h*****i 发帖数: 24 | 1 众所周知,近几年国家对铁路的建设在紧锣密鼓的展开,而高铁作业为咱们中国的
名片之一,也受到了来自社会各界的关注,但是实际上中国建设高铁这么多年其实一直
在负债,甚至还在一直在做亏本买卖,连银行利息都还不上了。
有人可能会说高铁一张票好几百一节车厢几十个人甚至有上百个人的,那这么 多
节车厢,每天好几次来回运营怎么可能会亏,其实这在行业内早就不是什么秘密,早在
2016年我国的高铁建设里程就达到了恐怖的2.26万公里,而高铁每公里造价在1.2亿人
民币左右,目前我国在营动车组就有2500列以上,25.KM/小时动车造价是1.3亿每列,
高级动车高达2亿人民币一列。
当然也有人说,每年营收那么多,过不了多少年就挣回来了,但其实高铁上座率高
的也就京沪钱,沪广线等少数几条线路,线大部分线路都是亏损的,因为高铁的维护费
用非常昂贵,美国人对中国的这种做法十分不理解,为什么明知高铁这么烧钱,中国还
在大规模继续修建?其实大家有这种看法更多的还是将高铁项目单单看成了民用设施,
实际上高铁的贡献不是仅有盈利所能反应的,如果高铁亏损,但是交通便利带来其他行
业,区域,企业的盈利。
国家整体利益提高,那也是可以接受的,高铁不是一家普通的企业而是国家的基础
设施,这就像所有的军事设施都是亏钱的,但是我们依然要保持和建设,因为没了它们
,所有的经济建设成绩都有可能成为炮灰。 |
N*******M 发帖数: 3963 | 2 打仗时解放军可以用高铁运送部队呀
的
【在 h*****i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 众所周知,近几年国家对铁路的建设在紧锣密鼓的展开,而高铁作业为咱们中国的 : 名片之一,也受到了来自社会各界的关注,但是实际上中国建设高铁这么多年其实一直 : 在负债,甚至还在一直在做亏本买卖,连银行利息都还不上了。 : 有人可能会说高铁一张票好几百一节车厢几十个人甚至有上百个人的,那这么 多 : 节车厢,每天好几次来回运营怎么可能会亏,其实这在行业内早就不是什么秘密,早在 : 2016年我国的高铁建设里程就达到了恐怖的2.26万公里,而高铁每公里造价在1.2亿人 : 民币左右,目前我国在营动车组就有2500列以上,25.KM/小时动车造价是1.3亿每列, : 高级动车高达2亿人民币一列。 : 当然也有人说,每年营收那么多,过不了多少年就挣回来了,但其实高铁上座率高 : 的也就京沪钱,沪广线等少数几条线路,线大部分线路都是亏损的,因为高铁的维护费
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a****1 发帖数: 634 | 3 铁道游击队才有地方可以打游击。
https://youtu.be/r443JCoNyzI
【在 N*******M 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 打仗时解放军可以用高铁运送部队呀 : : 的
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k****1 发帖数: 23 | 4 基础设施有正外部性,提高了整个社会的运行效率,对社会的附带影响是正的。
与之对照的是,环境污染行业,具有负外部性。 |
n****l 发帖数: 6652 | 5 所有国家的公交系统都类似于此。
只要不是亏得太多,就是赚了。
社会效应,给大家节约的时间,乘上乘客的人数再乘上每个人的平均小时工资,会是一
个庞大的数字。这个钱花的值
: 众所周知,近几年国家对铁路的建设在紧锣密鼓的展开,而高铁作业为咱们中国
的名片之一,也受到了来自社会各界的关注,但是实际上中国建设高铁这么多年其实一
直在负债,甚至还在一直在做亏本买卖,连银行利息都还不上了。
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j**********r 发帖数: 3798 | 6 要想富,先修路。山村修一条公路,公路不收钱。难道就是亏钱了?这么大的运力,经
济效益绝对不是光算盈亏的,就跟公车一样。 |
t********1 发帖数: 3150 | 7 中央经济工作会议要求调整运输结构,减少公路货运量、增加铁路货运量。1月底,中
国铁路总公司(以下简称铁总)举行“调整运输结构增加铁路运量”签约仪式,其所属18
家铁路局集团公司与50家大型企业在京签署了年度运量运能互保协议,标志着铁路总公
司今年调整运输结构,增加铁路货运量战役提前展开。 |
t********1 发帖数: 3150 | 8 据铁总相关负责人介绍,2017年底以来,中国铁路总公司所属18家铁路局集团公司与
1014家大型企业进行了协商对接,已确定或达成意向的互保协议运量超过20亿吨,较去
年协议运量增长30%。
按照安排,2018年国家铁路要完成货物发送量30.2亿吨,铁总运输收入目标是7458
亿元。 |
t********1 发帖数: 3150 | |
h******k 发帖数: 15372 | 10 铁路货运赚钱太容易了,客运是亏本的。
美国的铁路货运目前也是很赚钱的。日本的铁路客运包括新干线高铁也是亏损的,所以
前些年私有化了希望甩掉包袱。
【在 t********1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 铁路想赚钱太容易了
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j****l 发帖数: 3356 | 11 跳上跳下高铁?
【在 a****1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 铁道游击队才有地方可以打游击。 : https://youtu.be/r443JCoNyzI
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Y***C 发帖数: 249 | 12 高铁很多线路现在都是满员。平时也满员。亏损的主要原因还是定价低吧?按公里价格
只是新干线的三分之一都不到。 |
b**e 发帖数: 3199 | 13 人民铁路不是吹的。
你何时见过火车票涨价?春运都不涨。
喝水不忘掘井人,高铁不忘刘志军。 |