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P****R
发帖数: 22479 | 1 长岛律师Kevin
一位亚裔乘客被暴力拖出机舱事件，成为今天美国甚至全世界的热门话题，事件的细节
和过程都很清楚了（看我翻译视频），作为美国律师，我想从美国法律层面，谈谈看法：
1. 事件涉嫌种族歧视吗？NO。事件不像某些中文媒体报道那样是对 “老实巴交的亚裔
”的歧视。而事实上，美国社交网络绝大多数（极少数言论外），全美主流媒体（CNN
，FOX NEWS， NYT，WSJ 等）没有任何一家提及该乘客的种族背景，调查发现美联航筛
选超卖座位乘客是根据“ internal algorithm”电脑算法，用电脑找出最后4位购票的
人做为超卖乘客（而不是传言中购买最便宜机票的4位），所以被确定的4名乘客中，只
有一位是亚裔，其他种族的有3位，名单确定由电脑完成，并不涉及人工“随机筛选”。
2. 航空公司超卖座位的做法符合美国法律吗？Yes。根据美国交通部（ Department of
Transportation）的超卖条款第14条 OVERSALES 14 CFR Part 250，所有美国航空公
司都可以超卖座位，对于超卖的座位需要乘客离开的，航空公司最高补偿不超过1350美
元。
3. 为什么要超卖座位？福克斯新闻采访美国航空管理局官员确认，这样做可以有效降
低美国整体机票价格，减低消费者的负担，美国全体消费者都是受益人。
4. 乘客可以被强制带离飞机吗？Yes。美国航空管理法来源于古代船舶管理法，规定一
旦乘客登机，就完全在机长的控制管理之下，机组有完全的授权让任何人离开飞机，这
是联邦法律，乘客必须遵守。如果机组的决定是错误的，那么机组随后需要承担引起的
法律后果。
5. 乘客购买的机票，从合同法看，到底包含了什么？也许买机票的乘客从没认真看过
条款，根据美国航空管理局解释：乘客买的不是一个座位，而是买从A地运送到B地的运
送服务，甚至都不包括规定时间同一天到达，但航空公司为了提高竞争力和服务品质，
都会尽力保证乘客正点到达。
6. 此次事件问题出在哪？谁负责？问题不出在超卖机票上，也不出在种族歧视上，而
出在以下两个方面：
A）航空公司管理混乱：确定超卖的机票旅客名单，在美国旅行过的都知道，通常是在
所有乘客登机前15分钟确定，从未发生过让乘客落座后，才报告自己需要4个座位，强
行赶乘客下飞机，我查了有关案例，这在美国历史上从未发生过，美国立法上的漏洞在
于没有详细规定，航空公司对于超定的乘客，是该在登机前决定，还是乘客坐下后也可
决定驱离，但从服务品质和有尊严的对待乘客的标准来看，显然航空公司的做法是不恰
当的。
B）芝加哥机场安保人员涉嫌暴力执法：航空公司在要求相关乘机人下飞机被拒后，请
求机场保安登机带离乘客，令人震惊无法接受的是，保安使用了过度的武力，将乘客打
成满脸是血（甚至休克）拖走是滥用授权，需要承担责任，而实际上联邦政府已介入此
事，相关人员以及被停职调查。
7. 正确的做法是？我的看法很简单，超卖机票不是乘客的错，航空公司需要志愿者也
不是乘客的错，如果你需要志愿者，就提高赔偿价格，起初提供400美元赔偿，后来升
到800美元赔偿仍然找不到足够志愿者离开，那就继续提高价格直到有人自愿离开为止
，或者你的机组人员自己想办法解决。
我是非诉讼律师，做In house不做诉讼 Litigation，我相信美国最有名气的伤害赔偿
律师会对这起案子非常感兴趣，天价赔偿也许是可以期待的。 让媒体自由曝光，让独
立的司法系统运作，社会的公义就能最大程度得到伸张。 | s*x
发帖数: 8041 | | G*********e
发帖数: 2091 | 3 前面说的靠谱。6B和7就不靠谱了
[在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到：]
:长岛律师Kevin
:一位亚裔乘客被暴力拖出机舱事件，成为今天美国甚至全世界的热门话题，事件的细
节和过程都很清楚了（看我翻译视频），作为美国律师，我想从美国法律层面，谈谈看
法：
:1. 事件涉嫌种族歧视吗？NO。事件不像某些中文媒体报道那样是对 “老实巴交的亚
裔”的歧视。而事实上，美国社交网络绝大多数（极少数言论外），全美主流媒体（
CNN
:，FOX NEWS， NYT，WSJ 等）没有任何一家提及该乘客的种族背景，调查发现美联航
筛选超卖座位乘客是根据“ internal algorithm”电脑算法，用电脑找出最后4位购票
的人做为超卖乘客（而不是传言中购买最便宜机票的4位），所以被确定的4名乘客中，
只有一位是亚裔，其他种族的有3位，名单确定由电脑完成，并不涉及人工“随机筛选
”。
:司都可以超卖座位，对于超卖的座位需要乘客离开的，航空公司最高补偿不超过1350
美元。
:低美国整体机票价格，减低消费者的负担，美国全体消费者都是受益人。
:条款，根据美国航空管理局解释：乘客买的不是一个座位，而是买从A地运送到B地的
运送服务，甚至都不包括规定时间同一天到达，但航空公司为了提高竞争力和服务品质
，都会尽力保证乘客正点到达。
:出在以下两个方面：
:A）航空公司管理混乱：确定超卖的机票旅客名单，在美国旅行过的都知道，通常是在
:所有乘客登机前15分钟确定，从未发生过让乘客落座后，才报告自己需要4个座位，强
:.......... | D**s
发帖数: 6361 | 4 说了半天，问题主要还是在UA
法：
CNN
”。
of
【在 P****R 的大作中提到】
: 长岛律师Kevin
: 一位亚裔乘客被暴力拖出机舱事件，成为今天美国甚至全世界的热门话题，事件的细节
: 和过程都很清楚了（看我翻译视频），作为美国律师，我想从美国法律层面，谈谈看法：
: 1. 事件涉嫌种族歧视吗？NO。事件不像某些中文媒体报道那样是对 “老实巴交的亚裔
: ”的歧视。而事实上，美国社交网络绝大多数（极少数言论外），全美主流媒体（CNN
: ，FOX NEWS， NYT，WSJ 等）没有任何一家提及该乘客的种族背景，调查发现美联航筛
: 选超卖座位乘客是根据“ internal algorithm”电脑算法，用电脑找出最后4位购票的
: 人做为超卖乘客（而不是传言中购买最便宜机票的4位），所以被确定的4名乘客中，只
: 有一位是亚裔，其他种族的有3位，名单确定由电脑完成，并不涉及人工“随机筛选”。
: 2. 航空公司超卖座位的做法符合美国法律吗？Yes。根据美国交通部（ Department of
| b*******0
发帖数: 833 | | j******h
发帖数: 3904 | |
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