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发帖数: 3205 | 1 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 广州地铁扶梯骤停系孩童按紧急停机按钮导致
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 7 18:17:43 2011, 美东)
广州地铁扶梯骤停系孩童按紧急停机按钮导致
http://www.sina.com.cn
本报讯 (记者杨进)昨日下午4时18分，广州地铁广州火车站二号线换乘五号线的手
扶电梯突然停运，当时扶梯上站满乘客，幸未造成人员伤亡。昨晚11时左右，广州地铁
公司通报，经录像回放查明，扶梯骤停系一名约7岁左右男孩突然按住扶梯中间位置的
“紧急停机”按钮所致。
据了解，扶梯停运时，上面站满了乘客，其中一位乘客还是推着BB车的妇女，事故
发生后，乘客自发有序走下扶梯，并未造成人员伤亡。事发后，地铁站工作人员赶到现
场，因不知何原因，不敢贸然再次开启电梯，而是请来专业公司检查，经查明，电梯自
身无故障，最后在整个电子监控系统中发现有人按过该部电梯的紧急停运装置，事故发
生半小时后，该电梯恢复正常运行。
地铁公司昨日还向记者表示，广州地铁车站内所有扶梯均严格按照规范，采用公交
重载型电梯而非轻型电梯。
前日也有一扶梯突然停运
事发后，有不少乘客对发生故障的扶梯还心有余悸，网友“潘伟熙”称自己每天都
要从广州火车站乘坐地铁上班。前日早上在这里他同样遭遇了扶梯事故，“这部电梯长
七八十米，落差就有20米，还好只是突然停了下来，不然的话后果难以想象。”
网友“淇妮妮”昨日经历扶梯停运事件后发微博说，“每次搭乘广州火车站的地铁
，我都很小心，那狭长的手扶电梯总是挤满了人。我总是紧紧抓着传送带，担心就算电
梯没坏，万一前面有人掉下来，那后面就会像倒骨牌一样……”
不少市民接受采访时也称，像客村、体育西路、广州火车站这些客流量大的地铁站
，扶梯很长很陡，一旦发生扶梯事故，后果不堪设想，“希望地铁部门能采取必要措施
，消除乘客的心理恐慌”。
律师说法
恶作剧摁停扶梯 轻则批评重则刑罚
广东博浩律师事务所律师胡周雄称，对地铁站内扶梯停运的事故，造成的后果可大
可小。紧急摁停按钮是在有人摔倒或出现其他的紧急情况下，可以第一时间停止运行的
扶梯。如果不是在紧急的情况下，恶作剧人为故意摁停扶梯，在扶梯发生停运后没有造
成负面影响，那么只是违反地铁公司的管理规定，要受批评教育；如果造成人群恐慌，
危害公共秩序的要被治安拘留；要是摁停扶梯后造成伤亡，就要承担刑事责任。(蔡胜
龙)
地铁公司
若造成事故将追究监护人责任
据地铁公司有关负责人介绍，当时这名男童正在乘坐电梯换乘至五号线站台。监控
录像显示，正是这名男童突然按住中部的“紧急停机”按钮。回放录像上看不到旁边家
属，电梯停下后，肇事者很快走下扶梯消失了。
这名负责人介绍，按照2008年起施行的《广州市城市轨道交通管理条例》第33条规
定，“擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，非紧急状态下动用紧急或者安全装置”
，将“由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定给予行政处罚；
构成犯罪的，依法追究刑事责任。”他表示，严重者将被追究刑事责任，如果当事人没
有独立的民事或刑事责任能力，将追究其监护人的责任。
不过地铁方面的负责人也表示，很难禁止乘客随意摁住紧停按钮，这一点很是让人
头疼。“有乘客认为紧急按钮应该加盖防止被人随意按停，但扶梯属涉及生命安全、危
险性较大的特种设备，紧急情况下处理时间非常有限，所以不适合在扶梯的紧急按钮上
加盖，以此保证乘客在意外发生时能方便将扶梯摁停。”
奥的斯又出事
大厦电梯4楼直坠底楼
本报讯 7月7日12时15分左右，上海中山西路2025号永升大厦内上演惊魂一幕，一
部载有十多名乘客的电梯在下行过程中，突然从4楼如自由落体般“直坠”底楼。乘客
们惊恐万分，一度被困轿箱内，所幸大厦工作人员及时赶到，掰开电梯门救出乘客，事
故未造成人员伤亡。
据当事人描述，当时正值用餐高峰，当电梯下到4楼时，轿箱内已挤入十五六名乘
客。不料当电梯门缓缓关闭后，忽然“轰”的一声，电梯如脱缰野马般开始直线坠落。
几秒钟后，又是一声巨响，电梯像是猛烈撞击到地面后，又停了下来。轿箱内的乘客人
仰马翻。
记者找到大厦物管，一名负责人证实，出事电梯属于奥的斯品牌，目前已关闭进行
检修。目前，徐汇区安监部门已介入调查此事。
据《新民晚报》
北京地铁扶梯倒行事故追踪
辟谣
北京轨道建设管理公司：出事扶梯是重载扶梯
本报北京讯(记者于梦江) 连日来，北京地铁四号线扶梯事故受到了各界广泛关注
。昨日，《参考消息》转载的一则消息犹如一枚“炸弹”，该报道称，中国电梯协会副
秘书长张乐祥指出，一些地铁公司为了省钱购买了用于商场的轻载便宜扶梯，在公共交
通枢纽使用轻载扶梯可能致命。
昨日北京市轨道交通建设管理有限公司发布严正声明称，北京地铁四号线及其他地
铁线路采购的自动扶梯均采用公共交通重载型自动扶梯，符合标准。4号线扶梯在竣工
验收时进行过重载试验，验收合格。
报道称，张乐祥表示对这起地铁扶梯事故并不感到意外。他表示，中国电梯协会近
年来受到多次关于类似事故的报告，其中多数发生在地铁站这样的公共交通枢纽。他说
，几十年来，制造商一直在提高电梯的安全性，电脑和数字感应装置的运用使得电梯几
乎不可能出现倒转现象。然而为了省钱，一些地铁公司购买了用于商场的轻载便宜电梯
。张乐祥说，这种扶梯的价格只有重载扶梯的1/3，但在公共交通枢纽使用它们可能是
致命的。
该型号扶梯全国停用
据新华社电 北京市7日19时30分召开“地铁4号线电扶梯事故处理情况”通报会。
北京市质量技术监督局副局长张巨明在会上表示，经过调查，目前可以初步认定，此次
事故是因为奥的斯此型号电梯存在设计、制造缺陷，同时对电梯维护保养不到位所造成
，奥的斯公司对此次事故有着不可推卸的责任。
张巨明同时介绍，国家质量监督检验检疫总局已发出紧急通知，要求全国自动扶梯
的使用单位立即停止使用4号线事故中发生故障的奥的斯品牌513MPE型电梯。 |
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