s*******l 发帖数: 8210 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: stillwell (cgi), 信区: Military
标 题: 团结起来,砸碎铁老虎,攻打铁道部,解救中国经济
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 11:37:48 2011, 美东)
铁道部,中国政治,经济,社会和司法体系中的怪胎,怪兽,怪物,在中国横向了60多
年,简直象个买办式的国家,政治,经济,警察,司法,学校几乎什么部门,什么权力
都有。长期以来,铁路几乎绑架了中国经济和社会。车皮难要,车票难买,车辆不敢惹
。满中国从上到下,从官员到百姓,谁见了铁路都得躲着走,谁见了铁衙门都得磕头。
然而,铁路给中国人民到底贡献了什么? 2009年末,中国铁路运营里程只有8.55万公
里,是公路运营里程386万公里的2.2%,是民航运营里程的235万公里的3.6%。
就这可怜兮兮的8.55万公里的铁路运营里程,其中电器化铁路只有3.02万公里, 仅仅只
占到1/3。
然而,同期全中国铁路货运量只有33亿吨,仅仅相当于公路货运量213亿吨的15%;而客
运量更可怜到了只有15亿人次,只相当与公路客运量278亿人次的5%。
可是,效率低下,对中国运输贡献十分有限的铁路却猛烧中国人民的血汗。到2009年底
,中国铁路建设总规模竟然令人不可思议的到了30,643亿元,也就是3.1万亿。几乎和
公路运输五五开,是航空运输的差不多15倍。
如果再加上不计入铁路投资范畴的老线技术改造,大小修理工程,已及其它名目繁多的
专项工程拨款,事业费支出,和几乎连年全路各种形式和项目亏损。铁路,几乎成了巨
大的,令人不可思议的全中国人民的烧钱机器。
砸碎铁老虎,解散铁道部,下放铁路管理和营运权,改革僵硬的管理体制,攻克这个中
国经济改革中的最后一个堡垒,确实到了非做不行的时候了。 否则,中国人民在那帮
这铁轮子的忽悠下将会被越绑越紧,越帮越痛苦,越绑死的越多,越绑付出的代价越大。 | h******8 发帖数: 3778 | | o****s 发帖数: 130 | 3 hoto1668 (888) 你是不是共产党派来的特务?
【在 h******8 的大作中提到】 : 该吃药了
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