c*********r
发帖数: 19468 | |
g**e
发帖数: 6127 | 2 小鱼吃大鱼，难
【在 c*********r 的大作中提到】
: 被Koenigsegg收购了……
|
f********m
发帖数: 8397 | 3 posche，fiat不都是么？公司一大了，效率太低了
【在 g**e 的大作中提到】
: 小鱼吃大鱼，难
|
f********m
发帖数: 8397 | 4 我挺看好的。特别期待能出一个后驱的hatch
【在 c*********r 的大作中提到】
: 被Koenigsegg收购了……
|
g**e
发帖数: 6127 | 5 Koenigsegg的规模比fiat之类的小太多了
Koenigsegg一年能卖多少车
【在 f********m 的大作中提到】
: posche，fiat不都是么？公司一大了，效率太低了
|
f********m
发帖数: 8397 | 6 公司会经营，management有野心就行。公司小了好活呀，几款车做niche就能活下来
【在 g**e 的大作中提到】
: Koenigsegg的规模比fiat之类的小太多了
: Koenigsegg一年能卖多少车
|
y*******n
发帖数: 10103 | 7 挺好的，对saab品牌有提升，比跟做GM做小好多了 |
D*****I
发帖数: 8268 | 8 let it die..
【在 c*********r 的大作中提到】
: 被Koenigsegg收购了……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 9 I don't expect they will
they have to stick to GM's platforms in the next 4-5 years
【在 f********m 的大作中提到】
: 我挺看好的。特别期待能出一个后驱的hatch
|
f********m
发帖数: 8397 | 10 the current 93 is toward the end of its life cycle, is it?
What is the platform for the new 95?
【在 c*********r 的大作中提到】
: I don't expect they will
: they have to stick to GM's platforms in the next 4-5 years
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 11
sure
epsilon 2
【在 f********m 的大作中提到】
: the current 93 is toward the end of its life cycle, is it?
: What is the platform for the new 95?
|
k*****a
发帖数: 823 | 12 Any hope to go for the premium platform as alfa romeo?
【在 c*********r 的大作中提到】
:
: sure
: epsilon 2
|
k*****a
发帖数: 823 | 13 问题是koenigsegg实在太小了，有没有这个能力支持saab的研发都是问题。saab现在也
不能算是niche brand了，特色越来越少，要有特色又要砸钱。
【在 f********m 的大作中提到】
: 公司会经营，management有野心就行。公司小了好活呀，几款车做niche就能活下来
|
f********m
发帖数: 8397 | 14 公司一大了，效率就变得很差很差。小公司开发新产品的成本要低多了，而且自由度也
高了
【在 k*****a 的大作中提到】
: 问题是koenigsegg实在太小了，有没有这个能力支持saab的研发都是问题。saab现在也
: 不能算是niche brand了，特色越来越少，要有特色又要砸钱。
|
r*******1
发帖数: 4394 | 15 每次saab都能让我想起国内那个广告：波导手机，手机中的战斗机。
saab汽车，汽车中的战斗机。 |
p****n
发帖数: 9263 | |
