s*********r
发帖数: 609 | 1 i know this sounds really stupid, but i am kind of confused now....
不讨论double clutch，也不讨论换档速度。就是普通情况下应该怎么换档。
新手学车的时候当然是每次离合踩到底然后再换档，但是开得久了我很多时候RPM上来
了就是快速的离合踩一半就换档。原来的车（99 passat）就这么开了5年多都没有什么
问题。最近换了车，感觉这么搞换档的时候就有点涩，跑到其他英文网站上去问结果被
人鄙视了，说离合一定要踩到底再换，even on track。这个到底哪个说法正确？我记
得前些日子板上还有人在讨论不踩离合直接通过match RPM换档的。
到底正确的换档习惯应该是怎么样的捏(假设足够熟练)？ |
b***i
发帖数: 10018 | 2 我是踩到底的。如果不够力踩到底可以去练练squat和leg press...
【在 s*********r 的大作中提到】
: i know this sounds really stupid, but i am kind of confused now....
: 不讨论double clutch，也不讨论换档速度。就是普通情况下应该怎么换档。
: 新手学车的时候当然是每次离合踩到底然后再换档，但是开得久了我很多时候RPM上来
: 了就是快速的离合踩一半就换档。原来的车（99 passat）就这么开了5年多都没有什么
: 问题。最近换了车，感觉这么搞换档的时候就有点涩，跑到其他英文网站上去问结果被
: 人鄙视了，说离合一定要踩到底再换，even on track。这个到底哪个说法正确？我记
: 得前些日子板上还有人在讨论不踩离合直接通过match RPM换档的。
: 到底正确的换档习惯应该是怎么样的捏(假设足够熟练)？
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s*********r
发帖数: 609 | 3 FT, 不是不够力，就是习惯了就老油条了...而且好像不少老司机都这么开来着。我在
我原来的车上这么开也没有什么问题。
【在 b***i 的大作中提到】
: 我是踩到底的。如果不够力踩到底可以去练练squat和leg press...
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b***i
发帖数: 10018 | 4 习惯问题...你让我踩一半我还不习惯呢
【在 s*********r 的大作中提到】
: FT, 不是不够力，就是习惯了就老油条了...而且好像不少老司机都这么开来着。我在
: 我原来的车上这么开也没有什么问题。
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s*********r
发帖数: 609 | 5 i am not talking about habit...if the habit is actually bad for the tranny,
i will certainly correct the habit and floor the clutch.
what i am asking is this half-way clutch thing really bad for tranny even
when RPM matches?
【在 b***i 的大作中提到】
: 习惯问题...你让我踩一半我还不习惯呢
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F*********e
发帖数: 2696 | 6 你把一部车上的习惯移植到另一部车的时候，当然要做些改变啦
前一部车开得好好的没事
后一部车，离合踩一半感觉涩了，那你一定还要坚持踩一半么？多踩点，不涩了不就好
了？
【在 s*********r 的大作中提到】
: i know this sounds really stupid, but i am kind of confused now....
: 不讨论double clutch，也不讨论换档速度。就是普通情况下应该怎么换档。
: 新手学车的时候当然是每次离合踩到底然后再换档，但是开得久了我很多时候RPM上来
: 了就是快速的离合踩一半就换档。原来的车（99 passat）就这么开了5年多都没有什么
: 问题。最近换了车，感觉这么搞换档的时候就有点涩，跑到其他英文网站上去问结果被
: 人鄙视了，说离合一定要踩到底再换，even on track。这个到底哪个说法正确？我记
: 得前些日子板上还有人在讨论不踩离合直接通过match RPM换档的。
: 到底正确的换档习惯应该是怎么样的捏(假设足够熟练)？
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f********m
发帖数: 8397 | 7 passat离合点很高的。你的新车的是不是低一些？要完全disengage 了在换挡
【在 s*********r 的大作中提到】
: i know this sounds really stupid, but i am kind of confused now....
: 不讨论double clutch，也不讨论换档速度。就是普通情况下应该怎么换档。
: 新手学车的时候当然是每次离合踩到底然后再换档，但是开得久了我很多时候RPM上来
: 了就是快速的离合踩一半就换档。原来的车（99 passat）就这么开了5年多都没有什么
: 问题。最近换了车，感觉这么搞换档的时候就有点涩，跑到其他英文网站上去问结果被
: 人鄙视了，说离合一定要踩到底再换，even on track。这个到底哪个说法正确？我记
: 得前些日子板上还有人在讨论不踩离合直接通过match RPM换档的。
: 到底正确的换档习惯应该是怎么样的捏(假设足够熟练)？
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s*********r
发帖数: 609 | 8 this kind of makes sense...
但是如果要完全disengage，那前面大家那么热火朝天的讨论能不能完全不踩离合换档
岂不是没有什么意义?
【在 f********m 的大作中提到】
: passat离合点很高的。你的新车的是不是低一些？要完全disengage 了在换挡
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f********m
发帖数: 8397 | 9 熟了当然不用完全disengage, 你现在明显还不熟悉这个车呀
【在 s*********r 的大作中提到】
: this kind of makes sense...
: 但是如果要完全disengage，那前面大家那么热火朝天的讨论能不能完全不踩离合换档
: 岂不是没有什么意义?
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s*********r
发帖数: 609 | 10 我的讨论前提就是假设已经非常熟悉了.
我在英文论坛上得到的答案是年份新一点的车，不管你多么experienced, 你基本上不
可能match到perfect的RPM，因为那个瞬间太短了，所以只能floor clutch。
好像板上也有人持相似的意见，这个到底是哪个对？
【在 f********m 的大作中提到】
: 熟了当然不用完全disengage, 你现在明显还不熟悉这个车呀
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b***i
发帖数: 10018 | 11
同意。而且floor clutch换档更快更干脆啊，为什么不？
【在 s*********r 的大作中提到】
: 我的讨论前提就是假设已经非常熟悉了.
: 我在英文论坛上得到的答案是年份新一点的车，不管你多么experienced, 你基本上不
: 可能match到perfect的RPM，因为那个瞬间太短了，所以只能floor clutch。
: 好像板上也有人持相似的意见，这个到底是哪个对？
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s*********r
发帖数: 609 | 12 floor clutch怎么会更干脆。。。显然是不用踩clutch直接RPM match更干脆嘛
今天出去开了试试所有档都floor clutch,感觉高档还好，1档换2档floor clutch简直
太别扭了。按我平常开车的习惯，起步到1档到2档一般是这样:
floor clutch，抬离合到engage point, 起步, 加油门，这时候速度可以到10+mile，
再给一下油门，clutch还没有完全release的时候再压下去half clutch，直接进二档。
如果1档到2档再floor clutch起步就慢了不少。
【在 b***i 的大作中提到】
:
: 同意。而且floor clutch换档更快更干脆啊，为什么不？
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b***i
发帖数: 10018 | 13 你想得太复杂了吧？开熟了就好了。
【在 s*********r 的大作中提到】
: floor clutch怎么会更干脆。。。显然是不用踩clutch直接RPM match更干脆嘛
: 今天出去开了试试所有档都floor clutch,感觉高档还好，1档换2档floor clutch简直
: 太别扭了。按我平常开车的习惯，起步到1档到2档一般是这样:
: floor clutch，抬离合到engage point, 起步, 加油门，这时候速度可以到10+mile，
: 再给一下油门，clutch还没有完全release的时候再压下去half clutch，直接进二档。
: 如果1档到2档再floor clutch起步就慢了不少。
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s*********r
发帖数: 609 | 14 我现在就是1档升2档half clutch开得很熟啊，问题是有人说换档总是必须floor
clutch...
this conversation is going in circle...hehe
【在 b***i 的大作中提到】
: 你想得太复杂了吧？开熟了就好了。
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 你一般到多少转进2档？
【在 s*********r 的大作中提到】
: floor clutch怎么会更干脆。。。显然是不用踩clutch直接RPM match更干脆嘛
: 今天出去开了试试所有档都floor clutch,感觉高档还好，1档换2档floor clutch简直
: 太别扭了。按我平常开车的习惯，起步到1档到2档一般是这样:
: floor clutch，抬离合到engage point, 起步, 加油门，这时候速度可以到10+mile，
: 再给一下油门，clutch还没有完全release的时候再压下去half clutch，直接进二档。
: 如果1档到2档再floor clutch起步就慢了不少。
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g**e
发帖数: 6127 | 16 3k以内
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你一般到多少转进2档？
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 3k左右对于大多数引擎是比较经济的换档转速了
此时引擎的输出已经相当可观，如果离合器没有完全接合的话
不但大大增加了摩擦片的磨损，而且浪费的能量也不少
反过来说，此时因为离合器没有完全接合，所以表面上引擎转速上升的可能更快
换档更早，但是实际上车速并不高，也不会省油
所以这么做应该没有什么好处
【在 g**e 的大作中提到】
: 3k以内
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s*********r
发帖数: 609 | 18 your point being?
shift earlier or don't half-clutch at 3k?
【在 c*********r 的大作中提到】
: 3k左右对于大多数引擎是比较经济的换档转速了
: 此时引擎的输出已经相当可观，如果离合器没有完全接合的话
: 不但大大增加了摩擦片的磨损，而且浪费的能量也不少
: 反过来说，此时因为离合器没有完全接合，所以表面上引擎转速上升的可能更快
: 换档更早，但是实际上车速并不高，也不会省油
: 所以这么做应该没有什么好处
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 3K换档是对的
【在 s*********r 的大作中提到】
: your point being?
: shift earlier or don't half-clutch at 3k?
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