s*******d 发帖数: 17566 | 1 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: LosAngeles
标 题: 天朝8日杂记(一)动车和高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 02:40:11 2011, 美东)
刚匆匆忙忙的去天朝走了一趟,连头带尾待了8天。期间跑了5个城市,除了京广沪外,
还到了2个发展较快的二线城市:宁波和义乌。除了没有坐轮船外,飞机,汽车,动车
,高铁都坐了一下。虽然依旧来去匆匆,但有了很多和以前不同的体验。
动车
飞到上海的第二天便搭乘早班动车去义乌。
新建的上海虹桥车站与虹桥机场2号楼相连。候车厅非常气派
凭当天动车或高铁车票可领取矿泉水一瓶
和谐号。不知道为什么动车和高铁都叫和谐号
一等座
二等座 车厢
当天一等座车厢几乎是满的, 但二等座却很空。坐我对面的2个中年人开车后就走到隔
壁空无一人的二等座车厢里去坐了。一边走一边对乘务员说,早知道就买二等座,还可
以坐包厢(指一节车厢里就他们2个)。
餐车
沿途停靠车站的时间很短,站台上见不到以前坐火车常见的叫卖食品土特产的小贩了。
我原本饿着肚子准备到嘉兴吃粽子的,结果在嘉兴南站走出车厢,看见的却是这样的画
面:空旷的站台
动车基本保持在接近200公里的时速,车厢里非常平稳
行李架非常宽敞,再大的行李箱也可以放上去
上海到义乌差不多2个多小时就到了,比自己开车还快。一等座票110元,比上次自己开
车去付的过路费还要便宜50元。很赞!
京沪高铁
从广州再次飞回上海后,我在是坐高铁还是A380去北京之间纠结了下后,还是按照原计
划坐京沪高铁去北京。
在上海虹桥车站的二楼有单独一个京沪高铁VIP候车室,是只供商务座乘客享用的。虽
然我买的是特等座,却被告知不能入内。我买票时问二者差别是什么,被告差不多的,
我理解是特等座应高于商务座,而且我坐的那趟车只有特等座没有商务座,但我后来才
知道我的中文退步了。。。
商务座是那种可以平躺的座位,而特等座是像一等座一样的位子,只是在车厢里有个单
独辟开的隔间,称为包厢
包厢里是2排面对面三人坐的位子,中间有个很大的桌子。就座后每人再发一瓶果汁和
一包零嘴。餐车的只有2种让人看了就没胃口的盒饭,我最后决定饿着肚子等晚上大董
的烤鸭了。
座位底下有可以充电的插座,很方便
一等座车厢的内景
车速基本在300公里左右徘徊,最高到过309公里的时速。车厢非常平稳
这个是到北京前最后一站:济南西站。记得以前老京沪铁路是不停靠济南的。
北京南站到了,左边就是这次坐的和谐号
我喜欢火车旅行,在美国也坐过多次长途火车,但是和天朝的动车和高铁就硬件和速度
相比绝对差了一代。如果说唯一的不足之处就是厕所的清洁度还是不行。有手纸,没有
搽手纸。列车开出后不久厕所就肮脏不堪,气味很大。餐车只卖预热的盒饭,很怀念以
前在火车餐车上买了炒菜和不相识人一起喝啤酒的情景。 |
s*******d 发帖数: 17566 | 2 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
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标 题: 天朝8日杂记(一)动车和高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 02:40:11 2011, 美东)
刚匆匆忙忙的去天朝走了一趟,连头带尾待了8天。期间跑了5个城市,除了京广沪外,
还到了2个发展较快的二线城市:宁波和义乌。除了没有坐轮船外,飞机,汽车,动车
,高铁都坐了一下。虽然依旧来去匆匆,但有了很多和以前不同的体验。
动车
飞到上海的第二天便搭乘早班动车去义乌。
新建的上海虹桥车站与虹桥机场2号楼相连。候车厅非常气派
凭当天动车或高铁车票可领取矿泉水一瓶
和谐号。不知道为什么动车和高铁都叫和谐号
一等座
二等座 车厢
当天一等座车厢几乎是满的, 但二等座却很空。坐我对面的2个中年人开车后就走到隔
壁空无一人的二等座车厢里去坐了。一边走一边对乘务员说,早知道就买二等座,还可
以坐包厢(指一节车厢里就他们2个)。
餐车
沿途停靠车站的时间很短,站台上见不到以前坐火车常见的叫卖食品土特产的小贩了。
我原本饿着肚子准备到嘉兴吃粽子的,结果在嘉兴南站走出车厢,看见的却是这样的画
面:空旷的站台
动车基本保持在接近200公里的时速,车厢里非常平稳
行李架非常宽敞,再大的行李箱也可以放上去
上海到义乌差不多2个多小时就到了,比自己开车还快。一等座票110元,比上次自己开
车去付的过路费还要便宜50元。很赞!
京沪高铁
从广州再次飞回上海后,我在是坐高铁还是A380去北京之间纠结了下后,还是按照原计
划坐京沪高铁去北京。
在上海虹桥车站的二楼有单独一个京沪高铁VIP候车室,是只供商务座乘客享用的。虽
然我买的是特等座,却被告知不能入内。我买票时问二者差别是什么,被告差不多的,
我理解是特等座应高于商务座,而且我坐的那趟车只有特等座没有商务座,但我后来才
知道我的中文退步了。。。
商务座是那种可以平躺的座位,而特等座是像一等座一样的位子,只是在车厢里有个单
独辟开的隔间,称为包厢
包厢里是2排面对面三人坐的位子,中间有个很大的桌子。就座后每人再发一瓶果汁和
一包零嘴。餐车的只有2种让人看了就没胃口的盒饭,我最后决定饿着肚子等晚上大董
的烤鸭了。
座位底下有可以充电的插座,很方便
一等座车厢的内景
车速基本在300公里左右徘徊,最高到过309公里的时速。车厢非常平稳
这个是到北京前最后一站:济南西站。记得以前老京沪铁路是不停靠济南的。
北京南站到了,左边就是这次坐的和谐号
我喜欢火车旅行,在美国也坐过多次长途火车,但是和天朝的动车和高铁就硬件和速度
相比绝对差了一代。如果说唯一的不足之处就是厕所的清洁度还是不行。有手纸,没有
搽手纸。列车开出后不久厕所就肮脏不堪,气味很大。餐车只卖预热的盒饭,很怀念以
前在火车餐车上买了炒菜和不相识人一起喝啤酒的情景。 |
g****y 发帖数: 489 | 3 京沪高铁这个红布座位应该就叫一等座吧,7月的时候做过一次。包厢是怎么回事?没
见到啊
【在 s*******d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】 : 发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: LosAngeles : 标 题: 天朝8日杂记(一)动车和高铁 : 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 02:40:11 2011, 美东) : 刚匆匆忙忙的去天朝走了一趟,连头带尾待了8天。期间跑了5个城市,除了京广沪外, : 还到了2个发展较快的二线城市:宁波和义乌。除了没有坐轮船外,飞机,汽车,动车 : ,高铁都坐了一下。虽然依旧来去匆匆,但有了很多和以前不同的体验。 : 动车 : 飞到上海的第二天便搭乘早班动车去义乌。 : 新建的上海虹桥车站与虹桥机场2号楼相连。候车厅非常气派
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s*m 发帖数: 6980 | 4 CRH1的一等座比较坑爹,比CRH2的一等座舒适度差远了
不过我也碰到好几回一等座很多人,二等座运椅子的情况。 |
A****0 发帖数: 1073 | 5 不光是动车、高铁,现在连新出的电力机车、内燃机车,甚至铁道工程车都成“和谐号
”了。 |
j***g 发帖数: 11325 | 6 老的京沪铁路当然停靠济南。济南是京沪和胶济线的相交的地方。 |
z****i 发帖数: 19707 | |
d****w 发帖数: 1367 | |