a******e
发帖数: 36306 | 1 另外美国国内段是联航的航班，然后美国飞国内是国航的，行李数量会不会有麻烦？ |
j***g
发帖数: 11325 | 2 http://www.airchina.com.cn/www/html/index/travelInfo/before_boa
美国、加拿大、巴西航线经济舱行李免费托运规定
在执行计件制行李运输的航线上，每名乘客可免费托运两件行李，每件行李重量不得超
出23公斤（50磅），每件行李的三边之和不得超过158厘米（62英寸），两件行李的三
边之和不得超过273厘米（107英寸）。 |
a******e
发帖数: 36306 | 3 那如果我在美国都国内段是 联航的航班，然后国际段是国航，机票从联航出，有没有
可能联航仍然按国航的行李标准让我免费托运第二件行李呢
在国内的话，就算不是同一家航空公司，如果一天之内的后续航班是国际航班，行李还
是国际段标准的。
还有就是返程，都是国航的航班到美国，然后转联航，那行李会不会还要我补缴费用。
【在 j***g 的大作中提到】
: http://www.airchina.com.cn/www/html/index/travelInfo/before_boa
: 美国、加拿大、巴西航线经济舱行李免费托运规定
: 在执行计件制行李运输的航线上，每名乘客可免费托运两件行李，每件行李重量不得超
: 出23公斤（50磅），每件行李的三边之和不得超过158厘米（62英寸），两件行李的三
: 边之和不得超过273厘米（107英寸）。
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j***g
发帖数: 11325 | 4 你的情况应该是按照国航的规定可以带两个。国航在这里是most significant carrier
,所以行李标准跟国航走。
【在 a******e 的大作中提到】
: 那如果我在美国都国内段是 联航的航班，然后国际段是国航，机票从联航出，有没有
: 可能联航仍然按国航的行李标准让我免费托运第二件行李呢
: 在国内的话，就算不是同一家航空公司，如果一天之内的后续航班是国际航班，行李还
: 是国际段标准的。
: 还有就是返程，都是国航的航班到美国，然后转联航，那行李会不会还要我补缴费用。
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t*********u
发帖数: 26311 | 5 他的票是从ua出的
当然按照ua的政策来
毕竟check in的时候是在ua的柜台
不是在国航的柜台阿
carrier
【在 j***g 的大作中提到】
: 你的情况应该是按照国航的规定可以带两个。国航在这里是most significant carrier
: ,所以行李标准跟国航走。
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a******e
发帖数: 36306 | 6 这个问题不大？那我到时候是不是保险起见，把国航的行李标准打印出lai比较好
另外，我从国内再回美国也不需要操心这个了吧，联航是后续美国国内航班
carrier
【在 j***g 的大作中提到】
: 你的情况应该是按照国航的规定可以带两个。国航在这里是most significant carrier
: ,所以行李标准跟国航走。
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a******e
发帖数: 36306 | 7 我们那里压根不可能有国航的柜台啊
【在 t*********u 的大作中提到】
: 他的票是从ua出的
: 当然按照ua的政策来
: 毕竟check in的时候是在ua的柜台
: 不是在国航的柜台阿
:
: carrier
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t*********u
发帖数: 26311 | 8 你是ua的票
【在 a******e 的大作中提到】
: 这个问题不大？那我到时候是不是保险起见，把国航的行李标准打印出lai比较好
: 另外，我从国内再回美国也不需要操心这个了吧，联航是后续美国国内航班
:
: carrier
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j***g
发帖数: 11325 | 9 不管谁家出的票，
如果越洋段是国航，而且挂的是国航航班号，那么按照国航的规定
如果越洋段是国航，但挂的是UA航班号，按照UA的规定
IATA Baggage Resolution 302 related to baggage provision *
* partially amended from the original version
RESOLVED that,
Unless otherwise agreed the following baggage provisions selection process
should apply for interline journeys
1) Baggage provisions are defined as free baggage allowance rules and
baggage charges
2) For the purposes of baggage provisions selection, the following 4
step process should
apply for interline journeys:
a) Step 1: If the published baggage provisions among all
participating carriers are the same; these provisions will apply.
b) Step 2: Where the one or more published baggage provisions differ
between participating carriers, apply any common provisions and where
provisions differ the published baggage provisions of the Most Significant
Carrier (MSC).
(In case of code share flights this will be the Operating Carrier,
unless that carrier publishes a rule stipulating that it will be the
Marketing Carrier).
c) Step 3: If the MSC does not publish baggage provisions for the
journey concerned apply the published baggage provisions of the carrier
accepting the baggage at check-in.
d) Step 4: If the carrier accepting the baggage at check-in does not
publish baggage provisions for the interline journey concerned apply the
published baggage provisions of each operating airline sector-by-sector.
MOST SIGNIFICAN CARRIER (MSC)
3) the MSC is.
a) For travel between two or more IATA areas, the carrier performing
carriage on the first sector that crosses from one area to another.
Exception: IATA area 123 only, the carrier providing carriage on the
first sector that crosses between IATA area 1 and IATA area 2.
b) For travel between IATA Tariff sub-areas, the carrier performing
carriage on the first sector that crosses from one sub-area to another.
c) For travel within a IATA Tariff sub-area, the carrier performing
carriage on the first international sector.
U.S. Exception (US DOT Order 2009-9-20 <05Oct09>)
(a) For passengers whose ultimate ticketed origin or destination is a U.
S. point, the baggage provisions selected at the beginning of the itinerary
shall apply throughout the itinerary, regardless of stopovers, and
(b) in the case of code-share flights that include a point in the United
States, the Most Significant Carrier (MSC) shall be the Marketing Carrier.
【在 t*********u 的大作中提到】
: 他的票是从ua出的
: 当然按照ua的政策来
: 毕竟check in的时候是在ua的柜台
: 不是在国航的柜台阿
:
: carrier
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t*********u
发帖数: 26311 | 10 同样的航班
例如ua 852
如果是国航出的票就是 CA8852
这个算挂的什么号
【在 j***g 的大作中提到】
: 不管谁家出的票，
: 如果越洋段是国航，而且挂的是国航航班号，那么按照国航的规定
: 如果越洋段是国航，但挂的是UA航班号，按照UA的规定
: IATA Baggage Resolution 302 related to baggage provision *
: * partially amended from the original version
: RESOLVED that,
: Unless otherwise agreed the following baggage provisions selection process
: should apply for interline journeys
: 1) Baggage provisions are defined as free baggage allowance rules and
: baggage charges
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J*******i
发帖数: 3430 | 11 看你票上的航班号
【在 t*********u 的大作中提到】
: 同样的航班
: 例如ua 852
: 如果是国航出的票就是 CA8852
: 这个算挂的什么号
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t*********u
发帖数: 26311 | 12 ua出的肯定是ua的号
以前就是code share
现在又多加了，是一个联盟的 + code share
【在 J*******i 的大作中提到】
: 看你票上的航班号
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J*******i
发帖数: 3430 | 13 UA 出的也有可能是CA的航班号
【在 t*********u 的大作中提到】
: ua出的肯定是ua的号
: 以前就是code share
: 现在又多加了，是一个联盟的 + code share
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a******e
发帖数: 36306 | 14 对，我查出来是ca的航班号，有没有可能出票的时候走样
【在 J*******i 的大作中提到】
: UA 出的也有可能是CA的航班号
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J*******i
发帖数: 3430 | 15 你最后确定的时候是什么，付了钱 给你的应该就是什么
毕竟虽然是一个航班，但是inventory market都不一样
【在 a******e 的大作中提到】
: 对，我查出来是ca的航班号，有没有可能出票的时候走样
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a******e
发帖数: 36306 | 16 那就好。刚上国航网站看了
Air China's New Free Baggage Allowance for International Travel
Home > About Us > Air China News > Air China's New Free Baggage Allowance
for International Travel
As of September 1, 2011, Air China will introduce new guidelines for free
baggage allowance on international flights. Air China applies the baggage
piece concept allowance on all international flights.
If Air China operates the geographically longest or most significant flight
of the international journey, the free baggage allowance is as follows:
First Class or Business Class passengers are allowed up to two pieces of
baggage free of charge, each weighing no more than 32kg (70 lbs).
On flights to/from Japan and Americas, Economy Class passengers are
allowed up to two pieces of checked baggage free of charge, each weighing no
more than 23kg (50 lbs).
On flights that are not to/from Japan and Americas, Economy Class
passengers are allowed one piece of checked baggage free of charge, weighing
no more than 23kg (50 lbs).
还是祖国的航空公司好啊
【在 J*******i 的大作中提到】
: 你最后确定的时候是什么，付了钱 给你的应该就是什么
: 毕竟虽然是一个航班，但是inventory market都不一样
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J*******i
发帖数: 3430 | 17 你要说国企好，亏钱不算亏
要感谢郭嘉
flight
of
【在 a******e 的大作中提到】
: 那就好。刚上国航网站看了
: Air China's New Free Baggage Allowance for International Travel
: Home > About Us > Air China News > Air China's New Free Baggage Allowance
: for International Travel
: As of September 1, 2011, Air China will introduce new guidelines for free
: baggage allowance on international flights. Air China applies the baggage
: piece concept allowance on all international flights.
: If Air China operates the geographically longest or most significant flight
: of the international journey, the free baggage allowance is as follows:
: First Class or Business Class passengers are allowed up to two pieces of
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s******8
发帖数: 801 | 18 我一个朋友联程，坐UA到LA，再坐国航到北京，结果被UA charge了第二个行李70美元
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f*******t
发帖数: 596 | 19 我也有同样的问题啊
我是西雅图--三藩--北京 但是西雅图到三藩这段是United 但是票上还是写的CA的航
班号 不知道会不会被charge第二件行李
超重是不管多少都罚200么 还是按照超的公斤数来 200也太多了 |
h***o
发帖数: 5030 | 20 read their T&C
【在 f*******t 的大作中提到】
: 我也有同样的问题啊
: 我是西雅图--三藩--北京 但是西雅图到三藩这段是United 但是票上还是写的CA的航
: 班号 不知道会不会被charge第二件行李
: 超重是不管多少都罚200么 还是按照超的公斤数来 200也太多了
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