x*****t
发帖数: 353 | 1 里程票，本来是1月10号的行程，中国国内CA到北京,转UA来美国。由于CA的航班延误，
没有赶
上UA的飞机。
打电话给UA美国的客服，我提出改成今天的PEK->SFO,并愿意付mile升级到商务舱，客服
很nice的说给免费升了，网上查行程也显示正常的商务舱。
现在人在北京机场，机场ua柜台的人说可以看到商务舱的记录。但是系统显示没有付
additional的mile，需要他们确认升舱，但他们没有权力这样做，让再联系美国客服。
痛苦打美国客服中，听了20min的广告了，还没找到空闲的客服，求建议..... |
T*P
发帖数: 2697 | 2 你跟UA接触多了就知道，这些中国分公司的比美国同级别的权限小不少，但是就是小
那么一点，有时候都办不成事。建议继续等待接通。其实好多跨国公司都是这样的，
sigh,等吧，等哪天中国的企业都牛叉起来....
里程票，本来是1月10号的行程，中国国内CA到北京,转UA来美国。由于CA的航班延误，
没有赶
上UA的飞机。
打电话给UA美国的客服，我提出改成今天的PEK->SFO,并愿意付mile升级到商务舱，客服
很nice的说给免费升了，网上查行程也显示正常的商务舱。
现在人在北京机场，机场ua柜台的人说可以看到商务舱的记录。但是系统显示没有付
additional的mile，需要他们确认升舱，但他们没有权力这样做，让再联系美国客服。
痛苦打美国客服中，听了20min的广告了，还没找到空闲的客服，求建议.....
【在 x*****t 的大作中提到】
: 里程票，本来是1月10号的行程，中国国内CA到北京,转UA来美国。由于CA的航班延误，
: 没有赶
: 上UA的飞机。
: 打电话给UA美国的客服，我提出改成今天的PEK->SFO,并愿意付mile升级到商务舱，客服
: 很nice的说给免费升了，网上查行程也显示正常的商务舱。
: 现在人在北京机场，机场ua柜台的人说可以看到商务舱的记录。但是系统显示没有付
: additional的mile，需要他们确认升舱，但他们没有权力这样做，让再联系美国客服。
: 痛苦打美国客服中，听了20min的广告了，还没找到空闲的客服，求建议.....
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x*****t
发帖数: 353 | 3 我听机场那人的口气，好像是有权限，但是怕承担责任，不肯给升。
刚找到了个客服，把情况说了，然后又让我hold....
客服
【在 T*P 的大作中提到】
: 你跟UA接触多了就知道，这些中国分公司的比美国同级别的权限小不少，但是就是小
: 那么一点，有时候都办不成事。建议继续等待接通。其实好多跨国公司都是这样的，
: sigh,等吧，等哪天中国的企业都牛叉起来....
:
: 里程票，本来是1月10号的行程，中国国内CA到北京,转UA来美国。由于CA的航班延误，
: 没有赶
: 上UA的飞机。
: 打电话给UA美国的客服，我提出改成今天的PEK->SFO,并愿意付mile升级到商务舱，客服
: 很nice的说给免费升了，网上查行程也显示正常的商务舱。
: 现在人在北京机场，机场ua柜台的人说可以看到商务舱的记录。但是系统显示没有付
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x*****t
发帖数: 353 | 4 自己re
客服让hold了很久后，终于说给弄好了，给了一个新的票号。
挂电话后看到通话时长50分钟，估计中间等的时间有45分钟。
可能我错怪机场的人了，可能他们的确没有权限...
客服
【在 x*****t 的大作中提到】
: 里程票，本来是1月10号的行程，中国国内CA到北京,转UA来美国。由于CA的航班延误，
: 没有赶
: 上UA的飞机。
: 打电话给UA美国的客服，我提出改成今天的PEK->SFO,并愿意付mile升级到商务舱，客服
: 很nice的说给免费升了，网上查行程也显示正常的商务舱。
: 现在人在北京机场，机场ua柜台的人说可以看到商务舱的记录。但是系统显示没有付
: additional的mile，需要他们确认升舱，但他们没有权力这样做，让再联系美国客服。
: 痛苦打美国客服中，听了20min的广告了，还没找到空闲的客服，求建议.....
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j***g
发帖数: 11325 | |
x*****t
发帖数: 353 | 6 通过UA定的联程票，第一段是CA，结果CA严重晚点
我找客服，客服给重新安排PEK->ORD->美东。我看转机时间不好，要求安排PEK->SFO->
美东。客服说没有位置，我说可以用mile升商务舱，客服让我hold。然后告诉我不收我
mile了，给升到商务舱，但是SFO->美东的还是经济舱。
【在 j***g 的大作中提到】
: UA客服好像没什么理由给你免费升到商务舱吧？
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t******n
发帖数: 6861 | 7 你现在的舱位是什么？估计给你改成revenue ticket了
->
【在 x*****t 的大作中提到】
: 通过UA定的联程票，第一段是CA，结果CA严重晚点
: 我找客服，客服给重新安排PEK->ORD->美东。我看转机时间不好，要求安排PEK->SFO->
: 美东。客服说没有位置，我说可以用mile升商务舱，客服让我hold。然后告诉我不收我
: mile了，给升到商务舱，但是SFO->美东的还是经济舱。
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t******n
发帖数: 6861 | 8 你找中国克服还是美国克服
【在 x*****t 的大作中提到】
: 我听机场那人的口气，好像是有权限，但是怕承担责任，不肯给升。
: 刚找到了个客服，把情况说了，然后又让我hold....
:
: 客服
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t******n
发帖数: 6861 | 9 前年PVG-ORD订的XF，航班取消，打电话给上海的克服，直接改成第二天的F，权限也不
小了
客服
【在 T*P 的大作中提到】
: 你跟UA接触多了就知道，这些中国分公司的比美国同级别的权限小不少，但是就是小
: 那么一点，有时候都办不成事。建议继续等待接通。其实好多跨国公司都是这样的，
: sigh,等吧，等哪天中国的企业都牛叉起来....
:
: 里程票，本来是1月10号的行程，中国国内CA到北京,转UA来美国。由于CA的航班延误，
: 没有赶
: 上UA的飞机。
: 打电话给UA美国的客服，我提出改成今天的PEK->SFO,并愿意付mile升级到商务舱，客服
: 很nice的说给免费升了，网上查行程也显示正常的商务舱。
: 现在人在北京机场，机场ua柜台的人说可以看到商务舱的记录。但是系统显示没有付
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x*****t
发帖数: 353 | 10 是XC
【在 t******n 的大作中提到】
: 你现在的舱位是什么？估计给你改成revenue ticket了
:
: ->
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x*****t
发帖数: 353 | 11 打电话找的美国客服
【在 t******n 的大作中提到】
: 你找中国克服还是美国克服
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t******n
发帖数: 6861 | 12 找中国克服说不定就是C
【在 x*****t 的大作中提到】
: 是XC
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x*****t
发帖数: 353 | 13 打电话找中国客服？
【在 t******n 的大作中提到】
: 找中国克服说不定就是C
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t******n
发帖数: 6861 | 14 对，不过你的情况和我还不一样，我的是UA的责任
【在 x*****t 的大作中提到】
: 打电话找中国客服？
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T*P
发帖数: 2697 | 15 他的是机场的，而且tombyuan好像是UA elite member吧？2p以上的?
前年PVG-ORD订的XF，航班取消，打电话给上海的克服，直接改成第二天的F，权限也不
小了
客服
【在 t******n 的大作中提到】
: 前年PVG-ORD订的XF，航班取消，打电话给上海的克服，直接改成第二天的F，权限也不
: 小了
:
: 客服
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t*****w
发帖数: 153 | 16 hand
在GRU，本来NC的GRU-ORD被定到C舱，当天C舱还超售了
最后在GRU折腾了半天帮我改到C舱的GRU-IAD
【在 t******n 的大作中提到】
: 前年PVG-ORD订的XF，航班取消，打电话给上海的克服，直接改成第二天的F，权限也不
: 小了
:
: 客服
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T*P
发帖数: 2697 | 17 呵呵，你们这帮人呀，都是来BSO的。
hand
在GRU，本来NC的GRU-ORD被定到C舱，当天C舱还超售了
最后在GRU折腾了半天帮我改到C舱的GRU-IAD
【在 t*****w 的大作中提到】
: hand
: 在GRU，本来NC的GRU-ORD被定到C舱，当天C舱还超售了
: 最后在GRU折腾了半天帮我改到C舱的GRU-IAD
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t******n
发帖数: 6861 | 18 前年还是将军会员，可能是运气好
【在 T*P 的大作中提到】
: 他的是机场的，而且tombyuan好像是UA elite member吧？2p以上的?
:
: 前年PVG-ORD订的XF，航班取消，打电话给上海的克服，直接改成第二天的F，权限也不
: 小了
: 客服
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t******n
发帖数: 6861 | 19 GRU-ORD F舱也满了？
【在 t*****w 的大作中提到】
: hand
: 在GRU，本来NC的GRU-ORD被定到C舱，当天C舱还超售了
: 最后在GRU折腾了半天帮我改到C舱的GRU-IAD
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