s*******d
发帖数: 17566 | 1 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: LosAngeles
标 题: 天朝8日杂记（一）动车和高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 02:40:11 2011, 美东)
刚匆匆忙忙的去天朝走了一趟，连头带尾待了8天。期间跑了5个城市，除了京广沪外，
还到了2个发展较快的二线城市：宁波和义乌。除了没有坐轮船外，飞机，汽车，动车
，高铁都坐了一下。虽然依旧来去匆匆，但有了很多和以前不同的体验。
动车
飞到上海的第二天便搭乘早班动车去义乌。
新建的上海虹桥车站与虹桥机场2号楼相连。候车厅非常气派
凭当天动车或高铁车票可领取矿泉水一瓶
和谐号。不知道为什么动车和高铁都叫和谐号
一等座
二等座 车厢
当天一等座车厢几乎是满的， 但二等座却很空。坐我对面的2个中年人开车后就走到隔
壁空无一人的二等座车厢里去坐了。一边走一边对乘务员说，早知道就买二等座，还可
以坐包厢（指一节车厢里就他们2个）。
餐车
沿途停靠车站的时间很短，站台上见不到以前坐火车常见的叫卖食品土特产的小贩了。
我原本饿着肚子准备到嘉兴吃粽子的，结果在嘉兴南站走出车厢，看见的却是这样的画
面：空旷的站台
动车基本保持在接近200公里的时速，车厢里非常平稳
行李架非常宽敞，再大的行李箱也可以放上去
上海到义乌差不多2个多小时就到了，比自己开车还快。一等座票110元，比上次自己开
车去付的过路费还要便宜50元。很赞！
京沪高铁
从广州再次飞回上海后，我在是坐高铁还是A380去北京之间纠结了下后，还是按照原计
划坐京沪高铁去北京。
在上海虹桥车站的二楼有单独一个京沪高铁VIP候车室，是只供商务座乘客享用的。虽
然我买的是特等座，却被告知不能入内。我买票时问二者差别是什么，被告差不多的，
我理解是特等座应高于商务座，而且我坐的那趟车只有特等座没有商务座，但我后来才
知道我的中文退步了。。。
商务座是那种可以平躺的座位，而特等座是像一等座一样的位子，只是在车厢里有个单
独辟开的隔间，称为包厢
包厢里是2排面对面三人坐的位子，中间有个很大的桌子。就座后每人再发一瓶果汁和
一包零嘴。餐车的只有2种让人看了就没胃口的盒饭，我最后决定饿着肚子等晚上大董
的烤鸭了。
座位底下有可以充电的插座，很方便
一等座车厢的内景
车速基本在300公里左右徘徊，最高到过309公里的时速。车厢非常平稳
这个是到北京前最后一站：济南西站。记得以前老京沪铁路是不停靠济南的。
北京南站到了，左边就是这次坐的和谐号
我喜欢火车旅行，在美国也坐过多次长途火车，但是和天朝的动车和高铁就硬件和速度
相比绝对差了一代。如果说唯一的不足之处就是厕所的清洁度还是不行。有手纸，没有
搽手纸。列车开出后不久厕所就肮脏不堪，气味很大。餐车只卖预热的盒饭，很怀念以
前在火车餐车上买了炒菜和不相识人一起喝啤酒的情景。 |
s*******d
发帖数: 17566 | 2 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: LosAngeles
标 题: 天朝8日杂记（一）动车和高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 02:40:11 2011, 美东)
刚匆匆忙忙的去天朝走了一趟，连头带尾待了8天。期间跑了5个城市，除了京广沪外，
还到了2个发展较快的二线城市：宁波和义乌。除了没有坐轮船外，飞机，汽车，动车
，高铁都坐了一下。虽然依旧来去匆匆，但有了很多和以前不同的体验。
动车
飞到上海的第二天便搭乘早班动车去义乌。
新建的上海虹桥车站与虹桥机场2号楼相连。候车厅非常气派
凭当天动车或高铁车票可领取矿泉水一瓶
和谐号。不知道为什么动车和高铁都叫和谐号
一等座
二等座 车厢
当天一等座车厢几乎是满的， 但二等座却很空。坐我对面的2个中年人开车后就走到隔
壁空无一人的二等座车厢里去坐了。一边走一边对乘务员说，早知道就买二等座，还可
以坐包厢（指一节车厢里就他们2个）。
餐车
沿途停靠车站的时间很短，站台上见不到以前坐火车常见的叫卖食品土特产的小贩了。
我原本饿着肚子准备到嘉兴吃粽子的，结果在嘉兴南站走出车厢，看见的却是这样的画
面：空旷的站台
动车基本保持在接近200公里的时速，车厢里非常平稳
行李架非常宽敞，再大的行李箱也可以放上去
上海到义乌差不多2个多小时就到了，比自己开车还快。一等座票110元，比上次自己开
车去付的过路费还要便宜50元。很赞！
京沪高铁
从广州再次飞回上海后，我在是坐高铁还是A380去北京之间纠结了下后，还是按照原计
划坐京沪高铁去北京。
在上海虹桥车站的二楼有单独一个京沪高铁VIP候车室，是只供商务座乘客享用的。虽
然我买的是特等座，却被告知不能入内。我买票时问二者差别是什么，被告差不多的，
我理解是特等座应高于商务座，而且我坐的那趟车只有特等座没有商务座，但我后来才
知道我的中文退步了。。。
商务座是那种可以平躺的座位，而特等座是像一等座一样的位子，只是在车厢里有个单
独辟开的隔间，称为包厢
包厢里是2排面对面三人坐的位子，中间有个很大的桌子。就座后每人再发一瓶果汁和
一包零嘴。餐车的只有2种让人看了就没胃口的盒饭，我最后决定饿着肚子等晚上大董
的烤鸭了。
座位底下有可以充电的插座，很方便
一等座车厢的内景
车速基本在300公里左右徘徊，最高到过309公里的时速。车厢非常平稳
这个是到北京前最后一站：济南西站。记得以前老京沪铁路是不停靠济南的。
北京南站到了，左边就是这次坐的和谐号
我喜欢火车旅行，在美国也坐过多次长途火车，但是和天朝的动车和高铁就硬件和速度
相比绝对差了一代。如果说唯一的不足之处就是厕所的清洁度还是不行。有手纸，没有
搽手纸。列车开出后不久厕所就肮脏不堪，气味很大。餐车只卖预热的盒饭，很怀念以
前在火车餐车上买了炒菜和不相识人一起喝啤酒的情景。 |
g****y
发帖数: 489 | 3 京沪高铁这个红布座位应该就叫一等座吧，7月的时候做过一次。包厢是怎么回事？没
见到啊
【在 s*******d 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
: 发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: LosAngeles
: 标 题: 天朝8日杂记（一）动车和高铁
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 02:40:11 2011, 美东)
: 刚匆匆忙忙的去天朝走了一趟，连头带尾待了8天。期间跑了5个城市，除了京广沪外，
: 还到了2个发展较快的二线城市：宁波和义乌。除了没有坐轮船外，飞机，汽车，动车
: ，高铁都坐了一下。虽然依旧来去匆匆，但有了很多和以前不同的体验。
: 动车
: 飞到上海的第二天便搭乘早班动车去义乌。
: 新建的上海虹桥车站与虹桥机场2号楼相连。候车厅非常气派
|
s*m
发帖数: 6980 | 4 CRH1的一等座比较坑爹，比CRH2的一等座舒适度差远了
不过我也碰到好几回一等座很多人，二等座运椅子的情况。 |
A****0
发帖数: 1073 | 5 不光是动车、高铁，现在连新出的电力机车、内燃机车，甚至铁道工程车都成“和谐号
”了。 |
j***g
发帖数: 11325 | 6 老的京沪铁路当然停靠济南。济南是京沪和胶济线的相交的地方。 |
z****i
发帖数: 19707 | |
d****w
发帖数: 1367 | |
