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USANews版 - Re: 为什么美国不大力修建高铁
相关主题
中国拒买美国农产品后,美国或停止购买中国地铁美国一航班因为马桶拥堵返航,离目的地还有一小时
美国铁路客运不可能有太多发展中美贸易战打破供应链的“黄金比例”?
考试虽不拔尖 美国人工作效率全球第一美国人好日子已成往事。。。
为什么右派把媒体,学校和好莱坞的话语权让给了左派?蠢货在白宫自鸣得意,美国人好日子已成往事?
解释了美国工会和民主党的危害几个月前建墙还是一个笑话,现在俨然已成基本国策
目前华人支持共和党好已成横扫之势
目前华人支持共和党好纽约大战赢不了 但他还是有望掀翻希拉里(zhuan)
多半美国人今夏不度假,真相帝称缺钱只是原因之一川普崛起,政治浅薄化已成世界潮流?
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 中短途话题: 交通话题: 小时话题: 美国
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1 (共1页)
P****R
发帖数: 22479
1
作者: 放浪者
曾经我也不理解,但是回国一年后,尤其是因为经常出差,现在有点体会了。
简短总结的话:中国的交通拥堵,尤其是高速路上因为各种原因的不可预见堵车(很多
路段只有两条lane),还有市区的拥堵,让中短途的自驾出行变得并不容易,在这个前
提下,高铁更加适合中短途交通—-而美国的交通发达(不光是高速多,重要是不堵车
!哪怕以塞车闻名的洛杉矶,也只是上下班时段在某些路段比较堵),中短途直接开车
,端到端(从家门到最终目的点)三四个小时权当是放松。
打个比方,短途的城际交通,比如重庆到成都,距离不到300公里(200 miles),约相
当于西雅图到波特兰或者奥斯丁到houston的距离。在中国会首选动车,除非有其他需
求,自己开车的话,尽管在纯高速上可能两个多小时,但重庆城市市区到收费站的一段
,可能各自用掉1小时不止(重庆内环+成都二三环)。。。在美国,自己开车是首选(
虽然portland到seattle这段的火车也是主要工具),绝大部分时候,一出门5分钟就直
接上高速,一般也没太多堵车问题。
这样的距离,在美国端到端大约3小时,但中国不能这么算,这种短际城市交通的问题
就是拥堵,高速虽然不堵,但是你很可能在重庆和成都的市内边缘各自花1小时。。。
长途旅行的话,要么有意识自驾,要么飞机,国内也一样。但是国内飞机的延误问题(
尤其是夏天上海深圳经常延误)是很纠结的难题。
我觉得真正有意义的是类似上海去杭州这种中等距离的行程,也就是飞机时间在1个半
小时以内这种(1000公里以内,高铁不超过4小时这种距离)。
不过如果飞机本身不拥挤并准时,没有飞行恐惧症,那其实有没有高铁差别不大。
******
嗯?为何这个回答这么有争议?不修高铁的国家都一定是没钱、穷、傻逼、落后?我国
的高铁不是也有过无数争议才从试点开始一点点普及吗?所以其他国家都该无脑上高铁
,不上就算穷b?
中国现在高铁局面已成,拥堵的城市交通让高铁成为中短途城际交通唯一最优解;
同样,美帝的完善高速公路和非高速的完善公路网已成,人民(用户)习惯也已养成,
让开车出行也成为中短途城际交通的核心方式;
美国修了这么完善的公路,也就失去了铁路交通为主的可能性;反之,中国决定了以铁
路交通为主,也就失去了大力发展公路交通的另一种可能。
你可以说现在看起来这些优劣很明显,但是这就是马后炮了。倒退回十多年的中国你能
遇见到今天的全国性城市交通堵塞?倒退回五六十年前的美国你能遇见到现在加州西海
岸的塞车?
这和整个生活习惯、文华背景相关,而这些又是地理环境和人口分布所决定,哪里来的
绝对优劣和绝对正确。搞不懂你们在jjww啥。
h******k
发帖数: 15372
2
美国不修高铁只有一个原因:没钱赚。
如果赚钱的话,会有资本家哭着喊着去修高铁的,你用枪都拦不住。
i*****9
发帖数: 698
3
适合高铁的地方,一连串的城市,都具有规模人口。美国没有这种地方,无论是东,西
海岸。
h***e
发帖数: 2823
4
这破问题约等于“美国为啥没有猪头肉铺子?”
b*********f
发帖数: 2125
5
挖石油的管理层不允许发展此类节能高效的运输方式! 其二,公共交通在美国人眼中
属于福利, 穷人才使用。。。
a****l
发帖数: 8211
6
"我觉得真正有意义的是类似上海去杭州这种中等距离的行程,也就是飞机时间在1个半
小时以内这种(1000公里以内,高铁不超过4小时这种距离)。"
哎,机器人也要走点心好不好。地理课是体育老师输入的数据?上海到杭州要飞1个半
小时???

【在 P****R 的大作中提到】
: 作者: 放浪者
: 曾经我也不理解,但是回国一年后,尤其是因为经常出差,现在有点体会了。
: 简短总结的话:中国的交通拥堵,尤其是高速路上因为各种原因的不可预见堵车(很多
: 路段只有两条lane),还有市区的拥堵,让中短途的自驾出行变得并不容易,在这个前
: 提下,高铁更加适合中短途交通—-而美国的交通发达(不光是高速多,重要是不堵车
: !哪怕以塞车闻名的洛杉矶,也只是上下班时段在某些路段比较堵),中短途直接开车
: ,端到端(从家门到最终目的点)三四个小时权当是放松。
: 打个比方,短途的城际交通,比如重庆到成都,距离不到300公里(200 miles),约相
: 当于西雅图到波特兰或者奥斯丁到houston的距离。在中国会首选动车,除非有其他需
: 求,自己开车的话,尽管在纯高速上可能两个多小时,但重庆城市市区到收费站的一段

h******k
发帖数: 15372
7
差不多,起飞半小时,降落半小时,半小时等待时间算短的。

【在 a****l 的大作中提到】
: "我觉得真正有意义的是类似上海去杭州这种中等距离的行程,也就是飞机时间在1个半
: 小时以内这种(1000公里以内,高铁不超过4小时这种距离)。"
: 哎,机器人也要走点心好不好。地理课是体育老师输入的数据?上海到杭州要飞1个半
: 小时???

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川普崛起,政治浅薄化已成世界潮流?解释了美国工会和民主党的危害
CNN已成左派疯狗,MSNBC非常非常紧张目前华人支持共和党好
这次VA是最无耻的目前华人支持共和党好
校园左臂已成癫狂状态多半美国人今夏不度假,真相帝称缺钱只是原因之一
中国拒买美国农产品后,美国或停止购买中国地铁美国一航班因为马桶拥堵返航,离目的地还有一小时
美国铁路客运不可能有太多发展中美贸易战打破供应链的“黄金比例”?
考试虽不拔尖 美国人工作效率全球第一美国人好日子已成往事。。。
为什么右派把媒体,学校和好莱坞的话语权让给了左派?蠢货在白宫自鸣得意,美国人好日子已成往事?
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话题: 高铁话题: 中短途话题: 交通话题: 小时话题: 美国