y*******n
发帖数: 10103 | 1 是loaner car。我的G35两个风扇都坏了，有一天路上过热了，应该风扇马达肯定有质
量问题。保修
搞定。
给了个09 G37 sedan开。应该没有什么package，轮圈也是普通的17寸。
总体感觉，VQ37HR名不虚传。马力的确比vq35de强大了不少，中段扭力明显比我老款
G35强，即使我
的G35是rev-up version的vq35de+ 6MT + intake manifold. 这个7AT也挺不错的，我
放到
+-档上，响应速度不赖。其他的感觉就是NVH有了长足的进步。我的G35 WOT的时候那个
声音，说的好
听是怒吼，说的难听是声嘶力竭，震动也比较大。G37的NVH我觉得跟我开过的E90 328i
不相上下了。
内饰我觉得还行，有小提高，但我还是挺喜欢老款的线条，比较硬朗。老婆反应后排宽
度有增加，也有
可能是窗户没有tint，车内比较明亮的缘故。
跟价格相当的328i对比，俺绝对选G37。 |
p*********e
发帖数: 32207 | 2 转速上去了跟328i差距还是很明显的,我的经验:D
相对G35已经好了很多了
【在 y*******n 的大作中提到】
: 是loaner car。我的G35两个风扇都坏了，有一天路上过热了，应该风扇马达肯定有质
: 量问题。保修
: 搞定。
: 给了个09 G37 sedan开。应该没有什么package，轮圈也是普通的17寸。
: 总体感觉，VQ37HR名不虚传。马力的确比vq35de强大了不少，中段扭力明显比我老款
: G35强，即使我
: 的G35是rev-up version的vq35de+ 6MT + intake manifold. 这个7AT也挺不错的，我
: 放到
: +-档上，响应速度不赖。其他的感觉就是NVH有了长足的进步。我的G35 WOT的时候那个
: 声音，说的好
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b***i
发帖数: 10018 | 3 什么方面不如328?
【在 p*********e 的大作中提到】
: 转速上去了跟328i差距还是很明显的,我的经验:D
: 相对G35已经好了很多了
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 NVH
或者说,refinement各方面都有差距
之前帮朋友妹妹买车时试了俩09的G37,最后搞的07 328i
【在 b***i 的大作中提到】
: 什么方面不如328?
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b***i
发帖数: 10018 | 5 mm买车也在乎NVH?
【在 p*********e 的大作中提到】
: NVH
: 或者说,refinement各方面都有差距
: 之前帮朋友妹妹买车时试了俩09的G37,最后搞的07 328i
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 mm更在乎nvh啊
nvh直接决定你驾驶体验有多舒服
老爷们儿的话反而权重会低些,快是第一位:D
【在 b***i 的大作中提到】
: mm买车也在乎NVH?
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y*******n
发帖数: 10103 | 7 红线附近倒我没啥机会试。traffic太差了。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 转速上去了跟328i差距还是很明显的,我的经验:D
: 相对G35已经好了很多了
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 倒不一定要到那么高,四千以上就能感觉出差别了,往上的话越来越明显
【在 y*******n 的大作中提到】
: 红线附近倒我没啥机会试。traffic太差了。
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f********m
发帖数: 8397 | 9 handling balance
【在 b***i 的大作中提到】
: 什么方面不如328?
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z********i
发帖数: 3192 | |
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f********m
发帖数: 8397 | 11 too creamy for me
【在 z********i 的大作中提到】
: G37操控不如bimmer,相对内饰豪华些
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 这个应该没有办法，60度V6和I6的差别
除非60度V6也加平衡轴，但是这个很难搞，市面的60度V6没有这么搞的
不知道MB的60度新V6是怎么搞法
【在 p*********e 的大作中提到】
: 倒不一定要到那么高,四千以上就能感觉出差别了,往上的话越来越明显
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 Ward's的老编们过去年年评VQ上十大，到了VQ37VHR时代反而把它抛弃了
就凭VVEL、电磁驱动的凸轮轴相位调节器、DLC气门挺柱这些东西，也不该是这个待遇啊
不知道Ward’s在搞什么……
【在 y*******n 的大作中提到】
: 是loaner car。我的G35两个风扇都坏了，有一天路上过热了，应该风扇马达肯定有质
: 量问题。保修
: 搞定。
: 给了个09 G37 sedan开。应该没有什么package，轮圈也是普通的17寸。
: 总体感觉，VQ37HR名不虚传。马力的确比vq35de强大了不少，中段扭力明显比我老款
: G35强，即使我
: 的G35是rev-up version的vq35de+ 6MT + intake manifold. 这个7AT也挺不错的，我
: 放到
: +-档上，响应速度不赖。其他的感觉就是NVH有了长足的进步。我的G35 WOT的时候那个
: 声音，说的好
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 但我开老款的C230时觉得NVH还是相当好的,高转也跟BMW的I6没有明显差距
被动降噪上应该也有差异我猜
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这个应该没有办法，60度V6和I6的差别
: 除非60度V6也加平衡轴，但是这个很难搞，市面的60度V6没有这么搞的
: 不知道MB的60度新V6是怎么搞法
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 这个不奇怪啊，除了最近才发布的新一代V6是60度夹角
MB家一贯是用90度夹角的，90度夹角V6基本上都会上平衡轴
Audi家的V6也是如此，所以平顺性都没有问题
不过平衡轴本身消耗一定的功率，引擎的输出和经济性都会打点折扣
【在 p*********e 的大作中提到】
: 但我开老款的C230时觉得NVH还是相当好的,高转也跟BMW的I6没有明显差距
: 被动降噪上应该也有差异我猜
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y*******n
发帖数: 10103 | 16 nissan 没塞钱？
遇啊
【在 c*********r 的大作中提到】
: Ward's的老编们过去年年评VQ上十大，到了VQ37VHR时代反而把它抛弃了
: 就凭VVEL、电磁驱动的凸轮轴相位调节器、DLC气门挺柱这些东西，也不该是这个待遇啊
: 不知道Ward’s在搞什么……
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s***s
发帖数: 421 | 17 你没有感觉到很奇怪的换档么 我开过朋友的G37coupe 档位离合这些那个难受啊。。。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 是loaner car。我的G35两个风扇都坏了，有一天路上过热了，应该风扇马达肯定有质
: 量问题。保修
: 搞定。
: 给了个09 G37 sedan开。应该没有什么package，轮圈也是普通的17寸。
: 总体感觉，VQ37HR名不虚传。马力的确比vq35de强大了不少，中段扭力明显比我老款
: G35强，即使我
: 的G35是rev-up version的vq35de+ 6MT + intake manifold. 这个7AT也挺不错的，我
: 放到
: +-档上，响应速度不赖。其他的感觉就是NVH有了长足的进步。我的G35 WOT的时候那个
: 声音，说的好
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y*******n
发帖数: 10103 | 18 自动档啊。
【在 s***s 的大作中提到】
: 你没有感觉到很奇怪的换档么 我开过朋友的G37coupe 档位离合这些那个难受啊。。。
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n****e
发帖数: 6292 | 19
bmw的cpo吗？
【在 p*********e 的大作中提到】
: NVH
: 或者说,refinement各方面都有差距
: 之前帮朋友妹妹买车时试了俩09的G37,最后搞的07 328i
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