j*****2
发帖数: 182 | 1 当中国的高铁里程突破一万公里的时候，很多人都很惊讶。曾经使用大量的日本东芝和
德国西门子技术的中国高铁，慢慢的吸收了外国技术后获得了创新，并且从实际速度和
里程上超越了前者。
然后，就有了中国的高铁出口计划，中国总理在外国访问的时候就极力推广高铁技术。
至此，高铁技术名扬世界，这个时候也引起过美国总统奥巴马的兴趣。奥巴马曾经表示
要引进中国技术建造美国高铁。
事实上，并不是美国人科技落后，而是高铁对于他们来说没有特别迫切的需要。不同于
中国拥有13亿以上的人口，每年完成无数次迁徙。美国人口也就2亿多，也不需要到处
跑，很固定。另外，美国的航空业很发达，发达到基本上飞机能够到达任何县一级的单
位，他们根本不需要高铁。
另外来说，美国的土地都是私有的。修建高铁需要大量征用土地，这个费用是相当高，
而且得不偿失的，因此，美国政府也不会轻易选择修高铁的。
当然了，美国的精英阶层也不允许美国人建高铁。因为高铁的修建将会影响飞机制造和
航空公司的利益，还有汽车集团的利益。他们的代理人不会愿意让他们这样做的。在美
国人看来，坐火车已经很落后了。 |
t**x
发帖数: 20965 | 2 当然不能说明了，
得全面看。 如果中国日本都能很便宜的价格让中产到处游玩， 美国不行。 这就是落
后了。
如果中国日本看病很便宜或不要钱，美国把中产宰得死的心都有，这就是落后了。
如果欧洲日本都可以便宜地拿到大学教育，而美国得欠一屁股债， 这就是落后了。 |
H*******1
发帖数: 242 | 3 没有您这样的器人确实说明美国科技落后。
【在 j*****2 的大作中提到】
: 当中国的高铁里程突破一万公里的时候，很多人都很惊讶。曾经使用大量的日本东芝和
: 德国西门子技术的中国高铁，慢慢的吸收了外国技术后获得了创新，并且从实际速度和
: 里程上超越了前者。
: 然后，就有了中国的高铁出口计划，中国总理在外国访问的时候就极力推广高铁技术。
: 至此，高铁技术名扬世界，这个时候也引起过美国总统奥巴马的兴趣。奥巴马曾经表示
: 要引进中国技术建造美国高铁。
: 事实上，并不是美国人科技落后，而是高铁对于他们来说没有特别迫切的需要。不同于
: 中国拥有13亿以上的人口，每年完成无数次迁徙。美国人口也就2亿多，也不需要到处
: 跑，很固定。另外，美国的航空业很发达，发达到基本上飞机能够到达任何县一级的单
: 位，他们根本不需要高铁。
|
P****R
发帖数: 22479 | 4 到 2008 年末,美国铁路营业里程 22.4万 km。1910年曾经达到顶峰，40.6万 km，不过
大半里程后来扒掉了。是俄罗斯铁道里程近1.8倍（06年数据为128,000KM）鳖朝方面，
截止2015年12月28日，中国铁路营运里程一天新增2000公里突破10万公里，相当于美国
1870年和苏联二战前水平。
搞了老半天，兲朝的铁路里程还是美帝1870年的水平，解体苏联二战前的水平。 |
j*****2
发帖数: 182 | 5
嗯，他们不需要高铁而已。有飞机谁还坐火车呢
【在 t**x 的大作中提到】
: 当然不能说明了，
: 得全面看。 如果中国日本都能很便宜的价格让中产到处游玩， 美国不行。 这就是落
: 后了。
: 如果中国日本看病很便宜或不要钱，美国把中产宰得死的心都有，这就是落后了。
: 如果欧洲日本都可以便宜地拿到大学教育，而美国得欠一屁股债， 这就是落后了。
|
j*****2
发帖数: 182 | 6
美国的科技不能说全面领先，很多地方也不如中国
【在 H*******1 的大作中提到】
: 没有您这样的器人确实说明美国科技落后。
|
j*****2
发帖数: 182 | 7
现在说的是高铁啊，美国发展了块三百年了，中国接触最新的科技还是在清朝灭亡以后
。
【在 P****R 的大作中提到】
: 到 2008 年末,美国铁路营业里程 22.4万 km。1910年曾经达到顶峰，40.6万 km，不过
: 大半里程后来扒掉了。是俄罗斯铁道里程近1.8倍（06年数据为128,000KM）鳖朝方面，
: 截止2015年12月28日，中国铁路营运里程一天新增2000公里突破10万公里，相当于美国
: 1870年和苏联二战前水平。
: 搞了老半天，兲朝的铁路里程还是美帝1870年的水平，解体苏联二战前的水平。
|
T*******v
发帖数: 581 | 8 美国的人口密度决定高铁肯定赔钱，也许东北部走廊能例外。不信你看看新墨西哥的圣
达菲到阿尔伯克基的跑路人，这种线路还是利用现有铁路改造，基建规模不太大的情况
下。
【在 j*****2 的大作中提到】
:
: 现在说的是高铁啊，美国发展了块三百年了，中国接触最新的科技还是在清朝灭亡以后
: 。
|
G****e
发帖数: 11198 | 9 高铁算个P大的高科技啊！
不是美国造不出来，有点盗版的高铁就吹牛皮好像中国是高科技国家，美国是第三世界。
有本事把飞机发动机造好啊，这才是真正的高科技。
没有心脏，中国的高科技P都不是。对了，芯片，不是手机芯片，是高性能计算机芯片。
中国的高科技是无芯之缺！ |
p***a
发帖数: 556 | 10 高铁只是科技的一个方面，为什么这么多年中国一直在迎头赶上，而美国原地不动?
就是因为30年来中国一心一意搞发展，而美国从上到下在各个方面，由于各种各样的原
因/借口/理由而争吵不休/喋喋不休，所以止步不前。这和印度发展赶不上中国是类似
的道理。
【在 j*****2 的大作中提到】
: 当中国的高铁里程突破一万公里的时候，很多人都很惊讶。曾经使用大量的日本东芝和
: 德国西门子技术的中国高铁，慢慢的吸收了外国技术后获得了创新，并且从实际速度和
: 里程上超越了前者。
: 然后，就有了中国的高铁出口计划，中国总理在外国访问的时候就极力推广高铁技术。
: 至此，高铁技术名扬世界，这个时候也引起过美国总统奥巴马的兴趣。奥巴马曾经表示
: 要引进中国技术建造美国高铁。
: 事实上，并不是美国人科技落后，而是高铁对于他们来说没有特别迫切的需要。不同于
: 中国拥有13亿以上的人口，每年完成无数次迁徙。美国人口也就2亿多，也不需要到处
: 跑，很固定。另外，美国的航空业很发达，发达到基本上飞机能够到达任何县一级的单
: 位，他们根本不需要高铁。
|
|
|
n***t
发帖数: 8357 | |
E*******1
发帖数: 3464 | 12 中国迎头赶上是不错，你要说美帝几十年原地不动那也是搞笑了。美帝最核心科技哪一
样闲着了？信息科技的硬货CPU，几十年电脑芯片摩斯定律竟然还没有被破，全靠美帝
撑着，中国这边一个靠谱的山寨芯片都做的不怎么样，差距20年工业水准。其他包括显
卡，内存等一系列信息时代的核心工业品，中国的制造能力都很弱。重工业的标尺，航
天发动机。f22和f35的航空发动机基本上已经是神一样的存在，无论是推重比，效率还
是使用寿命都远远高于中国，差距至少有30年。就这两样，才是人类工业科技的核心，
什么高铁，算了吧，先不说核心知识产权属于德日，真要有利润，美国随便个公司干不
超过3年就搞定，有利润，美帝公司能造可回收航天器。。。要说小聪明的idea，互联
网上那一堆破公司，FLAG，虽然有很多很垃圾，但至少也是业界的领头老大，其他公司
都是山寨idea
【在 p***a 的大作中提到】
: 高铁只是科技的一个方面，为什么这么多年中国一直在迎头赶上，而美国原地不动?
: 就是因为30年来中国一心一意搞发展，而美国从上到下在各个方面，由于各种各样的原
: 因/借口/理由而争吵不休/喋喋不休，所以止步不前。这和印度发展赶不上中国是类似
: 的道理。
|
j*****2
发帖数: 182 | 13
上座率也是一个大问题，曾经有人说中国高铁不会成功，也是考虑到票价原因，怕没人
坐
【在 T*******v 的大作中提到】
: 美国的人口密度决定高铁肯定赔钱，也许东北部走廊能例外。不信你看看新墨西哥的圣
: 达菲到阿尔伯克基的跑路人，这种线路还是利用现有铁路改造，基建规模不太大的情况
: 下。
|
j*****2
发帖数: 182 | 14
界。
片。
如你所说，航空发动机，芯片中国到现在还做不出来
【在 G****e 的大作中提到】
: 高铁算个P大的高科技啊！
: 不是美国造不出来，有点盗版的高铁就吹牛皮好像中国是高科技国家，美国是第三世界。
: 有本事把飞机发动机造好啊，这才是真正的高科技。
: 没有心脏，中国的高科技P都不是。对了，芯片，不是手机芯片，是高性能计算机芯片。
: 中国的高科技是无芯之缺！
|
j*****2
发帖数: 182 | 15
只是相对的发展慢了一点而已
【在 p***a 的大作中提到】
: 高铁只是科技的一个方面，为什么这么多年中国一直在迎头赶上，而美国原地不动?
: 就是因为30年来中国一心一意搞发展，而美国从上到下在各个方面，由于各种各样的原
: 因/借口/理由而争吵不休/喋喋不休，所以止步不前。这和印度发展赶不上中国是类似
: 的道理。
|
j*****2
发帖数: 182 | 16
有很多国人还是有点太自信了
【在 n***t 的大作中提到】
: 不要舔共5毛讲理
|
j*****2
发帖数: 182 | 17
中国有些地方还是有超越的势头
【在 E*******1 的大作中提到】
: 中国迎头赶上是不错，你要说美帝几十年原地不动那也是搞笑了。美帝最核心科技哪一
: 样闲着了？信息科技的硬货CPU，几十年电脑芯片摩斯定律竟然还没有被破，全靠美帝
: 撑着，中国这边一个靠谱的山寨芯片都做的不怎么样，差距20年工业水准。其他包括显
: 卡，内存等一系列信息时代的核心工业品，中国的制造能力都很弱。重工业的标尺，航
: 天发动机。f22和f35的航空发动机基本上已经是神一样的存在，无论是推重比，效率还
: 是使用寿命都远远高于中国，差距至少有30年。就这两样，才是人类工业科技的核心，
: 什么高铁，算了吧，先不说核心知识产权属于德日，真要有利润，美国随便个公司干不
: 超过3年就搞定，有利润，美帝公司能造可回收航天器。。。要说小聪明的idea，互联
: 网上那一堆破公司，FLAG，虽然有很多很垃圾，但至少也是业界的领头老大，其他公司
: 都是山寨idea
|
g****y
发帖数: 2810 | 18 汉奸和国人是有区别的
【在 j*****2 的大作中提到】
:
: 中国有些地方还是有超越的势头
|
a******c
发帖数: 210 | 19 也就沿海线有钱赚，其他还不是亏死。这种亏钱货，那个美国公司会去干？
：【 在 TuoBeiGov (驼背州长-再战2020) 的大作中提到: 】
：: 美国的人口密度决定高铁肯定赔钱，也许东北部走廊能例外。不信你看看新墨西哥
的圣
：: 达菲到阿尔伯克基的跑路人，这种线路还是利用现有铁路改造，基建规模不太大的
情况
：: 下。
：上座率也是一个大问题，曾经有人说中国高铁不会成功，也是考虑到票价原因，怕没
人坐 |
w********2
发帖数: 254 | 20 加州就在建高铁。
都投票那么多次没有通过，最后还要一投再投，到通过为止。最后肯定是个烂尾工程。
可惜纳税人的钱。
【在 a******c 的大作中提到】
: 也就沿海线有钱赚，其他还不是亏死。这种亏钱货，那个美国公司会去干？
:
: ：【 在 TuoBeiGov (驼背州长-再战2020) 的大作中提到: 】
: ：: 美国的人口密度决定高铁肯定赔钱，也许东北部走廊能例外。不信你看看新墨西哥
: 的圣
: ：: 达菲到阿尔伯克基的跑路人，这种线路还是利用现有铁路改造，基建规模不太大的
: 情况
: ：: 下。
: ：上座率也是一个大问题，曾经有人说中国高铁不会成功，也是考虑到票价原因，怕没
: 人坐
|
|
|
I********x
发帖数: 858 | 21 你们代表国家还是国家代表你们？无论中美，高技术都是跨国公司掠夺世界资源的手段。
跨国公司不代表任何国家，中铁没有国籍，正如苹果非死不可一样。
【在 E*******1 的大作中提到】
: 中国迎头赶上是不错，你要说美帝几十年原地不动那也是搞笑了。美帝最核心科技哪一
: 样闲着了？信息科技的硬货CPU，几十年电脑芯片摩斯定律竟然还没有被破，全靠美帝
: 撑着，中国这边一个靠谱的山寨芯片都做的不怎么样，差距20年工业水准。其他包括显
: 卡，内存等一系列信息时代的核心工业品，中国的制造能力都很弱。重工业的标尺，航
: 天发动机。f22和f35的航空发动机基本上已经是神一样的存在，无论是推重比，效率还
: 是使用寿命都远远高于中国，差距至少有30年。就这两样，才是人类工业科技的核心，
: 什么高铁，算了吧，先不说核心知识产权属于德日，真要有利润，美国随便个公司干不
: 超过3年就搞定，有利润，美帝公司能造可回收航天器。。。要说小聪明的idea，互联
: 网上那一堆破公司，FLAG，虽然有很多很垃圾，但至少也是业界的领头老大，其他公司
: 都是山寨idea
|
s********o
发帖数: 1237 | 22 China rocks USA technology is not as good as we think it is |
P****R
发帖数: 22479 | 23 中兴事件以后，没人在美国人面前敢夸技术第一
【在 s********o 的大作中提到】
: China rocks USA technology is not as good as we think it is
|
v*********u
发帖数: 10464 | |
P****R
发帖数: 22479 | 25 美国诺奖400人，中国诺奖1人，落后人口比例怎么算？
【在 v*********u 的大作中提到】
: 美国科技不落后，美国人落后的人口比例太高
|
