d******n
发帖数: 60 | 1 当前世界高铁技术最牛的是中日德。而日本在美国的某些高铁项目计划上已经布局公关
多年。如果中国高铁赴美，美国的选择是一方面，面临日德的竞争也是不争的事实。
放弃高铁，跟自己国情有一定关系。相对人口而言，美国算是地广人稀，公路网络极其
发达。美国又是一个人均汽车保有量最高的国家之一。几乎每一个角落都有公路四通八
达。而美国人性格比较狂野自由，外出旅游都喜欢驱车自驾，所以，美国也叫汽车轮子
上的国家。
美国的民用航空业也很发达，飞机场星罗密布。到2012年，美国全境民用机场已达
19000多个！即使除去一些私人机场，美国也有营运机场5000多个！而中国同年统计只
有200多个不到三百个的样子。再看看中美人口差距。2015年，美国总人口3.2亿。而中
国13.7亿，都不如中国零头多。
美国沒有建设高铁的社会需求。美国地大物博，人口相对较少，加之美国各类交通十分
便利，社会上根本没有建设和使用高铁需要，所以美国完全没有必要建设高铁。
美国规划拆迁高铁线路严重受阻。美国土地私有化，城市及郊区建设已基本完善。高铁
建设需用大量土地，规划拆迁高铁线路几乎不可能，动用司法力量解决拆迁问题也不可
能，所以土地和拆迁问题对高铁建设来说，是一道坚实而不可动摇的墙。
美国沒有经济能力建设高铁。除了美国对高铁没有需求外，美国实际上也没有经济能力
建设高铁。美国经济下滑是不争事实，美国政府本身资金缺口压力很大，前些年曾两次
因资金困难而停业。美国金融行业和私企大佬，均不看好高铁建设和未来走向。
中国高铁进军美国不合适宜。中国高铁发展迅速，有拓展国外高铁行业发展，增强中国
高铁建设能力。不少国家也看中中国高铁，有意合作建设高铁项目。美国对中国高铁也
赞誉有佳，但美国各种环境条件不合适建设高铁，所以中国没必要在美国发展建设高铁。
在这样的情况下，地域辽阔，人口相对稀少。而汽车，民航工业，以及运营网络又极为
密集发达。人们出行高铁就不是首选了。而建造高铁，又会占用很多公路以及设施等，
造价也相对昂贵很多。即使开通高铁，估计也不会有太多乘客，很难收回运营成本。毕
竟中美国情不同，美国人习惯了这种生活方式。所以，美国最终放弃了高铁计划。 |
y***1
发帖数: 48 | |
Z***r
发帖数: 493 | 3 不是没有需求。而是难度太大，比如征地。
其它地方建高铁可能使用率不高，但东西海岸，尤其东岸如果建起来，使用率应该不低 |
I*******p
发帖数: 656 | 4 美国都市区高铁需求很大 当然如果你在中西部大农村的话是看不到的 只是资金 征地
尤其是汽车工业的游说利益集团的干扰 让这个项目很难进行
【在 d******n 的大作中提到】
: 当前世界高铁技术最牛的是中日德。而日本在美国的某些高铁项目计划上已经布局公关
: 多年。如果中国高铁赴美，美国的选择是一方面，面临日德的竞争也是不争的事实。
: 放弃高铁，跟自己国情有一定关系。相对人口而言，美国算是地广人稀，公路网络极其
: 发达。美国又是一个人均汽车保有量最高的国家之一。几乎每一个角落都有公路四通八
: 达。而美国人性格比较狂野自由，外出旅游都喜欢驱车自驾，所以，美国也叫汽车轮子
: 上的国家。
: 美国的民用航空业也很发达，飞机场星罗密布。到2012年，美国全境民用机场已达
: 19000多个！即使除去一些私人机场，美国也有营运机场5000多个！而中国同年统计只
: 有200多个不到三百个的样子。再看看中美人口差距。2015年，美国总人口3.2亿。而中
: 国13.7亿，都不如中国零头多。
|
g******t
发帖数: 11249 | 5 直接上管道磁悬浮
地
【在 I*******p 的大作中提到】
: 美国都市区高铁需求很大 当然如果你在中西部大农村的话是看不到的 只是资金 征地
: 尤其是汽车工业的游说利益集团的干扰 让这个项目很难进行
:
|
j**z
发帖数: 191 | 6 根本原因是不需要
像美国中国这样幅员辽阔的国家就应该用飞机+汽车的模式，而不是什么高铁；铁路运
输只是用于面积狭小的国家，比如西欧地区；
中国使用高铁是整体战略性的错误；第一说明了中国只有某些地区发达，而大部分地区
极端平穷；第二，使用高铁会加剧地区差异，导致中国将来贫穷地区越发贫穷 |
a********r
发帖数: 4013 | 7 ????????
【在 j**z 的大作中提到】
: 根本原因是不需要
: 像美国中国这样幅员辽阔的国家就应该用飞机+汽车的模式，而不是什么高铁；铁路运
: 输只是用于面积狭小的国家，比如西欧地区；
: 中国使用高铁是整体战略性的错误；第一说明了中国只有某些地区发达，而大部分地区
: 极端平穷；第二，使用高铁会加剧地区差异，导致中国将来贫穷地区越发贫穷
|
e******n
发帖数: 22 | 8
这洋洋洒洒一大篇，实在是高 lol
【在 j**z 的大作中提到】
: 根本原因是不需要
: 像美国中国这样幅员辽阔的国家就应该用飞机+汽车的模式，而不是什么高铁；铁路运
: 输只是用于面积狭小的国家，比如西欧地区；
: 中国使用高铁是整体战略性的错误；第一说明了中国只有某些地区发达，而大部分地区
: 极端平穷；第二，使用高铁会加剧地区差异，导致中国将来贫穷地区越发贫穷
|
j******g
发帖数: 2689 | 9 京沪高铁开建前砖家也说是运椅子，关键是美国确实造不起来，征地拆迁，施工，环保
会把它搅黄。 |
m********r
发帖数: 190 | 10 这种论调如果在10年前可能还有些许市场... 如今吗，只好哈哈了。（单指关于中国高
铁的论点）
【在 j**z 的大作中提到】
: 根本原因是不需要
: 像美国中国这样幅员辽阔的国家就应该用飞机+汽车的模式，而不是什么高铁；铁路运
: 输只是用于面积狭小的国家，比如西欧地区；
: 中国使用高铁是整体战略性的错误；第一说明了中国只有某些地区发达，而大部分地区
: 极端平穷；第二，使用高铁会加剧地区差异，导致中国将来贫穷地区越发贫穷
|
