是只卖车,不卖技术
结果不但转让了技术,咱还把设计时速从200提高到了350
德日国内也是有买办的
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l***a 发帖数: 12410 | 8 goverment is also good at finding deals
lol
【在 t***m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 好像当初德日底线是只卖车,不卖技术 : 结果不但转让了技术,咱还把设计时速从200提高到了350 : 德日国内也是有买办的
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d**w 发帖数: 14889 | 9 晕不
【在 t***m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 应该1是描的新干线,2是描的是德国车吧 : 传说德日因为这高铁,肠子都悔青了
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s*****g 发帖数: 5159 | 10 车很好,很稳,不晕。
铁轨附近有居民楼和民房的,铁轨两边都装了隔音墙,比较人性。安全起见,为了能做
出即时刹车/加速反应,车厢只有8节,目前上座率大概一半。
上车后留着票,出站的时候要用。
等北京南站通了地铁,京津两地每天上班都可以接受。
【在 d**w 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 晕不
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c******g 发帖数: 4460 | 11 走的是NYC和Jersey City的路线了。。。
【在 s*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 车很好,很稳,不晕。 : 铁轨附近有居民楼和民房的,铁轨两边都装了隔音墙,比较人性。安全起见,为了能做 : 出即时刹车/加速反应,车厢只有8节,目前上座率大概一半。 : 上车后留着票,出站的时候要用。 : 等北京南站通了地铁,京津两地每天上班都可以接受。
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c******s 发帖数: 2163 | |
o******l 发帖数: 4385 | 13 上班有点贵,单程¥58的车票不是上班族能承受的。
看过一个采访,中国在这个高铁上并不是完全使用国外专利,我们的车厢更宽,铁轨宽
度不变,很多技术是自己开发。
地铁通了以后也不大方便,要先做机场专线,至少再转两次车,而且高铁的行李规定是
每人20公斤,尺寸高铁是120CM,其他130CM,虽然没人查,但是一旦查了补票罚款很麻
烦,试想带着大包小包转地铁倒火车,每次进站还要扫描。 |