m******r
发帖数: 384 | 1 转自纽约时报:
http://www.nytimes.com/2010/02/06/business/global/06toyota.html?hp
He added in broken English: “The people who drive Toyota, who cares about
Toyota, I’m a little bit worried while they are driving, they feel little
bit cautious. But believe me, Toyota’s car is safety but we will try to
increase our product better.” |
h*****9
发帖数: 968 | 2 呵呵， 日本人英文差些， 也不爱来美国。日本人很多人认为派驻美国是苦差事。 |
o*****a
发帖数: 2335 | |
m*****5
发帖数: 23482 | |
d******a
发帖数: 32122 | 5 GM或者福特的老总，哪位的日语或者中文能说到这个程度的
【在 m******r 的大作中提到】
: 转自纽约时报:
: http://www.nytimes.com/2010/02/06/business/global/06toyota.html?hp
: He added in broken English: “The people who drive Toyota, who cares about
: Toyota, I’m a little bit worried while they are driving, they feel little
: bit cautious. But believe me, Toyota’s car is safety but we will try to
: increase our product better.”
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T*******e
发帖数: 6425 | 6 这么水平的英语， 不影响他成为丰田老总。
这赤果果的表明，外国人英语好有个吊用啊!!!
这个世界上只有中国人是根深蒂固的英语崇拜！！ |
f**k
发帖数: 15238 | 7 我倒，你看看他的last name
【在 T*******e 的大作中提到】
: 这么水平的英语， 不影响他成为丰田老总。
: 这赤果果的表明，外国人英语好有个吊用啊!!!
: 这个世界上只有中国人是根深蒂固的英语崇拜！！
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T*******e
发帖数: 6425 | 8 呵呵， 你觉得唯一的解释就是家族原因？
【在 f**k 的大作中提到】
: 我倒，你看看他的last name
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D*****a
发帖数: 2847 | 9 总比你得出的结论靠谱得多
【在 T*******e 的大作中提到】
: 呵呵， 你觉得唯一的解释就是家族原因？
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f**k
发帖数: 15238 | 10 你说是什么原因？
【在 T*******e 的大作中提到】
: 呵呵， 你觉得唯一的解释就是家族原因？
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T*******e
发帖数: 6425 | 11 我没有得出什么结论啊， 我的意思就是说他不会说英语一点都应该感到奇怪。。
为什么丰田老总的英语就应该是很好呢？
【在 D*****a 的大作中提到】
: 总比你得出的结论靠谱得多
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o*****a
发帖数: 2335 | 12 为啥不找个像样的翻译呢
【在 T*******e 的大作中提到】
: 这么水平的英语， 不影响他成为丰田老总。
: 这赤果果的表明，外国人英语好有个吊用啊!!!
: 这个世界上只有中国人是根深蒂固的英语崇拜！！
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g**8
发帖数: 4951 | 13 说说俺的看法吧，其实这个总裁完全可以全程用日文发言，然后由翻译代劳译成英文。
估计是这位总裁想表示诚意，或者实在是形势比人强，不得不破英文就上阵。结果，反
倒还落下西方主流媒体给个你们总裁英文极烂的话把儿，对一般欧美读者来说，反倒是
不professional的印象。 总裁直接说日文，显得见外。可是说了英文，又落下个不
professional的印象。该怎么选择？ 我想恐怕还不如直接说日文，毕竟在现场的记者
是极少数，大众传媒的读者，都是从媒体上看到画面或者文字，如果记者们不突出强调
这个总裁不会英文，一般读者估计谁都意识不到，更不会有适得其反的感受。估计是总
裁他们还没想到自己英文烂都可以成为新闻了，想表达诚意却起了反效果。
【在 m******r 的大作中提到】
: 转自纽约时报:
: http://www.nytimes.com/2010/02/06/business/global/06toyota.html?hp
: He added in broken English: “The people who drive Toyota, who cares about
: Toyota, I’m a little bit worried while they are driving, they feel little
: bit cautious. But believe me, Toyota’s car is safety but we will try to
: increase our product better.”
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o*****a
发帖数: 2335 | 14 今天扭腰时报又发文章清算丰田的罪恶史了
【在 g**8 的大作中提到】
: 说说俺的看法吧，其实这个总裁完全可以全程用日文发言，然后由翻译代劳译成英文。
: 估计是这位总裁想表示诚意，或者实在是形势比人强，不得不破英文就上阵。结果，反
: 倒还落下西方主流媒体给个你们总裁英文极烂的话把儿，对一般欧美读者来说，反倒是
: 不professional的印象。 总裁直接说日文，显得见外。可是说了英文，又落下个不
: professional的印象。该怎么选择？ 我想恐怕还不如直接说日文，毕竟在现场的记者
: 是极少数，大众传媒的读者，都是从媒体上看到画面或者文字，如果记者们不突出强调
: 这个总裁不会英文，一般读者估计谁都意识不到，更不会有适得其反的感受。估计是总
: 裁他们还没想到自己英文烂都可以成为新闻了，想表达诚意却起了反效果。
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g**8
发帖数: 4951 | 15 刚刚去纽约时报网站看了一下，看到了这篇文章：
Toyota Has Pattern of Slow Response on Safety Issues
http://www.nytimes.com/2010/02/07/business/global/07toyota.html?hp
【在 o*****a 的大作中提到】
: 今天扭腰时报又发文章清算丰田的罪恶史了
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y**********r
发帖数: 672 | 16 The people who drives Toyota will care about Toyota,I am a bit worry about
their driving. They should be cautious. But believe me, Toyota's cars are
safety, and we will try to increase the performance of our products.
这样的可以了吗？
我觉得丰田的老总英语说的不错了。
【在 m******r 的大作中提到】
: 转自纽约时报:
: http://www.nytimes.com/2010/02/06/business/global/06toyota.html?hp
: He added in broken English: “The people who drive Toyota, who cares about
: Toyota, I’m a little bit worried while they are driving, they feel little
: bit cautious. But believe me, Toyota’s car is safety but we will try to
: increase our product better.”
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s*****s
发帖数: 1559 | 17 美国人，西方主流谁会介意他的英文水平， 也就是中国人喜欢拿这个说事。
【在 g**8 的大作中提到】
: 说说俺的看法吧，其实这个总裁完全可以全程用日文发言，然后由翻译代劳译成英文。
: 估计是这位总裁想表示诚意，或者实在是形势比人强，不得不破英文就上阵。结果，反
: 倒还落下西方主流媒体给个你们总裁英文极烂的话把儿，对一般欧美读者来说，反倒是
: 不professional的印象。 总裁直接说日文，显得见外。可是说了英文，又落下个不
: professional的印象。该怎么选择？ 我想恐怕还不如直接说日文，毕竟在现场的记者
: 是极少数，大众传媒的读者，都是从媒体上看到画面或者文字，如果记者们不突出强调
: 这个总裁不会英文，一般读者估计谁都意识不到，更不会有适得其反的感受。估计是总
: 裁他们还没想到自己英文烂都可以成为新闻了，想表达诚意却起了反效果。
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o**********m
发帖数: 21 | 18 那些说英文的 有几个能说的如此好的日文或者中文呢。 估计更本就不会吧。那是不是
更应该被耻笑没文化呢 |
L*****s
发帖数: 24744 | 19 只要中国一天不改变英语教育政策,学英语就必须要,就必须有用.. |
i*****n
发帖数: 142 | 20 是更应该被耻笑没文化！
【在 o**********m 的大作中提到】
: 那些说英文的 有几个能说的如此好的日文或者中文呢。 估计更本就不会吧。那是不是
: 更应该被耻笑没文化呢
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i*****n
发帖数: 142 | 21 GM或者福特的老总的日语或者中文能说到这个程度！
【在 d******a 的大作中提到】
: GM或者福特的老总，哪位的日语或者中文能说到这个程度的
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i*****n
发帖数: 142 | 22 是你喜欢拿这个说事吧，我是中国人，但我不喜欢说这个。
【在 s*****s 的大作中提到】
: 美国人，西方主流谁会介意他的英文水平， 也就是中国人喜欢拿这个说事。
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T*******e
发帖数: 6425 | 23 因为咱们喜欢把英语说得好当作一种了不得的事情。。
日本人本来就不大把说好英语当作一回大事。
【在 s*****s 的大作中提到】
: 美国人，西方主流谁会介意他的英文水平， 也就是中国人喜欢拿这个说事。
|
T*******e
发帖数: 6425 | 24 “你好，新年好，谢谢，再见！！”
然后下面的中国观众受宠若惊、无比感动、掌声雷动。。。
太熟悉不过的场面了。。。
【在 i*****n 的大作中提到】
: GM或者福特的老总的日语或者中文能说到这个程度！
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o*****a
发帖数: 2335 | 25 不是好不好的问题，是老总为啥宁可词不达意也要说英语不说日语
【在 T*******e 的大作中提到】
: 因为咱们喜欢把英语说得好当作一种了不得的事情。。
: 日本人本来就不大把说好英语当作一回大事。
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s******g
发帖数: 1014 | 26 英语还是很有用的。当然只会英语，屁都不算。
【在 o**********m 的大作中提到】
: 那些说英文的 有几个能说的如此好的日文或者中文呢。 估计更本就不会吧。那是不是
: 更应该被耻笑没文化呢
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g**8
发帖数: 4951 | 27 没错。 很明显，这次这个事情对丰田高层压力很大，把企业内最大的家族后代老总都
搬出来道歉，而且还是用英文。
另外一个很有意思的事情就是貌似现在日本人自己很喜欢用拉丁化的标注外来语的片假
名来标注本来完全可以用汉字或者日文自身平假名标示的公司名称。比如这个丰田，不
知道什么时候开始，不写“豊（丰）田”两个汉字，干脆用片假名 トヨタ 了。。。
还比如，前不久宣布破产保护的日航。其实几年前我有次在机场看到日航航班飞机上的
LOGO，就觉得很诧异，说这个日航怎么开始闲得没事自己折腾自己了呢。。。很早的时
候，我当年第一次看到日航的LOGO时，觉得非常漂亮，是一只红色展翅的丹顶鹤。结果
后来到我那次看到的时候，他们自己把那个本来非常漂亮的LOGO改了，改成了一个工业
造型字的JAL。本来尾翼上标涂LOGO的地方，现在是一个简单的大红球，然后机身上来
个JAL。。。
【在 o*****a 的大作中提到】
: 不是好不好的问题，是老总为啥宁可词不达意也要说英语不说日语
|
g**8
发帖数: 4951 | 28 再比较一下: 过去，现在的日航班机机身LOGO标涂改变。。。现在那个展翅丹顶鹤不再用了。
这次丰田的事情，我不站在任何一方，因为可惜的是没有任何中国的汽车企业可以在北美渔利，自然对咱们来说没有实质利益上的差别。本来的话。。。这次丰田事件中，福特，GM，南朝鲜的现代采取也不能说落井下石的促销抢客计划，2010年头一个月销售分别上升20%多，日产有所动作，因为实际多少已经是欧美人管理（那个CEO)，但是不是很明火执仗，上升10%多，本田不知道是不是因为顾及日本企业之间的面子，没有采取针对形式的促销抢客计划，销售下降5%。。。
我多少觉得，丰田这样的日本企业丢掉了自己之所以是丰田的本才是这次事故的最大原因。或者说文化上变了。就比如这次丰田家族总裁出来道歉说英文，可是英文太烂，西方主流媒体把他的语法错误如实发表，还明白贴标签：破英文。。。
日航LOGO这个事情更是明显。。。
没错。 很明显，这次这个事情对丰田高层压力很大，把企业内最大的家族后代老总都搬出来道歉，而且还是用英文。
另外一个很有意思的事情就是貌似现在日本人自己很喜欢用拉丁化的标注外来语的片假名来标注本来完全可以用汉字或者日文自身
【在 g**8 的大作中提到】
: 没错。 很明显，这次这个事情对丰田高层压力很大，把企业内最大的家族后代老总都
: 搬出来道歉，而且还是用英文。
: 另外一个很有意思的事情就是貌似现在日本人自己很喜欢用拉丁化的标注外来语的片假
: 名来标注本来完全可以用汉字或者日文自身平假名标示的公司名称。比如这个丰田，不
: 知道什么时候开始，不写“豊（丰）田”两个汉字，干脆用片假名 トヨタ 了。。。
: 还比如，前不久宣布破产保护的日航。其实几年前我有次在机场看到日航航班飞机上的
: LOGO，就觉得很诧异，说这个日航怎么开始闲得没事自己折腾自己了呢。。。很早的时
: 候，我当年第一次看到日航的LOGO时，觉得非常漂亮，是一只红色展翅的丹顶鹤。结果
: 后来到我那次看到的时候，他们自己把那个本来非常漂亮的LOGO改了，改成了一个工业
: 造型字的JAL。本来尾翼上标涂LOGO的地方，现在是一个简单的大红球，然后机身上来
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f*******n
发帖数: 2665 | 29 这正说明中国人在学英语上花太多的时间和金钱是不明智的. |
T*******e
发帖数: 6425 | 30 我觉得这个例子，直接证明了任何一种语言（包括英语）的基本属性就是交流沟通工具
、而不是能力水平的体现， 即就是在你需要的时候能够使用就可以了。。
因为这次最大的受害者在北美、说英语，为了直接传递制造者对受害者的歉意和诚意，
用英语的效果当然是最好、最直接的。因此， 在这个时候， 英语就成了一种首选的交
流沟通工具。而其英语本身的好坏， 并不反映老总的能力水平。。
至于你说的为什么不说日语再翻译成英语的问题，我以为还是处于一种诚意吧。。
【在 o*****a 的大作中提到】
: 不是好不好的问题，是老总为啥宁可词不达意也要说英语不说日语
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T*******e
发帖数: 6425 | 31 re
【在 s******g 的大作中提到】
: 英语还是很有用的。当然只会英语，屁都不算。
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T*******e
发帖数: 6425 | 32 因为相对于汽车制造、销售、市场占有率等这些硬指标来说，西方主流媒体能够吹嘘的
就只剩下英语比丰田老总好这一条了。。。
【在 g**8 的大作中提到】
: 再比较一下: 过去，现在的日航班机机身LOGO标涂改变。。。现在那个展翅丹顶鹤不再用了。
: 这次丰田的事情，我不站在任何一方，因为可惜的是没有任何中国的汽车企业可以在北美渔利，自然对咱们来说没有实质利益上的差别。本来的话。。。这次丰田事件中，福特，GM，南朝鲜的现代采取也不能说落井下石的促销抢客计划，2010年头一个月销售分别上升20%多，日产有所动作，因为实际多少已经是欧美人管理（那个CEO)，但是不是很明火执仗，上升10%多，本田不知道是不是因为顾及日本企业之间的面子，没有采取针对形式的促销抢客计划，销售下降5%。。。
: 我多少觉得，丰田这样的日本企业丢掉了自己之所以是丰田的本才是这次事故的最大原因。或者说文化上变了。就比如这次丰田家族总裁出来道歉说英文，可是英文太烂，西方主流媒体把他的语法错误如实发表，还明白贴标签：破英文。。。
: 日航LOGO这个事情更是明显。。。
:
: 没错。 很明显，这次这个事情对丰田高层压力很大，把企业内最大的家族后代老总都搬出来道歉，而且还是用英文。
: 另外一个很有意思的事情就是貌似现在日本人自己很喜欢用拉丁化的标注外来语的片假名来标注本来完全可以用汉字或者日文自身
|
g**8
发帖数: 4951 | 33 哈哈，有道理。。。
的就只剩下英语比丰田老总好这一条了。。。
【在 T*******e 的大作中提到】
: 因为相对于汽车制造、销售、市场占有率等这些硬指标来说，西方主流媒体能够吹嘘的
: 就只剩下英语比丰田老总好这一条了。。。
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T*******e
发帖数: 6425 | 34 呵呵， 很残酷啊， 就像在这个讲蹩脚英语的丰田老总面前，咱们多少可以用“咱英语
比他讲的好”这一条来鄙视一下他、同时安慰一下自己了。。。
【在 g**8 的大作中提到】
: 哈哈，有道理。。。
:
: 的就只剩下英语比丰田老总好这一条了。。。
|
s*****a
发帖数: 2006 | 35 说他英文不好的人是没听过黄晓明的英文。许多国人就爱显。那怕烂。 |
y****a
发帖数: 243 | 36 说到这个，我看7-80年代的日本小说，驻美国的日本公司办事员内心是很痛苦的。他们
的文化是身土不二，但又不能辞职和违背上级。就算有津贴，也完全不乐意。和中国人
性格差距还是很大的。
【在 h*****9 的大作中提到】
: 呵呵， 日本人英文差些， 也不爱来美国。日本人很多人认为派驻美国是苦差事。
|
P**********e
发帖数: 2964 | 37 黄晓明是谁？
演员？
【在 s*****a 的大作中提到】
: 说他英文不好的人是没听过黄晓明的英文。许多国人就爱显。那怕烂。
|
t***y
发帖数: 4060 | 38 这个是看工作的性质的。
如果需要对外的。自然是应该懂英文。
如果只需要对中国人，学英文纯粹就是浪费自己时间。
【在 f*******n 的大作中提到】
: 这正说明中国人在学英语上花太多的时间和金钱是不明智的.
|
a****b
发帖数: 379 | 39 公平一点，丰田车是有问题，可丰田老总的英文，我不认为是个大问题，又不是母语。
实际上这些记者媒体jjww别人英语是一件很猥琐很不professional的事情，另一个角度
看，这些美国记者基本上除了英文+造谣也别无所长。当然这也是很多出国的或者外企中国
人的特点，最明显的broken Chinese就是楼主用的这个“无语凝噎”. |
h****x
发帖数: 1450 | 40 落井下石么，呵呵，基于他们原来的态度，我只能说一太假，二活该！
企中国
【在 a****b 的大作中提到】
: 公平一点，丰田车是有问题，可丰田老总的英文，我不认为是个大问题，又不是母语。
: 实际上这些记者媒体jjww别人英语是一件很猥琐很不professional的事情，另一个角度
: 看，这些美国记者基本上除了英文+造谣也别无所长。当然这也是很多出国的或者外企中国
: 人的特点，最明显的broken Chinese就是楼主用的这个“无语凝噎”.
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c******8
发帖数: 9 | 41 应该学习西洋人怎么逼着东洋人按照自己的意愿做事儿的。在汽车recall这种问题上，
是不是西洋人的确做得更透明，彻底，才会显示出他们的质量不可靠问题。是否东洋人
就是习惯于报喜不报忧，先捂着不说，闷头办实事，等我质量好了，用成绩给大家“报
喜”呢？虽说有可能是文化习惯问题，但是，这种文化习惯可能就是导致大众舆论变化
的关键。。。报喜不报忧在西洋的企业文化里有可能被理解为行骗 |
m***y
发帖数: 14763 | 42 P~
Maybe the best they can say is "Zhongguoren OK!" And when you challenge them
whether is the "OK" is Chinese, they might tell you it's as Chinese as
General Tsao's Chicken.
【在 i*****n 的大作中提到】
: GM或者福特的老总的日语或者中文能说到这个程度！
|
p*********w
发帖数: 23432 | 43 极是。
【在 T*******e 的大作中提到】
: 这么水平的英语， 不影响他成为丰田老总。
: 这赤果果的表明，外国人英语好有个吊用啊!!!
: 这个世界上只有中国人是根深蒂固的英语崇拜！！
|
D*****a
发帖数: 2847 | 44 啥跟啥啊
这么干不赔到姥姥家去
【在 c******8 的大作中提到】
: 应该学习西洋人怎么逼着东洋人按照自己的意愿做事儿的。在汽车recall这种问题上，
: 是不是西洋人的确做得更透明，彻底，才会显示出他们的质量不可靠问题。是否东洋人
: 就是习惯于报喜不报忧，先捂着不说，闷头办实事，等我质量好了，用成绩给大家“报
: 喜”呢？虽说有可能是文化习惯问题，但是，这种文化习惯可能就是导致大众舆论变化
: 的关键。。。报喜不报忧在西洋的企业文化里有可能被理解为行骗
|
c******8
发帖数: 9 | 45 信誉有时就得赔呀。小地方不陪大地方找茬儿。你说说一个垫片加上labor费用和适当
的调研费用就能解决的事儿，何必非闹到现在全世界都知道。
【在 D*****a 的大作中提到】
: 啥跟啥啊
: 这么干不赔到姥姥家去
|
c*********u
发帖数: 3128 | 46 如果丰田老总这次是向中东消费者道歉，我想他会尽量说几句阿拉伯语的。
这么做传达的是一种礼貌和对对方的尊重。
但美国人还挑人家英语不好，显得有些jerk了。 |
l*****8
发帖数: 16949 | 47 这么简单的道理都搞不明白？
如果你有个亿万富翁的，或者有个当部长，省长，政治局委员的老爸，又或者你有得诺
贝尔奖的水平，鬼才管你英语水平如何。
如果你没有这么有钱，有权的老爸，亲戚，只有那工资吃饭的水平，英语好不好关系还
是非常大的。 |
