k**u 发帖数: 10502 | 1 Delta新开洛杉矶到上海直飞。
至此洛杉矶-上海航线有四家竞争:AA, UA, Delta,及东航。
东航并且开通了南京-洛杉矶航线,每周三班。
竞争激烈了,很好。
相比之下,北京-洛杉矶直飞只有国航一家垄断,不知道怎么搞的。 |
d*****0 发帖数: 68029 | 2 北京一直是国航的保留地。UA都不让开。
【在 k**u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Delta新开洛杉矶到上海直飞。 : 至此洛杉矶-上海航线有四家竞争:AA, UA, Delta,及东航。 : 东航并且开通了南京-洛杉矶航线,每周三班。 : 竞争激烈了,很好。 : 相比之下,北京-洛杉矶直飞只有国航一家垄断,不知道怎么搞的。
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Y***r 发帖数: 15270 | 3 UA根本不需要开,同一个联盟的,自己网站卖CA的票,然后坐在家数钱就可以了。
【在 d*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 北京一直是国航的保留地。UA都不让开。
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A*F 发帖数: 2272 | 4 数好了交给CA?
【在 Y***r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : UA根本不需要开,同一个联盟的,自己网站卖CA的票,然后坐在家数钱就可以了。
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s*********n 发帖数: 173 | 5 不是说delta 开航以后 上海-洛杉矶 一天5班吗? 楼主还缺了哪家? |
Y***r 发帖数: 15270 | 6 东航一天两班。CA其实也有一般洛杉矶到上海,只不过是全货航。
【在 s*********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不是说delta 开航以后 上海-洛杉矶 一天5班吗? 楼主还缺了哪家?
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V*s 发帖数: 2452 | 7 SFO好少。。。AA都没去上海的。
【在 k**u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Delta新开洛杉矶到上海直飞。 : 至此洛杉矶-上海航线有四家竞争:AA, UA, Delta,及东航。 : 东航并且开通了南京-洛杉矶航线,每周三班。 : 竞争激烈了,很好。 : 相比之下,北京-洛杉矶直飞只有国航一家垄断,不知道怎么搞的。
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s*********n 发帖数: 173 | 8 现在 sfo - pvg 一天几班? 听说UA加到 一天两班了。
现在pvg那么不方便都那么猛,如果过2年真是高铁接入pvg,那不是要喷井啊。 |
k**u 发帖数: 10502 | 9 要我说就把磁悬浮延伸到虹桥。
居民反对的话,走地下算了。
【在 s*********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 现在 sfo - pvg 一天几班? 听说UA加到 一天两班了。 : 现在pvg那么不方便都那么猛,如果过2年真是高铁接入pvg,那不是要喷井啊。
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s*********n 发帖数: 173 | 10 据说决定采用轮轨技术了。那就是高铁了。
估计开工快了,因为高铁接入迪斯尼也已经定了。迪斯尼明年初 就开园了。
【在 k**u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 要我说就把磁悬浮延伸到虹桥。 : 居民反对的话,走地下算了。
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V*s 发帖数: 2452 | 11 现在浦东还好吧,2号地铁可以直接连到陆家嘴和虹桥机场。两个机场也就一个小时多
点。反而磁悬浮是鸡肋,到龙阳路后还得坐车或者地铁。
【在 s*********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 现在 sfo - pvg 一天几班? 听说UA加到 一天两班了。 : 现在pvg那么不方便都那么猛,如果过2年真是高铁接入pvg,那不是要喷井啊。
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l*****a 发帖数: 1961 | 12 就是,第二班到底开了没?
【在 s*********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 现在 sfo - pvg 一天几班? 听说UA加到 一天两班了。 : 现在pvg那么不方便都那么猛,如果过2年真是高铁接入pvg,那不是要喷井啊。
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a*********n 发帖数: 620 | |
s*********n 发帖数: 173 | 14 浦东的国际客流很早就超过北京吧,而且差距挺大的。尤其近期国家反腐,北京两舱客
流下滑明显,外航加开浦东也正常。
开航浦东和北京也扯不上边吧。北京是北方的客流,上海主要是江浙沪的客流。真是北
方客流多的pek 装不下,应该加开天津,河北机场才对。而且国航还真虎视眈眈pvg,
可惜东航不让开。
【在 a*********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 应该是首都机场过于饱和,新申请的航线不批准。
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t*****r 发帖数: 235 | 15 纽约地区到上海直飞才一天两班,这是咋回事? 客流不够还是其它因素,不应该啊
【在 k**u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Delta新开洛杉矶到上海直飞。 : 至此洛杉矶-上海航线有四家竞争:AA, UA, Delta,及东航。 : 东航并且开通了南京-洛杉矶航线,每周三班。 : 竞争激烈了,很好。 : 相比之下,北京-洛杉矶直飞只有国航一家垄断,不知道怎么搞的。
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r***e 发帖数: 10135 | 16 有国内航空公司竞争,利润低?
【在 t*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 纽约地区到上海直飞才一天两班,这是咋回事? 客流不够还是其它因素,不应该啊
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