z*****z
发帖数: 2438 | 1 有没有觉着油门踩着很别扭？油门离刹车太近，脚宽一些总是踩不准。电子油门，踏板
在地板上，而不是像其他的车在上面吊着，这样受力点也不一样。总觉着位置别扭。 |
N******p
发帖数: 2777 | 2 我开Passat觉得踏板高度和距离安排很合理，刹车踩下去正好是油门的高度，两个离得
还不远，heel-toe应该很方便。
【在 z*****z 的大作中提到】
: 有没有觉着油门踩着很别扭？油门离刹车太近，脚宽一些总是踩不准。电子油门，踏板
: 在地板上，而不是像其他的车在上面吊着，这样受力点也不一样。总觉着位置别扭。
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z*****z
发帖数: 2438 | 3 我这个是自动车。Passat的油门是在地板上的？
以前一直开油门在上面吊着的美车，这了这种，受力点不一样，不是踩不到，就是往前
蹿，开了两周了都没适应。
【在 N******p 的大作中提到】
: 我开Passat觉得踏板高度和距离安排很合理，刹车踩下去正好是油门的高度，两个离得
: 还不远，heel-toe应该很方便。
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N******p
发帖数: 2777 | 4 我的也是自动车，踏板应该差不多。你把脚后跟放在地板上顶住踏板的下端，以脚后跟
为轴转动脚，看看是
不是好点。
【在 z*****z 的大作中提到】
: 我这个是自动车。Passat的油门是在地板上的？
: 以前一直开油门在上面吊着的美车，这了这种，受力点不一样，不是踩不到，就是往前
: 蹿，开了两周了都没适应。
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z*****z
发帖数: 2438 | 5 我就是这样的，踩踏板下端。但这样踏板很灵敏，所以不是踩不动就是蹿，尤其是起步
的时候。
【在 N******p 的大作中提到】
: 我的也是自动车，踏板应该差不多。你把脚后跟放在地板上顶住踏板的下端，以脚后跟
: 为轴转动脚，看看是
: 不是好点。
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N******p
发帖数: 2777 | 6 嗯, 你这车买了多长时间了? VW的自动档由学习功能，有时候别人开过我的车，我再拿
回来油门反映就觉得不一样。如果是很新的车的话有可能是变速箱还在学习你的驾驶习
惯。
如果开了一段时间还这样，我就不知道了。我没开过GTI的DSG，还是等开过DSG的大虾
来说说吧。
【在 z*****z 的大作中提到】
: 我就是这样的，踩踏板下端。但这样踏板很灵敏，所以不是踩不动就是蹿，尤其是起步
: 的时候。
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z*****z
发帖数: 2438 | 7 两周了，Audi A3, manual好像没提学习功能。
每次起步都小心翼翼的，弄不好就很慢或蹿出去。
【在 N******p 的大作中提到】
: 嗯, 你这车买了多长时间了? VW的自动档由学习功能，有时候别人开过我的车，我再拿
: 回来油门反映就觉得不一样。如果是很新的车的话有可能是变速箱还在学习你的驾驶习
: 惯。
: 如果开了一段时间还这样，我就不知道了。我没开过GTI的DSG，还是等开过DSG的大虾
: 来说说吧。
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e***i
发帖数: 3894 | |
N******p
发帖数: 2777 | 9 学习功能肯定是有的
The actual shift points are determined by the DSG's transmission Electronic
Control Unit, or ECU, which commands a hydro-mechanical unit.[2] The
transmission ECU, combined with the hydro-mechanical unit, are collectively
called a "mechatronics"[2] unit or module. Because the DSGs ECU uses "fuzzy
logic", the operation of the DSG is said to be "adaptive"; that is, the DSG
will "learn" how the user drives the car, and will progressively tailor the
shift points accordingly to suit the ha
【在 z*****z 的大作中提到】
: 两周了，Audi A3, manual好像没提学习功能。
: 每次起步都小心翼翼的，弄不好就很慢或蹿出去。
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w******t
发帖数: 441 | 10 不是踩踏板下端，而是踩踏板上端
脚后跟放在踏板和地面结合部，不动
【在 z*****z 的大作中提到】
: 我就是这样的，踩踏板下端。但这样踏板很灵敏，所以不是踩不动就是蹿，尤其是起步
: 的时候。
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N******p
发帖数: 2777 | 11 en, what he says.
【在 w******t 的大作中提到】
: 不是踩踏板下端，而是踩踏板上端
: 脚后跟放在踏板和地面结合部，不动
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a*********g
发帖数: 2853 | 12 I like them to be closer, much easier heel-toe. My gas paddle is too narrow,
and I often miss it when trying HT. Now I have installed an additional pad
to make it wider.
【在 z*****z 的大作中提到】
: 有没有觉着油门踩着很别扭？油门离刹车太近，脚宽一些总是踩不准。电子油门，踏板
: 在地板上，而不是像其他的车在上面吊着，这样受力点也不一样。总觉着位置别扭。
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z*****z
发帖数: 2438 | 13 “脚后跟放在踏板和地面结合部”这样踩不到刹车呀
【在 w******t 的大作中提到】
: 不是踩踏板下端，而是踩踏板上端
: 脚后跟放在踏板和地面结合部，不动
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w*******d
发帖数: 3714 | 14 我开GTI，挺习惯的
你要知道，踏板在地上，就没有"sticky pedal"的问题了哈哈
【在 z*****z 的大作中提到】
: “脚后跟放在踏板和地面结合部”这样踩不到刹车呀
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f********m
发帖数: 8397 | 15 我试过一辆saab 9000,gas就是在地上的，很喜欢，觉得很线性
【在 z*****z 的大作中提到】
: 有没有觉着油门踩着很别扭？油门离刹车太近，脚宽一些总是踩不准。电子油门，踏板
: 在地板上，而不是像其他的车在上面吊着，这样受力点也不一样。总觉着位置别扭。
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w******t
发帖数: 441 | 16 rotate your foot...
【在 z*****z 的大作中提到】
: “脚后跟放在踏板和地面结合部”这样踩不到刹车呀
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m****i
发帖数: 4452 | |
