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发帖数: 3150 | 1 发信人: laodou (别拿豆包不当干粮), 信区: Military
标 题: 安路生重返上海铁路局
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 13:33:39 2011, 美东)
7月23日晚两辆动车在温州段追尾，特大铁路交通事故发生，举国悲恸。
7月24日晚，铁道部新闻发言人王勇平在当晚的新闻发布会上称，铁道部党组研究
决定，对甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故上级单位上海铁路局局长龙京、党委
书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务，接受调查。
铁道部内部人士昨日向《第一财经日报》证实，铁道部原总调度长安路生将接任上
海铁路局局长职位，目前已在铁道部内部正式宣布。
安路生这个名字昨日在网络上广为传播。
是否重用？
龙京去年9月出任上海铁路局局长，尚不足一年。而安路生则是第二次履职上海。
2006年，安路生从武汉铁路局被调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路“4
·28”重大事故，于“5·12”汶川大地震后出任成都铁路局局长。2009年，安路生从
铁道部总调度长职位调任上海铁路局局长。2010年，铁道部原总调度长徐啸明调任广深
铁路集团之后，安路生接替了总调度长的职位。
从铁道部路局局长的职位到铁道部总调度长，再到路局局长，安路生经历了数次反
复。
迄今为止，安路生对外界还没有发表任何评论，现在我们并不知道，他对“重返上
海”是何种感受，也不知道，“冲到”了风口浪尖对他意味着什么。
但“受命于危难之际”，这对46岁的安路生应该已经习以为常。
昨日，济南铁路局相关人士对本报记者分析道：“在铁道部任职和在路局任职差别
还是很大。在铁道部任职，看起来很风光，但不如在路局的实际权力大。安路生从总调
度长调任上海路局局长，应该是重用”。
这位人士告诉记者，上海局所辖范围是国内经济最发达的地区之一，“责任重大”
。相关资料表明，上海铁路局所辖范围地处东南沿海长江中下游地区，铁道线路主要分
布在安徽、江苏、浙江和上海市。经济发达，人口稠密，旅游资源丰富，与区域外的交
流密切，为铁路客货运量的持续增长创造了良好的条件。
本报记者获悉，2009年4月17日，安路生被公示为副部级待遇。相关人士对记者分
析说，此次，以副部级待遇出任上海铁路局局长，显示出铁道部对追尾事故的重视。
本报记者从铁道部相关领导讲话的材料中看出，除了部级领导之外，总调度长排在
总经济师、总工程师、总规划师等“各总”的第一位。
成长之路
安路生任职上海铁路局局长的消息传出，随即就有人指称，在他任职铁道部总调度
长期间，曾发生胶济铁路特别重大交通事故，他因此而被“处理”。
昨日，济南铁路局相关人士告诉记者，安路生虽未在济南铁路局任职，但他在2008
年胶济铁路“4·28”事故发生时，担任铁道部总调度长，应该负有责任。
根据国务院2009年5月下旬对相关事故处理结果的通报，安路生并不在其中。
相关通报说，2008年4月28日，胶济铁路发生一起列车脱轨、相撞的特别重大交通
事故，造成72人死亡、416人受伤，中断行车21小时22分，直接经济损失4192万元。这
是一起由于违章违规、超速行驶导致的责任事故，37名事故责任人受到责任追究。
其中，济南铁路局常务副局长、局党委常委郭吉光等6名事故责任人被移送司法机
关依法追究刑事责任；31名事故责任人受到党纪、政纪处分，其中包括给予铁道部副部
长胡亚东记大过处分，给予铁道部部长刘志军记过处分。责成铁道部向国务院作出深刻
检查。
公开资料表明，安路生1965年11月生，江西安义人，上海铁道大学毕业，1986年参
加工作。曾任南昌铁路局见习生、运转主任、副站长；鹰潭站站长等职务，后任南昌铁
路局总调度长、局长助理、副局长。福州分局并入南昌时调离南昌任北京铁路局石家庄
铁路分局局长。
2004年安路生调任郑州铁路局武汉铁路分局局长；2005年3月，武汉成立铁路局后
任武汉铁路局局长(正厅局级)，同年底，由于“建设新武铁，实现大跨越”，获评为第
四届（2005）湖北经济十大风云人物。2006年12月调任铁道部任总调度长。
再其后，在他任职铁道部总调度长时，2008年4月，发生了胶济铁路列车脱轨、相
撞的特别重大交通事故。曾有消息说，安路生因此被免职。但2009年3月安路生又任上
海铁路局局长，党委委员、常委、副书记职务。2009年4月17日公示为副部级待遇，
2010年5月7日重新出任铁道部总调度长。
在24日铁道部举行的新闻发布会上，曾有记者提出：“事故还在调查中，为什么要
对领导进行处理？”王勇平表示，高铁产生的安全问题，领导要负起首要责任。对于上
海铁路局局长龙京等3人免职，是为了让老百姓放心。
本报记者从熟悉安路生的人士处获悉，安路生平素为人低调、谨慎，在总调度长的
位置上，他很少出面讲话，也很少参加新闻发布会。（ |
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